Miksi monilla rautatiesillailla on kaksi outoa kiskoa radan sisällä?

  • Oct 21, 2021
click fraud protection
Miksi monilla rautatiesillailla on kaksi outoa kiskoa radan sisällä?

Jos kävelet lähellä rautatiesiltaa, huomaat, että juuri ennen sen alkua radan sisään ilmestyy mystinen kapea pari. Se poikkeaa pienestä kolmiosta ja kulkee sitten pääradan suuntaisesti koko rautatiesillan ajan. Mikä tämä salaperäinen asia on ja mihin se on tarkoitettu? On aivan selvää, että tällaista laitetta ei tehty kauneuden vuoksi.

Tässä on asia. | Kuva: infojd.ru.
Tässä on asia. | Kuva: infojd.ru.
Tässä on asia. | Kuva: infojd.ru.

Sinun on aloitettava tärkeimmistä ja ehkä ilmeisistä, ainakin tarkastellessasi valokuvia yksityiskohtaisesti. Rautasängyn sisällä ei ole ylimääräisiä kiskoja. Voit nähdä tällaisia ​​pilviä paitsi siltojen lisäksi myös risteyksissä, asemilla, tunneleiden lähellä, haarukoissa ja joskus näennäisesti merkityksettömillä rautatieosuuksilla. Itse asiassa nämä ovat kulmia tai tarkasti ottaen vasta-argumentteja. Ne suorittavat saman tehtävän kuin rautatien vastakiskot.

Useimmiten tehdään siltojen lähellä. | Kuva: livejournal.com.
Useimmiten tehdään siltojen lähellä. | Kuva: livejournal.com.

Tämä kuulostaa melko triviaalilta, mutta valtaosa vastauksista kysymykseen: ”Miksi tarvitsemme? onko tämä rautateillä? " tulee yksi vaihtoehto: "Liikenneturvallisuuden takaamiseksi." Sama koskee vastakiskoja. Tarkemmin sanottuna niitä tarvitaan estämään vaunua hyppäämästä pois kiskoilta mahdollisesti vaarallisessa paikassa. Siksi kulmat sijoitetaan rautateiden kriittisimmille osille, käännösten viereen tai jyrkille käännöksille.

instagram viewer

Siellä on myös tällainen kisko. | Kuva: scbist.com.
Siellä on myös tällainen kisko. | Kuva: scbist.com.

Vastakisko estää autoa hyppäämästä pois kiskolta "asettamalla" pyörän taaksepäin, jos se alkaa hypätä. Vastakulmaa ei käytetä ensisijaisesti junan, vaan rautatieinfrastruktuurin pelastamiseen. Jos auto hyppää pois osasta, jossa on kulma, se ei kaadu, koska sen pyörät tarttuvat leveään kouruun. Tämä on erityisen tärkeää raskaille tavarajunille, erityisesti niille, jotka kulkevat tynnyreillä ja tankeilla.

He tekevät sen jyrkissä käännöksissä. | Kuva: depo-magazine.com.
He tekevät sen jyrkissä käännöksissä. | Kuva: depo-magazine.com.

Vaunun kiskolta hyppääminen on vaarallista nimenomaan myöhemmän kaatumisen vuoksi. Tässä tapauksessa pois hypännyt auto alkaa vetää kaikkia muita mukanaan ja hajottaa tai roiskuttaa sisältöään ympäri aluetta. Jos näin tapahtuu sillalla, juna takuu vahingoittaa teknistä rakennetta ja voi jopa tuhota sen. Kuitenkin, jos auto hyppää pois kiskolta, mutta ei käänny tulevaisuudessa, mitään kuvatusta ei tapahdu. Juna yksinkertaisesti "jumittuu" ja pysähtyy paikalleen.

>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<

Kaikki turvallisuuden parantamiseksi. ¦ Kuva: infojd.ru.
Kaikki turvallisuuden parantamiseksi. ¦ Kuva: infojd.ru.

Jos haluat tietää vieläkin mielenkiintoisempia asioita, sinun kannattaa lukea niistä miksi kiinalaiset tekivät ennätyksen pitkä polku keskellä erämaata.
Lähde:
https://novate.ru/blogs/080521/58927/

SE ON KIINNOSTAVAA:

1. Maa, jossa ei ole työttömiä ja köyhiä ja bensa on halvempaa kuin vesi

2. Miksi amerikkalaiset miehet käyttävät t-paitaa paidan alla?

3. Kuinka monta litraa bensiiniä jää säiliöön, kun valo syttyy (video)