5 ruostunutta autoa, jotka eivät kestä säätä

Jokainen autoilija on innoissaan pelkästä ajatuksesta, että hänen rakastetun "pääskynsä" ruumiissa voi näkyä vihattu punainen kukinta. Valitettavasti edes nykyaikaisin galvanoitu päällirakenne ei voi taata 100-prosenttista metallinsuojausta. Lisäksi eri valmistajien korit eroavat toisistaan ​​laadultaan ja joskus melko vakavasti. Tänään verkosta löydät monia luokituksia luotettavimmista koneista tältä osin. Tällä hetkellä puhumme kuitenkin ulkopuolisista kotimaisten asiantuntijoiden mielestä.

1. UAZ "Patriot"

Tässä asiassa se ei näytä itsensä parhaalta puolelta. | Kuva: u-f.ru.

Kotimaan UAZ "Patriot" on tullut ehdoton anti-johtaja kehon luotettavuutta koskevissa asioissa. Olisi kuitenkin tehtävä selvitys. Tämä koskee vain malleja, jotka valmistaja on julkaissut ennen vuotta 2018. Tämän perheen uusia koneita on edelleen vaikea arvioida. Kaikki edelliset kokoonpanot eivät valitettavasti voi ylpeillä korkealaatuisella metallinsuojauksella. Ensimmäiset ongelmat voivat alkaa "Patriotilla" 3-4 talvella.

2. Renault Sandero ja Logan

Ruoste on ehdottomasti kaikkien budjettiautojen vitsaus. Tämä koskee myös sellaisia ​​malleja, jotka ovat suosittuja kotimaassaan, kuten ranskalaisen Renault-valmistajan Sandero ja Logan. Kehon suojelun laadun suhteen joidenkin "ranskalaisten" asiat Venäjän talven olosuhteissa eivät ole paljon parempia kuin jo mainitut UAZ: n "Patriot". Useimmiten 2-4 talvia riittää ongelmien aloittamiseen. Erityisen huolellisesti näiden koneiden omistajien on seurattava saumojen kuntoa.

3. Skoda yeti

Valitettavasti tämän crossoverin asennuspaikka ei vaikuta mitenkään sen rungon laatuun. Tämä on todistettu lukuisilla käytännön esimerkeillä. Kuten monet muut budjettimallit, Skoda Yetistä, joka jätettiin ilman omistajan huomiota Venäjän talvella, tulee nopeasti lian, kosteuden ja tien reagenssien uhri. Kuljettajat ovat huomanneet ensimmäiset korroosiongelmat jo 4 vuoden ajan.

4. Mazda 6

Venäjän ankarat olosuhteet voivat rikkoa melkein kaikki iloiset ulkomaalaiset. Japanilainen Mazda 6 on toinen esimerkki tältä osin. Ensimmäiset kynnysten, siipien ja saumojen ongelmat "samuraissa" voivat alkaa jo kolmen vuoden käytön jälkeen. Asianmukaisella "ennaltaehkäisevällä hoidolla" Mazda-runko voi kuitenkin palvella uskollisesti paljon kauemmin kuin sille sinkotun galvanoitumisen ja maalien laatu.

>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<

5. Mercedes-Benz C-, E- ja S-luokka

Jos parhaiden parhaat kärsivät ruosteesta, mitä voit odottaa paljon ohuemmilta? Kovissa kotimaisissa olosuhteissa "punaiset ongelmat" ohittavat listatut koneet 3 talven jälkeen. Mikään korkealaatuinen ja tuotu kokoonpano ei tee asioita oikein.

Jos haluat tietää vielä mielenkiintoisempia asioita, sinun kannattaa lukea niistä miksi Neuvostoliiton autoilijat ajoivat talvella kesärenkaissa.
Lähde: https://novate.ru/blogs/260121/57592/

SE ON KIINNOSTAVAA:

1. Miksi kiinalaiset alkoivat luopua polkupyörien käytöstä massalla

2. 7 vähän tunnettua Neuvostoliiton maastoajoneuvoa, jotka voittivat mutan ja esteet vaivattomasti

3. Konekivääri KORD: miksi samanlainen nimi tekee helikopterilentäjistä epämukavia