Mitkä ovat omistamattomat kiskot hajallaan rautatien varrella ja miksi niitä ei varasteta

Vain muutama vuosi sitten ohi kulkevan rautatien vieressä voit usein nähdä kiskoja, jotka oli varovasti asetettu kreosootilla kastetuista ratapölkeistä valmistettuihin telineisiin. Kiskoilla varustetut tuet sijaitsivat radan koko pituudelta kilometrin välein. Ne sijoitettiin sinne syystä, mutta tiettyä tarkoitusta varten.

1. Miksi tarvittiin lisäkiskoja?

Lisäkiskoja tarvittiin nopeasti tapahtuneiden vahinkojen poistamiseksi / Kuva: pixabay.com

Näiden lisäelementtien sijoittamisen tarkoitus oli yksi - joka tapauksessa. Toisin sanoen niitä tarvittiin poistamaan nopeasti syntynyt rikkoutuminen. Siksi tällaisia ​​kiskoja kutsuttiin "kilometrikantaksi". Meidän aikanamme tilanne on muuttunut, ja voit nähdä tällaisen ilmiön vain vanhoilla, vähän toimivilla oksilla tai missä polku on pusku (ruoskat tai rautatieyhteydet).

Kiskoyhteys ei aina ollut yhtä pitkä. Vuoteen 1917 asti (vallankumouksellista aikaa) pituus oli 10,83 m, Neuvostoliiton vuosina - 12,5 m ja toisen maailmansodan jälkeen - 25 m (he ottivat käyttöön saksalaisen tekniikan). Tämän seurauksena vaunun tai veturin pyöräkerros toi nivelissä koputuksen - ominaisen äänen ja sitä oli mahdotonta sekoittaa mihinkään. Kyllä, ja hän kuuli sen melko usein. Tämä ilmiö on vähitellen menossa menneisyyteen. Uusilla rautateillä on 800 metrin pituinen "jatkuva rata", joka on liitetty hitsatulla saumalla pikemminkin kuin suuttimilla varustetuilla pulteilla.

Seurantalaitteet asettavat kiskoille erityisiä digitaalisia nimityksiä, esimerkiksi II-65-25.00, jossa:

• II - soveltuvuusryhmä (vastaanotto- ja lähtöreitit - 2,3–5 ja tärkeimmille - 1 ja 2 ryhmää);
• 65 - tuotetyyppi yhden juoksevan metrin painon mukaan (tässä tapauksessa 65 kiloa juoksevassa mittarissa);

• 25.00 - ripsien metrimäärä.

2. Miksei näitä kiskoja ole vielä varastettu?

Niiden massan (25 metrin kisko painaa 1625 kg) perusteella tällaista tuotetta ei voi fyysisesti vetää pois. Mutta vaikka joku onnistuisi ja varas kiskoilla pääsisi metallin vastaanottopisteeseen, heitä ei olisi hyväksytty ilman erityisiä virallisia asiakirjoja. Tämä on rikos.

>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<

Vielä yksi kohta - "kilometrikannan" sijainti. Yleensä kiskotelineet sijoitetaan rautateille, joissa ei ole muita teitä ja sisäänkäyntejä kuin rautatiet. Ne toimitetaan onnettomuuspaikalle erikoislaitteilla.

Se on yhtä mielenkiintoista oppia rautateiden piketti: miksi kylttiä tarvitaan ja miksi se on kuljettajalle tärkeä.
Lähde: https://novate.ru/blogs/040421/58449/

SE ON KIINNOSTAVAA:

1. "Cheloveinik" Pietarissa, tai Kuinka asua talossa, jossa on 35 sisäänkäyntiä, 3708 huoneistoa ja pysäköinti pihalla

2. Miksi amerikkalaiset miehet käyttävät t-paitaa paidan alla?

3. Kesäasukas päällystti talon 5 tuhannella pullolla ja alensi lämmityskustannuksia