Tiedetään, että historialla ei ole subjunktiivista mielialaa, ja spekuloidaan, mitä olisi tapahtunut, jos se olisi äärimmäisen kiittämätön ja tylsä liike. Kuitenkin tutustumalla historian yksittäisiin hetkiin ymmärrät, kuinka ohut jää oli joskus tapahtumien välillä ja miten se olisi voinut tapahtua. Niinpä 1930 -luvun saksalaiset lentokoneen teknikot olivat aikaansa edellä ja aloittivat sellaisen ilma -aluksen kehittämisen, joka voisi asettaa rasvan pisteen tulevaan ilmasotaan jo ennen sen alkamista.
Kolmas valtakunta oli valtio, joka kehitti ilmiömäisen määrän kokeellisia aseita. kaikki lajikkeet ja raidat, pistoolista Fuhrerin vartijaan, päättyen supertankkeihin, superpistooleihin ja samoihin lentokoneilla. Saksalaiset olivat jopa enemmän kiinnostuneita jälkimmäisestä kuin tykistökappaleet. Horten Ho IX oli aikaansa edellä, ja siitä tuli maailman ensimmäinen suihkukäyttöinen lentävä siipikone ja yksi ensimmäisistä varkain lentokoneista.
Innovatiivisen purjelentokoneen ovat kehittäneet saksalaiset lentokoneen suunnittelijat, veljet Walter ja Reimar Horten. He loivat ensimmäisen projektin uudesta lentokoneesta vuonna 1931. Vuonna 1936 Hortens aloitti Luftwaffen palveluksessa, missä he jatkoivat tieteellistä ja teknistä tutkimusta valtion suojeluksessa. Vuoteen 1939 mennessä heistä oli tullut ilmiömäisesti kuuluisia lentävän siiven kokeistaan, jotka kirjaimellisesti pyyhkäisivät Saksan lentokoneen kuumeeseen.
Hortens jatkoi kokeilujaan sodan puhkeamisen jälkeen. Lisäksi Luftwaffe osoitti suurta kiinnostusta lupaavaan suihkukoneeseen, jota voitaisiin käyttää tiedustelulentokoneena ja pommikoneena. Siksi hanketta rahoitettiin edelleen, vaikka Saksan itärintamalla kaikki ei ollutkaan kunnossa. Ajatus suihkukoneesta No-229 oli yksi harvoista saksalaisista ihmeaseista, joita saksalaiset eivät hylänneet ennen sodan loppua.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Tämän seurauksena vuonna 1944 ilmestyi prototyyppi, joka pystyi täyttämään täysin Luftwaffen käskyn. He halusivat valmistaa 20 lentokonetta koe -eränä. Lentokoneessa oli kaksi Jumo-004B-voimalaitosta, ja sen mitat olivat 7,2x16,8x2,6 metriä. Lentokoneen miehistö koostui vain yhdestä lentäjästä. Suurin nopeus pyrki 1 000 km / h, ja suurin lentoalue pyrki 1 000 km: iin. Käytännön lennon katto saavutti 16 km.
Kaikki päättyi Horten -veljien kehitykseen 14. huhtikuuta 1945. Friedrichroden tehdas otti haltuunsa Yhdysvaltain kolmannen armeijan kahdeksannen joukon. Siellä oli koottava uusimmat lentokoneet. Lähes kaikki saksalaiset tuhosivat heidät, yhtä lukuun ottamatta. Purkettuna auto poistettiin Saksasta ja vietiin Yhdysvaltoihin tutkittavaksi. Vuonna 2015 lentokone kunnostettiin ja nyt se on museoesine.
Jos haluat tietää vieläkin mielenkiintoisempia asioita, sinun kannattaa lukea niistä miksi paksut saksalaiset kypärät pitivät osumia huonomminkuin ohuet Neuvostoliiton.
Kirjoita kommentteihin, mitä mieltä olet tästä?
Lähde: https://novate.ru/blogs/061220/57017/
SE ON KIINNOSTAVAA:
1. Viisi aikamme valtavaa alusta, joihin verrattuna Titanic näyttää pelastusveneeltä
2. Miksi rautatie on laajennettu Venäjällä ja kapeampi Euroopassa?
3. Miksi amerikkalaiset poliisit piiloutuvat auton ovien taakse, kun he eivät suojaa luoteilta
