Joka vuosi tietyt innovaatiot ilmestyvät autoteollisuuden markkinoille. Edistyminen ei pysy paikallaan. Samaan aikaan monet suunnittelijoiden ja rakentajien ehdotukset osoittautuvat ehdottomasti hyödyttömiksi. Täysin ilmeisestä ja kohtuullisesta syystä he eivät voineet juurtua huolimatta kaikesta näennäisestä ja näennäisesti kiistämättömästä hyödyllisyydestä autoilijoille.
1. Lukittava huppu
Ensi silmäyksellä ajatus on erittäin hyödyllinen, erityisesti autovarkauksien torjunnan parantamiseksi. Käytännössä vain yksi yritys yritti toteuttaa tätä ominaisuutta, ja se oli amerikkalainen Ford. Lisäksi joihinkin malleihin toimitetut lukot eivät eronneet toisistaan laadultaan, ja siksi usein jumissa ja rikkoutuneet. Loppujen lopuksi ajatus ei koskaan tarttunut.
2. Jalankulkijoiden turvatyynyt
Mitä insinöörit eivät ole yrittäneet tehdä autojen etuosien kanssa pyörien alle jääneen jalankulkijan selviytymismahdollisuuksien lisäämiseksi. Suojaelementtien kehityksen apoteoosi oli ulkoiset turvatyynyt, jotka ilmestyivät useita vuosia sitten Volvo XC40: ssä. Totta, tyynyn käyttö osoittautui "ei ollenkaan", koska useimmissa tapauksissa auton ja jalankulkijan välinen kontakti on liian tuskallista.
3. Yhdistelmälukot
Amerikkalaiset näyttävät rakastavan lukkojen kokeilua! Useita vuosia sitten Ford-autoihin ilmestyi ensimmäinen digitaalinen lukko, joka voidaan avata syöttämällä oikea koodi. Useimmissa tapauksissa se täydentää vain tärkeintä perinteistä linnaa. Vaikka ominaisuus esiintyy edelleen joissakin malleissa, sitä ei ole koskaan käytetty laajalti.
LUE MYÖS: 8 asiaa, joita näemme usein, mutta emme tiedä mihin ne on tarkoitettu
4. Piippauskytkin
Insinöörit ovat useammin kuin kerran yrittäneet poistaa äänimerkin jonnekin ohjauspyörän ulkopuolella. Silmiinpistävin yritys tehtiin niin kauan sitten. He yrittivät asettaa valintaäänen yhdelle sivukytkimestä. Kävi ilmi, että tämä hätäpainikkeen sijainti ei ole kovin kätevä ja ergonominen.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
5. Automaattiset turvavyöt
Ajatus automaattisista hihnoista, jotka kiinnittyvät kuljettajan kehoon heti, kun hän sulkee auton oven, oli tarpeeksi hyvä. Mutta kuten tällaisissa tapauksissa usein tapahtuu - toteutus petti meidät. Järjestelmä osoittautui täysin puutteelliseksi. Pahinta on, että kuljettajat eivät antaneet kuljettajalle mahdollisuuden suorittaa edes perustoimintoja ajon lisäksi.
Jatkamalla aihetta kannattaa lukea siitä miksi öljyä vaihdetaan joka kerta 10 tuhatta kilometriä ei ole aivan oikein.
Lähde: https://novate.ru/blogs/100920/55971/