Kotimainen autoteollisuus ei seiso paikallaan yrittäen olla vetäytymättä ulkomaisista yrityksistä uusien kehityskulkujen määrän ja laadun suhteen. Eikä KAMAZ-konserni ole poikkeus tässä suhteessa. Ja ei niin kauan sitten kuuluisa venäläinen kuorma-autoyritys esitteli uuden kippiauton prototyypin todella jättimäinen koko, jota nykyään pidetään Caterpillarin, BelAZ: n ja Volvon arvokkaana kilpailijana.
Rehellisyyden nimissä on sanottava, että huhut tästä kippiautosta ovat kiertäneet maailmanlaajuisesti verkossa jo pitkään. KAMAZin edustajilta ei kuitenkaan saatu virallista vahvistusta tälle uudelle konseptille pitkään aikaan - konserni halusi pitää projektin yksityiskohdat salassa.
Kuitenkin muutama kuukausi sitten Naberezhnye Chelnyn tuotannossa vieraili Venäjän pääministeri Mihail Mishustinille, jolle erityisesti näytettiin uuden kippiauton prototyyppi työnimellä "Hercules 40". Ja juuri tästä tapahtumasta ensimmäiset valokuvat uudesta kippiautosta ilmestyivät Internetiin, vaikkakin epätäydellisenä - ilman ohjaamoa ja kippikoria.
Siihen asti uuden kuorma-auton suunnitteluominaisuudet ja sen tekniset ominaisuudet pidettiin salassa. Ja juuri toissapäivänä julkaistiin ei vain kuva täysin kootusta KAMAZ "Herculesista", vaan myös tiedot itse autosta ilmestyivät julkisuuteen, mikä tarkoituksensa perusteella osoittautui uraksi kippiauto.
Joten esimerkiksi tuli tiedoksi, että uudessa kuorma-autossa on 6 × 6 alusta sekä nivelrunko, mikä lisää mallin ohjattavuutta ja maastohiihtokykyä. Jättikokoista kippiautoa ajaa "peräkkäisen" voimalaitos hybridi "- tämä tarkoittaa, että dieselmoottoria ei ole kytketty suoraan pyöriin, vaan se kääntyy generaattori. Jälkimmäinen puolestaan lataa akkua, ja se jo ruokkii vetomoottorien pyöriä. Auton moottorina oli KAMAZ P6 -moottori, jonka teho oli 450 hv, ja kunkin sähkömoottorin nimellisteho on 517 hv.
Tunnetaan myös useita muita KAMAZ "Herculesin" teknisiä ominaisuuksia. Joten sen kantokyky on 40 tonnia ja paino 75 tonnia. Auton maavaraksi on ilmoitettu 617 mm. Kippiauton pituus on 11 metriä 39 senttimetriä ja leveys 3 metriä 60 senttimetriä ja korkeus 4 metriä ja 30 senttimetriä. Lisäksi on tietoa KAMAZin suunnitelmista suunnitella toinen "Hercules" -muunnos, mutta kevyempi - 4x4-alustalle, jonka kantavuus on 25 tonnia.
Yhtiö ei kuitenkaan aio pysähtyä kahteen "Hercules" -malliin. Novate.ru: n mukaan KAMAZin edustajat ilmoittivat muutama kuukausi sitten kehityssuunnitelmistaan täysimittainen kaivoskippiautoperhe, jonka kantokyky vaihtelee välillä 30-220 tonnia.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Tämä globaali projekti on jo saanut työnimen - "Jupiter" ja valtion rahoituksen, ja raskaimman kuorma-auton ensimmäisen prototyypin odotetaan valmistuvan vuonna 2023. Samaan aikaan he aikovat perustaa ja massatuotannon jo kootun "Herculesin".
Aiheen lisäksi: Kuinka KAMAZista tuli Dakar-kilpailujen suosikki ja elävä legenda urheiluautojen joukossa
Lähde: https://novate.ru/blogs/270621/59545/
SE ON KIINNOSTAVAA:
1. Miksi pahvi- ja vaneritaloja rakennetaan Amerikan esikaupunkialueille?
2. Miksi amerikkalaiset miehet käyttävät T-paitaa paidan alla?
3. Suojaako vesi laukauksilta, kuten elokuvissa näkyy?