Nykyään autokemikaalimarkkinat ovat kirjaimellisesti täynnä kaikenlaisia keinoja, joiden tehokkuus ja käytettävyys vaihtelevat, jos korissa on korroosiota. Kuitenkin on edelleen "todistettujen vanhanaikaisten menetelmien", kuten kaatamisen ongelmallisiin kaivoskynnyksiin, rakastajia. Selvitämme, onko sen tekemisen arvoinen ja pahentuuko se vain tällaisesta "suojauksesta".
Auton laatikkomaiset rakenneosat (pääasiassa korinsa) on päällystetty maalilla sisä- ja ulkopuolella. Lähes kaikki tällaiset rakenteet eivät kuitenkaan ole sinetöityjä, minkä seurauksena on mahdotonta sulkea pois mahdollisuutta maalauksen tuhoutumisesta sisällä, esimerkiksi kynnysarvo ja sitä seuraava ruosteen muodostuminen. Eristäytyneiden paikkojen suojaamiseksi sinun on käytettävä erityisiä työkaluja ja ratkaisuja. Ihmiset ovat jo kauan sitten keksineet oman suojamenetelmänsä - kaatamalla kaivostoiminta vaikeasti saavutettavissa oleviin kehon muotoisiin paikkoihin.
Aluksi tämä menetelmä kehon suojaamiseksi korroosiolta näyttää olevan melko kannattavaa toimia. On kuitenkin tarpeen tietää ja muistaa, että todellisuudessa tällaisilla toimilla on vakavia kielteisiä seurauksia. Koska monet kuljettajat käyttävät moottoritilasta tyhjennettyjen nesteiden seosta, on erittäin todennäköistä, että ne ei auta lainkaan, vaan päinvastoin - ne vahingoittavat maalausta ja metallia entisestään ja aiheuttavat siten jatkokoulutusta ruoste.
LUE MYÖS: Tapaukset, joissa hätäjengiä ei tarvitse käyttää, jotta sakkoa ei ansaita
Auton kynnysten oikeaan ja luotettavaan suojaamiseen rappeutumiselta on käytettävä erikoistuneita keinoja. Näitä ovat gravitex, movil, parafiinivaha ja tykkirasva. Kaksi viimeistä menetelmää ovat helpoimmin saatavilla ja yksinkertaiset, mutta samalla lähes tehokkaimmat. Gravitexia ja Movilia voi ostaa autokauppojen erikoistuneista osastoista. Yleensä ne esitetään suihkeen muodossa.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<
Jos haluat tietää vielä mielenkiintoisempia asioita,
sitten kannattaa lukea siitä 7 autoajossa on lähes ruostumattomasta teräksestä valmistettu runko.
Lähde: https://novate.ru/blogs/230720/55415/