Lockheed SR-71: Maan nopeimman lentokoneen nopeuden salaisuus

  • Nov 02, 2021
click fraud protection
Lockheed SR-71: Maan nopeimman lentokoneen nopeuden salaisuus

"Blackbird" on yksi tunnetuimmista tiedustelulentokoneista ihmiskunnan historiassa, ei pelkästään rungon omituinen muoto, mutta myös sen uskomattoman nopeuden vuoksi, jonka tämä kone pystyy saavuttamaan lennot. Vaikka CIA ei enää käytä SR-71:tä, se on edelleen yksi nopeimmista maapallolla. Mikä on sen nopeuden salaisuus?

Kylmän sodan nopein lentokone. / Kuva: ponp.ru.
Kylmän sodan nopein lentokone. / Kuva: ponp.ru.
Kylmän sodan nopein lentokone. / Kuva: ponp.ru.

Blackbirdin kehitystyö valmistui vuonna 1964. Sitten auto teki ensimmäisen lentonsa. Lentokone otettiin käyttöön useiden testien jälkeen vuonna 1966 liittyessään Yhdysvaltain CIA: han. Yhteensä amerikkalaiset valmistivat 32 näistä futuristisella suunnittelulla varustettuja tiedustelulentokoneita. Jälkimmäinen ei suinkaan johtunut suunnittelijoiden esteettisistä mieltymyksistä, vaan käytännön tarpeesta - vähentää ilma-aluksen näkyvyyttä ilmaisinlaitteille.

Lentokoneen salaisuutta ei ole vielä paljastettu. / Kuva: nastol.net.
Lentokoneen salaisuutta ei ole vielä paljastettu. / Kuva: nastol.net.
instagram viewer

Amerikkalaiset käyttivät lentokonetta aktiivisesti kylmän sodan aikana lohkojen välillä tehokkaana tiedusteluvälineenä. Osa SR-71:stä sijaitsi Euroopassa, osa Japanissa. Neuvostoliiton ilmapuolustus rekisteröi usein tämän tiedustelukoneen valtionrajan rikkomisen. Totta, joka kerta kun Blackbird löydettiin, kone kääntyi välittömästi ympäri ja palasi ilmatilaansa täydellä nopeudella. SR-71:tä käytettiin erityisen aktiivisesti arabien ja Israelin välisen Yom Kippur -sodan aikana vuonna 1973.

Moottoria ei ole vielä toistettu. / Kuva: carakoom.com.
Moottoria ei ole vielä toistettu. / Kuva: carakoom.com.

Blackbirdia ei koskaan sattunut ampumaan alas, koska kone käytti aktiivisesti erittäin tehokasta ohjustentorjuntatemppua - nousta superkorkeuteen mahdollisimman lyhyessä ajassa. Tässä häntä auttoi yksinkertaisesti hirvittävä nopeus 1960-luvun standardien mukaan Mach 3.2:ssa. Tällaisen ketteryyden salaisuus piilee tietysti käytetyssä voimalaitoksessa. Tiedustelukoneen voimanlähteenä oli J58-moottori, joka toimi aliäänennopeudella ja transonic-nopeudella kuin perinteinen suihkuturbiini. Kuitenkin, kun se saavutti Machin 2, J58 alkoi toimia ramjet-moottorina. J58:n voimalaitoksen suunnittelu on edelleen salainen. Hänestä tiedetään vähän. Ja mikä tärkeintä, yksikään maa, mukaan lukien Neuvostoliitto, ei pystynyt toistamaan ainutlaatuista muotoilua.

>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<

Minua ei ole koskaan ammuttu alas. / Kuva: wallhere.com.
Minua ei ole koskaan ammuttu alas. / Kuva: wallhere.com.

Jatkamme aihetta, lue aiheesta MiG-27: Neuvostoliiton hyökkäyslentokone, joka ampuu laivan tykistä.
Lähde:
https://novate.ru/blogs/280521/59164/

SE ON KIINNOSTAVAA:

1. Maa, jossa ei ole työttömiä ja köyhiä ja bensa on halvempaa kuin vesi

2. Miksi amerikkalaiset miehet käyttävät T-paitaa paidan alla?

3. Kuinka monta litraa bensiiniä on jäljellä tankissa, kun merkkivalo syttyy (video)