Internetistä lukiessasi autoja kohtaat silloin tällöin käsitteitä, kuten maavara ja maavara. Monet, erityisesti vähemmän kokeneet autoilijat, uskovat virheellisesti, että nämä kaksi termiä ovat synonyymejä. Lisäksi ei ole kovin rehellisiä autojen myyjiä, jotka olisivat tyytyväisiä naiivisten kuluttajien harhaan. On aika selvittää ja ymmärtää, mikä on ero näiden käsitteiden välillä ja miksi on niin tärkeää ymmärtää tämä uutta autoa valittaessa.
Itse asiassa tässä asiassa ei ole mitään monimutkaista. Riittää, että ymmärrämme nykyiset käsitteet. Epäilevä tuntemus termeistä antaa sinulle mahdollisuuden välttää virheitä ostaessasi autoa eikä myöhemmin repiä päätäsi hiukset siitä, että jotain rikkoi epäasianmukaisimmalla hetkellä yrittäessään kiivetä "äärimmäiseen" pinta. Joten mikä on maavara ja mikä on maavara?
Ajoneuvon välys Onko tekninen ominaisuus, joka osoittaa vähimmäisetäisyyden auton korista pintaan, jolla se seisoo. Maavara on mitattava tasaisella alustalla lähellä tyhjää, kuormatonta ajoneuvoa (ei polttoainetta, matkustajia, kuljettajaa ja matkatavaroita). Vastaavasti jo tankkauksen yhteydessä ja kuljettajan ohjaamisen takana ajoneuvon tehdasetäisyys eroaa todellisesta. Tämä on otettava huomioon analysoitaessa koneen ominaisuuksissa annettuja lukuja.
LUE MYÖS: Filimonenkon magneettikoneet: miksi lentoprojektia rajoitettiin ja luokiteltiin
Ajoneuvon maavara Onko tekninen ominaisuus, joka osoittaa etäisyyden koneen seisomasta pinnasta rakenteen alimpaan pisteeseen. Maastoautoissa maavara vastaa useimmiten etäisyyttä silloista maahan ja autoissa maasta takapalkkiin. Esimerkiksi UAZ-469 -maastoauton välys on 300 mm, kun taas sen maavara on 210 mm. Toinen esimerkki: henkilöauton LADA Vesta Cross välys on 203 mm ja maavara on jo 180 mm.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Kaikki tämä tulisi tietää, ymmärtää ja ottaa huomioon autoa valittaessa. Korkea maavara on suurimmaksi osaksi kriittinen vain maastoajoneuvoille, jonka on huoltopalvelun velvollisuuden vuoksi ajettava säännöllisesti kolhujen yli ja kiipeävä kukkulat. Kaupunkiautojen maavara ei ole melkein tärkeä, tässä maavara on paljon tärkeämpi.
Jos haluat tietää vielä mielenkiintoisempia asioita, sinun kannattaa lukea niistä Moskvich-2150 - maastoauto, josta voi tulla arvokas korvaava "Niva".
Lähde: https://novate.ru/blogs/020720/55141/