Tässä artikkelissa puhumme siitä, miksi akku voi kiehua ja mitä tämä "ilmiö" tarkoittaa.
Tärkeimmät syyt
Akku kiehuu yleensä, kun akku on lähes täysin ladattu. Erilaisissa akkujen lataamista koskevissa ohjeissa todetaan, että akku on ladattu sellaisenaan tiheys ei kasva useita tunteja ja samalla vapautuu runsaasti kaasuja, toisin sanoen kaasun vapautuminen.
Akun kiehumista voidaan havaita myös akun latauksen aikana, kun rele-säädin tai laturi antaa yli 14,4 voltin jännitteen eli akkua ladataan.
Kuplien muodostumista levyille havaitaan myös akun itsepurkautumisen aikana, kun akussa on itsepurkauksen ilmiö, jos katsot pankkiin - silloin tällöin näet kuinka ne nousevat lautasista kuplia.
Myös akku kiehuu heti, kun sitä ladataan vahvalla sulfaatiolla. Toisin sanoen olet liittänyt sulfatoidun akun varaukseen - se alkaa heti kiehua, kaasua kehittyy ja elektrolyytin lämpötila nousee.
Joten yllä olevasta teen yhteenvedon tärkeimmistä syistä akun kiehumiseen:
- Akku on ladattu;
- Lataa akku;
- Akun itselatautuminen;
- Sulfaatio.
Miksi niin? Nyt hoidetaan tämä!
Akun kiehumisprosessin olemuksen ymmärtäminen
Tämän prosessin olemuksen ymmärtäminen on erittäin tärkeää, jos haluat ymmärtää, mitä akun sisällä tapahtuu.
Joten mikä tätä prosessia kutsutaan "akun keittämiseksi", mihin se liittyy, miten sitä käsitellään ja mikä johtaa mihin?
Joten kaikki tietävät hyvin, että huollettuun akkuun on aika ajoin lisätä tislattua vettä.
Minne se menee? Sillä on kaksi tapaa: joko kuumalla säällä se haihtuu ilmanvaihtojärjestelmän kautta tai tapahtuu juuri se prosessi, josta nyt puhumme.
Joten mihin akusta tuleva tislattu vesi menee? Akun tislatun veden häviämisen seurauksena siinä olevan elektrolyytin tiheys kasvaa, mikä puolestaan johtaa levyjen sulfatoitumiseen.
Minne vesi katosi? Ja vesi menee sellaiseen asiaan kuin vesielektrolyysi. Mikä on elektrolyysi? Elektrolyysi on sähkökemiallinen prosessi, joka tapahtuu kahden elektrolyyttiin sijoitetun elektrodin kautta: positiivinen anodi (tapauksessamme tämä on positiivinen levy) ja negatiivinen katodi (meillä on negatiiviset levyt akussa) ja näiden kahden elektrodin kautta vakio nykyinen.
Näissä olosuhteissa tapahtuu veden elektrolyysiilmiö. Yksinkertaisesti sanottuna veden hajoaminen vedyksi ja hapeksi. Tässä tapauksessa positiivisille levyille muodostuu puhdasta happea ja negatiivisille levyille vetyä. Tämä prosessi tuottaa kaksi kertaa enemmän vetyä kuin happi.
Toisin sanoen negatiivisten levyjen kuplat lähettävät kaksi kertaa enemmän kuplia kuin positiivisten levyjen kuplat.
Se, joka muistaa kemian tunnit koulusta, tietää, että vetyä kutsutaan myös eri tavalla - nimittäin räjähtäväksi kaasuksi. Miksi sillä on tällainen nimi, on helppo arvata, koska tietyssä suhteessa vetyä ja happea sekaisin se räjähtää erittäin upeasti pienimmälläkin kipinällä tai avotulella.
Se johtuu akun kiehumisesta eli akun veden elektrolyysin ilmiöstä, jossa ilmanvaihto on ajoittain viallinen tämä räjähtävä seos kerääntyy, mikä joskus johtaa siihen, että akkusi räjähtää pois pienimmästäkin toimintahäiriöstä ja osuu aukkoon antaa potkut.
Eli akku räjähtää, koko konepelti on elektrolyytissä, koko moottori elektrolyytissä, muovi palasina ja niin edelleen.
Siksi akussa on tuuletusaukoissa kipinänsammutin, jotta se ei räjähtäisi. Tämä on pieni valkoinen pilleri, joka seisoo tuuletusikkunassa ja kutsutaan liekinsammuttimeksi (katso alla oleva kuva). Se säästää vain akkua räjähtämästä moottoritilaa.
Kuten kaikki tietävät, latauksen alussa tyhjentynyt akku ei kiehu. Miksei se kiehu? Koska virta, jonka syötät akkuun tasasuuntaajalta, kuluu sen varmistamiseksi sähkökemiallinen reaktio - sulfaatin hajoaminen ja sen muuntaminen nestemäiseksi hapoksi, eli sulfaatin liukeneminen lautasilta.
Niin kauan kuin toimittamaasi tasavirtaa käytetään tämän sähkökemiallisen reaktion etenemiseen, akku ei kiehu! Kaikki kuluu sulfaatin liuottamiseen. Kun akku on lähes täyteen ladattu ja sulfaattia on vähän jäljellä levyissä, osa akun napoihin syöttämästäsi virrasta on tarpeetonta.
Mihin tämä ylimääräinen virta menee? Kaikki on oikein! Akku alkaa tehdä elektrolyysireaktion, eli hajota vettä, ja tässä akku alkaa kiehua, ja siksi se ei ladattu akku ei kiehu latauksen aikana, mutta ladattu akku alkaa kiehua, ja tämä on yksi merkki siitä, että akku ladattu.