Neutraali vaihde on yksi niistä asioista autossa, jonka ympärille on muodostunut uskomattomia määriä myyttejä, huhuja ja väärinkäsityksiä. Jotkut myytteistä ovat vaarattomia. Toiset uhkaavat ja jopa häiritsevät ajoneuvon asianmukaista käsittelyä. Toiset taas yksinkertaisesti johtavat kansalaisia harhaan. Joten on aika puhua yleisimmistä ajoympäristössä esiintyvistä virheistä suhteessa neutraaliin vaihteisiin.
1. Neutraali on ainoa tapa erottaa pyörät ja moottori
Useimmissa tapauksissa toteamus, että "neutraali" on ainoa tapa erottaa pyörät ja moottori, ei ole ollenkaan myytti. Poikkeus tähän sääntöön on nelivetoiset ajoneuvot. Tämä johtuu siitä, että niiden suunnittelu mahdollistaa mainittujen rakenneosien erottamisen myös siirtotapauksen tasolla. Tämä on erittäin kätevää etenkin ajoneuvon hinauksessa. Varsinkin pitkiä matkoja.
2. Kaikissa autoissa on neutraali
Viime aikoihin asti tällainen lausunto ei olisi ollut lainkaan harhaa, mutta nykyään näin ei ole enää. Edistyminen ei pysy paikallaan. Joten monilla ajoneuvoilla, joissa on elektroninen moottori joukkoon liikkeelle laskettujen joukosta, ei ole toiminnassaan neutraalia vaihdetta. Tällaisissa sähköautoissa keskipakokytkintä käytetään pyörien ja moottorin erottamiseen.
3. Kytke aina "neutraali" päälle pysähtyessäsi
Kyllä ja ei. Jos puhumme autoista, joissa on manuaalivaihteisto, se on tehtävä, jotta kytkinjärjestelmän vapautuslaakeri pysyy hyvässä toimintakunnossa. Jos puhumme automaattivaihteistosta tai muusta vaihdelaatikosta, mitään sellaista ei tarvitse tehdä. Niinpä lausunnon, joka koskee tarvetta käyttää "neutraalia" joka kerta, totuudenmukaisuus ja oikeudenmukaisuus riippuu suoraan käytetyn lähetyksen tyypistä.
LUE MYÖS: Tapaukset, joissa hätäjengiä ei tarvitse käyttää, jotta sakkoa ei ansaita
4. "Neutraalin" sisällyttäminen johtaa öljyn nälkään
Myytti, jota automaattivaihteiston onnelliset omistajat kohtaavat useimmiten. Todellisuudessa tällaisilla lausunnoilla ei ole mitään tekemistä todellisen tilanteen kanssa. Mistä tämä legenda tarkalleen tuli, ei ole tänään selvää. On sanottava, että nollavaihteen ja öljytason välisestä suhteesta ei tarvitse huolehtia, pelkästään siksi, että pumpun käyttö toimii tällaisissa autoissa kampiakselilta.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
5. Neutraali vaihteisto säästää polttoainetta ja säästää moottoria
Hyvin usein kuulet kohdat, jotka neutraali vaihde auttaa suojaamaan moottoria ennenaikaiselta kulumiselta ja vähentää polttoaineenkulutusta. Nämä myytit kasvavat suoraan "kiihdytys-kela" -ajotavasta, joka on ollut vanhentunut jo 60 vuotta. Tämä johtuu siitä, että nykyaikaiset tiet ja niillä olevien autojen lukumäärä provosoivat pääosin "röyhkeä" ajotyyliä eivätkä salli hitausmomenttia saavutetun nopeuden vuoksi.
Jatka aihetta lukemalla 5 syytä miksi auto voi nykiä kiihdytyksen aikana.
Lähde: https://novate.ru/blogs/290720/55473/