Jos aloitat valokuvien katsomisen jäänmurtajista, kiinnität ennemmin tai myöhemmin huomiota siihen, että joidenkin perässä on jokin outo ja salaperäinen "parta". Hän näyttää pääsääntöisesti ole kovin mukava ja siisti. Olisi loogista olettaa, että tämä asia ei ole missään tapauksessa tarpeeton ja sitä tarvitaan tietyn tavoitteen saavuttamiseen. Totuus on ymmärtää heti suurin osa ihmisistä, jotka eivät ole mukana jään ajautumisessa. tuskin arvaa.
Ensinnäkin monet toverit eivät periaatteessa tiedä useimpien jäänmurtaja-alusten päätarkoitusta. Joten tosiasia on, että jäänmurtajien tärkein tehtävä on auttaa aluksia, jotka ovat panttivangissa jäässä. Kun alus jäätyy jäähän, jäänmurtaja lähetetään pelastamaan, joka murtautuu jäävuorien läpi, vie juuttuneen juuttuneen ja murtautuu edelleen vapauttamaan vettä mukanaan. Tällöin loukkaantunut alus tarttuu jäänmurtajaan takaa, itse asiassa samalla tavalla kuin kuljettajat yhdistävät kaksi autoa.
Jäänmurtajan ja pienemmän aluksen liittämiseen käytetään erityistä vipu-, köysi- ja kaapelijärjestelmää. Yleisimmin käytetty "jäykkä vetokoukku". Tietysti hinauksen aikana jäänmurtajan nopeus voi muuttua. Yleensä se putoaa vaikeimpien osuuksien ohi. Sellaisina hetkinä hinaajaan kiinnitetty alus voi helposti osua pelastajansa peräosaan inertian avulla, mikä puolestaan voi helposti johtaa vaihtelevaan vakavuuteen.
LUE MYÖS: Miksi sotilaalliset sukellusveneet piilottavat potkurit?
Varsinkin estääkseen jälkimmäisen tapahtumisen, sama salaperäinen "parta" asennetaan jäänmurtajan perään. Tätä asiaa kutsutaan "lokasuojaksi". Sitä on eri muotoisia ja paksuja, etenkin on olemassa vaihtoehtoja, kun turvatyynyn lisäksi lokasuojan suojaus luo myös erityisen syvennyksen, aukon hinattavan aluksen keulan alle iskunvaimennuksen parantamiseksi, kun törmäys.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Lokasuojan suojaus on luotu eripaksuisista kaapeleista. Tyyny on täytetty merikaapeleilla, jotka on valmistettu metallista, synteettisistä aineista ja kasvimateriaaleista. Jäänmurtajan lokasuojan suoja heikkenee asteittain, kaapelit leviävät ja kiipeävät. Tämän seurauksena aluksen miehistö on pakko korjata turvatyyny säännöllisin väliajoin, ja tämä on usein tehtävä heti matkan aikana.
Jos haluat tietää vielä mielenkiintoisempia asioita, sinun kannattaa lukea niistä 11 suurinta alusta maailmassa, jonka koko on verrattavissa kelluviin kaupunkeihin.
Lähde: https://novate.ru/blogs/140820/55672/