Tappajavalas turskalle: mikä tekee uudesta venäläisestä kalatroolarista Kapitan Sokolov ainutlaatuisen

  • Apr 21, 2021
click fraud protection
Tappajavalas turskalle: mikä tekee uudesta venäläisestä kalatroolarista Kapitan Sokolov ainutlaatuisen

Mikään elämän ylä- ja alamäki ei voi pysäyttää tekniikan kehitystä. Siksi on ehdottomasti odotettavissa, että jopa ihmiskunnan niin vaikeina aikoina tieteen ja tekniikan uutuudet täydentävät edelleen markkinoita. Siten kesän viimeisenä päivänä venäläinen uusin kalastustroolari Kapteeni Sokolov käynnistettiin Pietarissa. Projektin 170701 uuden huipputeknologiasarjan johtava alus, joka ulkoisesti muistuttaa miekkavalas tai delfiini, on myös kalanjalostustehdas, monitoiminen ja samalla ympäristöystävällinen.

Troolari on rakenteilla. / Kuva: fishnews.ru
Troolari on rakenteilla. / Kuva: fishnews.ru

Murmanskin NOREBO-yritysryhmään kuuluvan Rybprominvestin tilaaman projektin 170701 pää pakastustroolarirakentaminen aloitettiin 23. marraskuuta 2018. Hankkeen kokonaiskustannukset ovat noin 21 miljardia ruplaa, joille alun perin oli tarkoitus rakentaa kuusi "pakastustroolareiden prosessorin" tyyppistä alusta, ja Myöhemmin Novate.ru: n mukaan sarjan lukumäärä nostettiin kymmeneen yksikköön ja projektiin tehtyjen investointien määrä kasvoi vastaavasti 38,4 miljardiin ruplaan.

instagram viewer
Hanketta ei rajoiteta yhteen troolariin. / Kuva: korabel.ru

Projektin toteutus uskottiin Severnaja Verfin telakalle. Ja yritys selviytyy onnistuneesti tehtävästä esittäen ensimmäiset todelliset tulokset. Siten 170701-sarjan lyijyalus laskettiin vesille 31. elokuuta 2020. Ja se sai nimensä Murmanskin merikalasataman entisen päällikön ja liittovaltion kalastusviraston apulaispäällikkö Vladimir Vitalievich Sokolovin kunniaksi.

Kalatroolariprojektin malli 170701. / Kuva: fishnet.ru

Kapitan Sokolovia ja muita hankkeen 170701 suunniteltuja troolareita kuvataan "nykyaikaisimmaksi" ja "innovatiivisimmaksi" kotimaisten kalastusalusten joukossa. Ensinnäkin tämä ilmenee lyijyaluksen teknisistä ominaisuuksista: pituus - 81,6 metriä, leveys - 16 metriä, siirtymä - 5500 tonnia. Pääkoneen teho on 6200 kW, ja aluksen suurin nopeus on 15 solmua. Lisäksi projektin 170701 troolari-prosessorilla on jääluokka Ice2 ja se pystyy toimimaan jopa puolen metrin paksuisessa jäässä.

LUE MYÖS: Miksi Neuvostoliitossa tehtiin lasipalloja, joita pihan lapset halusivat saada

Severnaya Verfin Kapitan Sokolov -troolarin konseptitaide. / Kuva: topspb.tv

Kapitan Sokolov -pakastustroolarien tärkeimpänä innovatiivisena ominaisuutena pidetään kuitenkin kehittynyttä tekniikkaa kalojen pyytämiseen ja jätteiden käsittelyyn. Alukselle asennettu vastaava tuotanto sallii erityyppisten fileiden säilyttämisen pakastettuna kunnossa, mutta suoraan aluksella tehdä siitä säilykkeitä ja jopa kalajauhoja, ja turskaa ja kalaa on tarkoitus pyytää kolja.

>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<


Lisäksi "Kapitan Sokolov" -laitteella varustetun kalankäsittelytehtaan toiminnallisuus yhdistetään sen ympäristöystävällisyyteen: tuotantojätteen heittäminen avoimiin käytäntöihin vaikka sitä ei ole virallisesti kielletty, sitä ei kuitenkaan ole otettu käyttöön hiljaisesti, joten kalan jätteettömän käsittelyn tekniikka ei ole vain innovatiivinen, vaan antaa myös mahdollisuuden pysyä mukana aika.

Neeva-vesille laskettu päälaiva "Kapitan Sokolov". / Kuva: mvestnik.ru

Alun perin ensimmäinen valmis alus oli tarkoitus siirtää asiakkaalle, josta tuli kapteeni Sokolov, syyskuussa 2020, mutta epidemiologinen tilanne esti nämä suunnitelmat, ja viimeisimpien raporttien mukaan troolari otetaan käyttöön vuoden kuluttua syksyllä 2021st. Alusta käytetään kalastukseen Pohjois-Atlantilla.

Neuvostoliiton vesillä toimiva tekniikka on yhtä merkityksellistä kuin nykyaikainen kehitys:
Neuvostoliiton amfibioiset maastoajoneuvot, joista kiinnostavat nykyaikaiset turistit, metsästäjät ja kalastajat
Lähde:
https://novate.ru/blogs/260920/56154/