Neuvostoliiton potkuriturbiinien strateginen pommikone-ohjustukialus Tu-95, lievästi sanottuna, ei nuori. Riittää, kun sanon, että tämä tuhoisa kone on peräisin Stalinin ajoilta. Arvokkaasta iästään huolimatta Bear-pommikone on edelleen käytössä Venäjällä tähän päivään asti. Mikä on ilmavoimien veteraanin "mysteeri"? Eikö kotimaisilla ilmavoimilla todellakaan ole mitään parempaa ja nykyaikaisempaa?
Naton luokituksen mukainen strateginen pommikone Tu-95 tai "Bear" (karhu) luotiin jo vuonna 1952. Tähän mennessä ainutlaatuinen kone on käytössä yhden maan - Venäjän - kanssa. Näitä lentokoneita ei tuotettu niin paljon. Virallisten tietojen mukaan käytössä on tarkalleen 60 Tu-95-pommittajaa kaikista malleista. Kone on potkuriturbiini, mikä turboreettisten pommikoneiden aikakaudella saattaa tuntua suorastaan oudolta. Tässä piilee kuitenkin kysymyksen koko "suola".
Taktisen nimityksensä suhteen Tu-95 pommikone suorittaa samoja tehtäviä kuin amerikkalainen Boeing B-52 Stratofortress, joka syntyi samana vuonna 1952. Suurin ero lentokoneiden välillä on niiden käyttämissä moottoreissa. Ironista on, että Neuvostoliiton "karhun" tärkein etu tuli tunnetuksi vasta kehittyneen vakoilusatelliittien verkon syntymisen jälkeen. Tosiasia on, että jopa nykyaikaiset laitteet ovat suoraan sanottuna merkityksettömiä selviytymään potkuriturbiinikoneiden havaitsemisesta avaruudesta. Siten Tu-95 ei ole vain ydinpelote, vaan myös todellinen "hiljainen kauhu" Yhdysvaltain ohjuspuolustukselle ja tiedustelulle.
Olisi virhe ajatella, että Tu-95 ei ole muuttunut millään tavalla viimeisten lähes 70 vuoden aikana. Lentokonetta on muokattu ja modernisoitu toistuvasti. Nykyään Tu-95MS on käytössä Venäjällä. Näiden lentokoneiden miehistö on 7 henkilöä. Pommikoneen mitat ovat 49,09x50,04 metriä (rungon pituus siipien kärkivälissä). Tyhjä kone voi kantaa 86,3 tonnia ja suurin lentoonlähtöpaino voi olla 156 tonnia. Ilmavoimien veteraanin voimanlähteenä on neljä NK-12M-moottoria, joiden avulla se kiihtyy huipulla 830 km / h ja risteilytilassa jopa 700 km / h. Lentokoneen taistelusäde on luokiteltu. Kone voi kantaa jopa 20,8 tonnin taistelukuorman, ja siinä on myös pari GSh-23-lentokonekanuunaa.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Neuvostoaikana Tu-95-koneet olivat valmiustilassa Naton rajoilla. Totta, virallisten tietojen mukaan heillä ei koskaan ollut ydinpanoksia. Ydinpommien lastaus Tu-95:een suoritettiin vain kerran - Karibian kriisin aikana. Pommittajat sijaitsivat sekä itse Neuvostoliitossa että useissa sosialistisen leirin maissa: Kuubassa, Angolassa, Somaliassa, Guineassa. Joidenkin raporttien mukaan koneita käytettiin tiedustelulennoilla Vietnamin sodan aikana. Tu-95 osallistui myös jäljityskoneina Neuvostoliiton avaruusohjelman aikana, ja heidän avullaan etsittiin avaruudesta laskeutuneita ajoneuvoja. Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen "yhdeksänkymmenenviidennen" sotilaallisen käytön ensimmäinen jakso oli Syyrian sisällissota. Siellä pommi-iskua käytettiin terroristiryhmiä vastaan.
Jos haluat tietää vielä mielenkiintoisempia asioita, sinun kannattaa lukea niistä 5 kotimaista hävittäjääjotka tekevät maan ilmapuolustusjärjestelmästä yhden maailman parhaista.
Lähde: https://novate.ru/blogs/230621/59500/
SE ON KIINNOSTAVAA:
1. Maa, jossa ei ole työttömiä ja köyhiä ja bensa on halvempaa kuin vesi
2. Miksi amerikkalaiset miehet käyttävät T-paitaa paidan alla?
3. Kuinka monta litraa bensiiniä on jäljellä tankissa, kun merkkivalo syttyy (video)