Miksi Neuvostoliiton autoja dieselmoottoreihin

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Tilaa kanava Zen >>IDEOITA LIFE| NOVATE.RU<

Ensimmäinen ja ainoa Neuvostoliiton henkilöauto dieselauton.
Ensimmäinen ja ainoa Neuvostoliiton henkilöauto dieselauton.

Tänään yllätys autoilijoille dieselmoottoreiden on mahdotonta, koska ne ovat melko yleisiä. Se vain Neuvostoliiton aikoina tilanne dieselmoottorit olivat erilaisia. Näen tämän normaalilla auto se oli erittäin ongelmallista, vaikka maan tehtaissa kuin yksiköt tuottaa suuressa mittakaavassa. Mikä oli syy.

Dieselit saanut mitään muuta kuin henkilöautoa.
Dieselit saanut mitään muuta kuin henkilöautoa.

Kummallista, dieselmoottorit henkilöautoja moottori yritykset alkoivat laittaa riittävän ajoissa. Ensimmäinen siviili rekka diesel ilmestyi Saksassa 20s, ja ensimmäinen henkilöauto diesel kulkenut Euroopan teillä vuonna 1936. Muoti Dieselin melko nopeasti valloittanut ja mielet suunnittelijoiden autoteollisuuden yritykset ympäri maailmaa. Mutta ei Neuvostoliitossa. Täällä Diesels asetettu mitään muuta kuin siviili autoja. Lähinnä diesel "sydän" sai sotilasajoneuvot ja -laitteet.

Auto oli ylellisyyttä ennen sotaa.
Auto oli ylellisyyttä ennen sotaa.

Itse asiassa jo pitkään Neuvostoliitossa käytöstä dieselpolttoainetta siviiliväestön taloudessa vain ei usko. Oli useita syitä. Ensinnäkin

instagram viewer
ole kilpailua puhdas välillä koneiden valmistajat ja polttoainetta. Toiseksi eniten polttoainetta - bensiini, maailmanlaajuisia standardeja, oli hyvin halpa. Ensimmäinen moottori Neuvostoliitossa tekivät takaisin 1940th vuosi, joiden avulla Saksan insinöörien. Kuitenkin kustannukset bensiini nämä moottorit ovat kalliimpia. Koska auto oli useimmille ennennäkemättömän ylellisyyttä asentamisesta kalliita valmistaa diesel yksiköt ja tule kysymykseen, huolimatta siitä, että ne toimivat yleensä halvempia. Ja se oli kolmas syy.

Bensiini oli halpaa.
Bensiini oli halpaa.

Myöhemmin dieselmoottorit on varustettu pääasiassa vientiin malli Neuvostoliiton koneita. Kuitenkin laittaa moottorit niitä on jälleenmyyjien käytössä. Ensimmäinen henkilöauto sisäiseen käyttöön diesel-yksikkö kehittää WHA vain alussa 80-luvulla. Projekti kuitenkin pysähtyy, koska suunnittelijat zazhmut erittäin hyvin tiukat määräajat. Viimeistely kaiken prototyyppi. Laajalle levinnyt kone "raskas" polttoainetta saada unionissa vasta viimeisen vuoden aikana sen olemassaolosta.

Mutta moottorit olivat kalliita.
Mutta moottorit olivat kalliita.

Jatkuvat teema 6 valoisaa uutuudet, jotka on esitetty nykyinen Moskovan autonäyttelyssä eikä vain.

(!)Tilaa kanava Zen >>IDEOITA LIFE| NOVATE.RU<
Lähde:
https://novate.ru/blogs/130918/47765/