Neuvostoliiton ilmailun historiassa oli useita lentokoneita, jotka eroivat toisistaan paitsi teknisten ominaisuuksiensa suhteen. Myös komento ja lentäjät kohtelivat heitä eri tavalla. Ja monien suosittujen modifikaatioiden joukossa on sellaisia, jotka eivät olleet pelkästään epäoikeudenmukaisia - he yleensä yrittivät ohittaa ne tai ainakin lentää niitä mahdollisimman harvoin. Tällainen oli Tu -22 -pommikone, jonka lentäjät antoivat maineelleen erittäin osuvan lempinimen - "Cannibal".
Tupolevin suunnittelutoimiston suunnittelema Neuvostoliiton pitkän kantaman raskas yliäänilentokone otettiin käyttöön vuonna 1962, ja siitä lähtien, sen toiminnan loppuun asti 1990 -luvun lopulla, sitä seurasi tunnettuuden polku. Tämän mallin turvallisuus on aina ollut epäilystäkään useiden hätätilanteiden vuoksi, toisinaan ihmisonnettomuuksien vuoksi.
Tu-22 sai synkän lempinimen "Cannibal" korkean onnettomuusasteen vuoksi. Novate.ru: n mukaan jokainen neljäs tämän mallin pommikone menetti onnettomuuksien seurauksena, ja tämä alkoi suunnitteluvaiheessa olevilla prototyypeillä. Tilastot väittävät, että Tu-22: t rikkoutuivat säännöllisesti useita kertoja vuodessa keskimäärin koko käyttöiän ajan - kolmesta kuuteen yksikköä.
Tällainen maine ei tietenkään voinut sallia edes kokeneiden lentäjien istua rauhallisesti "Kannibalin" ratissa. Hän pysyi kuitenkin palveluksessa melko pitkään - yli kolmekymmentä vuotta. Yksi syy tähän ilmiöön on se, että Tu-22M- ja Tu-22M1 -mallit, jotka aikoivat korvata hätäpommikoneen, osoittautuivat myös täynnä virheitä eivätkä sopineet komentoon. Totta, pitkän viiveen jälkeen Tu-22M1: tä alettiin edelleen valmistaa massatuotannossa. Eikä hän onnistunut syrjäyttämään "kannibalia" kokonaan.
Toinen syy siihen, että lentokone oli kaikissa puutteissaan edelleen käytössä, oli se, että suurin osa niistä tunnistettiin juuri sen käytön aikana. Esimerkiksi laskeutuessa laskuteline alkoi täristä, mikä vaikeutti vakavasti lentäjän työtä. Lisäksi jopa moottorit aiheuttivat ongelmia. Kävi ilmi, että ne olivat huonosti sijoitettuina, mikä sai auton huonosti hallintaan suurilla nopeuksilla.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Tietenkin autoa puhdistettiin toistuvasti, ja tietyssä mielessä se auttoi - Tu -22 -autot alkoivat kaatua harvemmin. Mutta pommikoneen maine menetettiin jo peruuttamattomasti, eikä ongelmista ollut täysin mahdollista päästä eroon. Siksi, kun "Cannibal" lopulta poistettiin käytöstä 1990-luvun puolivälissä, monet lentäjät huokailivat helpotuksesta.
Aiheen lisäksi: Aikamme 7 parasta ja vaarallisinta taistelijaa.
Lähde: https://novate.ru/blogs/171220/57138/
SE ON KIINNOSTAVAA:
1. Ja he eivät mene wc: hen: miten karhun lepotila toimii
2. Miksi rautatie on laajennettu Venäjällä ja kapeampi Euroopassa?
3. Mitä outoja hattuja Afganistanin mujahideen käytti päissään?