Mikä on ero kahden bensiiniä AI-92 ja AI-95 välillä: yksinkertainen ja lyhyt

  • Mar 03, 2021
click fraud protection
Mikä on ero kahden bensiiniä AI-92 ja AI-95 välillä: yksinkertainen ja lyhyt
Mikä on ero kahden bensiiniä AI-92 ja AI-95 välillä: yksinkertainen ja lyhyt

Tänään emme puhu siitä, mikä bensiini on parempi tai huonompi. Maailmassa tuotetaan valtava määrä erimerkkisiä polttoaineita. Samanaikaisesti monien autoilijoiden polttoainetunnusindeksit ovat edelleen mysteeri. On aika selvittää, mikä on ero polttoaineiden välillä ja miksi se on niin tärkeää. Otetaan esimerkiksi AI-92 ja AI-95-bensiinit, jotka ovat yleisimpiä.

Bensiinilaadut ovat erittäin tärkeitä. / Kuva: yandex.ru.
Bensiinilaadut ovat erittäin tärkeitä. / Kuva: yandex.ru.

Polttoaineen kirjaintunnukseen liitetyt numerot ovat bensiinin oktaaniluku. Mitä suurempi luku indeksissä, sitä korkeampi oktaaniluku polttoaineessa on, sitä parempi on sen kolhiutumisen esto-ominaisuudet. Oktaanilukua käytetään vain viitattaessa polttomoottoreiden polttoaineisiin, joissa on ulkopuolista seoksen muodostumista. Tämä puolestaan ​​tarkoittaa, että indeksiä ei käytetä lentopetrolin tai dieselpolttoaineen merkinnöissä.

Mitä suurempi oktaaniluku, sitä parempi. / Kuva: drivenn.ru.

Kaupallisen bensiinin oktaaniluvun on oltava 70-95 pistettä. Suurin indikaattori on 100 pistettä. On kuitenkin olemassa laajennettu oktaaniluku, joka sisältää arvot yli 100. Tämän tyyppisiä bensiiniä voidaan saada lisäämällä monimutkaisia ​​antiknock-lisäaineita, mutta ne kaikki ovat joko hyvin erikoistuneita (kilpa-autoihin) tai kokeellisia. Tällaisia ​​lajikkeita ei tule myyntiin korkeiden tuotantokustannusten vuoksi.

instagram viewer

LUE MYÖS: Hyödyllinen ominaisuus auton hansikaslokerossa, josta useimmat kuljettajat eivät tiedä

Oktaanilukua lisätään erityisillä lisäaineilla. / Kuva: toplivouga.ru.

On tärkeää ymmärtää, mitkä ovat bensiinin kolhunestoaineet. Mitä suurempi oktaaniluku, sitä vähemmän bensiini on altis räjähdyksille (räjähdys). Räjähdys moottorissa loppuu erityisen huonosti, koska se kiihdyttää männän ryhmän, venttiilien, sytytystulppien kulumista ja voi jopa vahingoittaa voimayksikköä. Kaikissa ruiskutusmoottoreissa on erityinen kolkutunnistin, jonka tulisi seurata tällaisia ​​ei-toivottuja räjähdyksiä ja lähettää signaali elektroniseen ohjausyksikköön. Koputuksen yhteydessä jälkimmäinen muuttaa sytytysaikaa ja seoksen koostumusta. Matalan oktaanipolttoaineen kielteisiä vaikutuksia ei kuitenkaan aina voida täysin neutraloida.

Siksi mitä korkeampi bensiiniindeksi on, sitä parempi se on. Monet nykyaikaisista turbomoottoreista eivät enää kykene käyttämään edes AI-95: tä, koska heille se räjähtää liian aktiivisesti ja vaativat AI-98- ja AI-100-bensiiniä.

>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<

Räjähdyksessä ei ole mitään hyvää. / Kuva: vk.com.

Jos haluat tietää vielä mielenkiintoisempia asioita, ota selvää 5 tapaa autoilijoillejotka tuhoavat auton.
Lähde:
https://novate.ru/blogs/170720/55338/