Wehrmacht aloitti toisen maailmansodan vaikuttavalla kevyiden ja keskikokoisten panssarivaunujen laivastolla. Toisen maailmansodan alkuun mennessä valtakunnan armeija luotti pääasiassa keskikokoisiin panssarivaunuihin "Pz. Kpfw III "ja" Pz. Kpfw IV". Ensimmäinen sodan vuosi itärintamalla osoitti kuitenkin, että nykyiset "kolmojen" ja "neljän" mallit eivät ole tarpeeksi tehokkaita Neuvostoliiton keskiraskaita ja raskaita tankkeja T-34 ja KV-1 vastaan. Sitten Saksa ryntäsi modernisoimaan olemassa olevia malleja, ja myös "odottamatta" muisti, että jo ennen sodan alkua MANilla ja Kruppilla oli mielenkiintoisia kehityskulkuja uuden sukupolven tankeissa.
Projekti "kolmojen" ja "neljojen" korvaamiseksi Kolmannen valtakunnan panssaroiduissa voimissa käynnistettiin jo vuonna 1938. Ennen toisen maailmansodan puhkeamista uusien mallien kehitys ei kuitenkaan mennyt pidemmälle. Johtavat saksalaiset suunnitteluyritykset osallistuivat projektiin: Daimler AG, Krupp, MAN. Uusien tankkien käyttöönottoa vaikeutti armeija itse, joka oli täysin tyytyväisiä käytettävissä olevien ajoneuvojen kykyihin ja kehitysosastot, jotka eivät pitkään aikaan pystyneet ratkaisemaan useita vakavia ongelmia alavaunun suunnittelussa täysin uusiin koneita. Saksalaiset suunnittelijat onnistuivat tuomaan alustan mieleen vasta vuonna 1941, kun Neuvostoliiton ja Saksan rintamalla käytiin jo intensiivisiä taisteluita.
Syksyllä 1941 eturintamalta tulleiden useampien raporttien taustalla "kolmojen" ja "neljän" riittämättömästä tehokkuudesta Neuvostoliiton KV-1:tä ja T-34-76:ta vastaan muodostettiin erityinen komissio. Siihen kuuluivat Natsi-Saksan parhaat suunnittelijat ja insinöörit. Tämän elimen työn tuloksena jokainen insinööriyritys esitteli omat uusien säiliöiden projektinsa. Lopputuloksena MAN-prototyyppi Rheinmetall AG: n kanuunalla voitti kilpailun. Tästä prototyypistä syntyi vuonna 1942 keskikokoinen Panzerkampfwagen V Panther -tankki.
Huomautus: Neuvostoliiton ja Venäjän luokituksen mukaan "Panther" on raskas tankki, Saksan valtakunnan aikojen luokituksen mukaan "Panther" - keskikokoinen tankki. Lopulta he eivät kiistellä käsitteistä, he ovat yhtä mieltä käsitteistä.
Pantherin sarjatuotanto aloitettiin tammikuussa 1943. 5 saksalaista insinöörikonsernia osallistui tankkien kokoonpanoon kerralla. Kaikkiaan koneen valmistuksessa oli mukana 136 lähiyritystä. Säiliö oli teknisesti erittäin edistynyt ja monimutkainen, ja siksi sen tuotanto oli yhtä monimutkaista ja haarautunut. Vuosina 1943-1945 saksalaiset keräsivät noin 6 tuhatta tankkia. Tuotanto saavutti huippunsa heinäkuussa 1944, jolloin koottiin 380 konetta kerralla. Samaan aikaan, vuodesta 1944 lähtien, tankkien laatu alkoi vähitellen heiketä Saksan resurssien ja resurssien ehtymisen vuoksi. Liittoutuneiden ilmaoperaatiot (Saksan kaupunkien strateginen pommitukset alkoivat keväällä 1943 vuoden).
Siitä huolimatta jopa sodan viimeisen vaiheen Pantherin "kierteimmät" versiot olivat erittäin vakavia vastustajia taistelukentällä. "Panther" oli aikansa aikana yksi maailman huipputeknologian panssarivaunuista, joka ylitti useimmissa parametreissä sekä Neuvostoliiton että liittoutuneiden maiden tankit. Saksalaisella "Pantherilla" oli vaikuttava varaus: otsa yläosa 80/55 (millimetriä per astetta), sivuosa 50/30, peräpää 40/30. Vertailun vuoksi T-34-85-tankeissa otsa oli 45/60 ja IS-2-tankeissa 120/60. Saksalaisen ajoneuvon panssari oli valssattua terästä, homogeenista ja keskikovuutta.
Pantheria ohjasi 12-sylinterinen kaasutin V-muotoinen Maybach HL 230 -moottori nestejäähdytyksellä. Voimayksikön teho oli 700 hv. Maantiellä "Panther" kiihtyi helposti 46: een ja huipussaan 55 km / h. Epätasaisessa maastossa säiliö pystyi kulkemaan nopeudella 25-35 km / h. Vertailun vuoksi T-34-85 käveli epätasaisessa maastossa nopeudella 24-30 km / h, ja IS-2 kiihtyi kentällä vain 15 km / h. Teutonilaisen luomuksen jousitus oli vääntötanko. Saksalainen kissa söi tiukasti bensiiniä.
Pantherin suurin vahvuus oli sen tykki, Rheinmetall AG: n kehittämä ja valmistama 75 mm Kampfwagenkanone 42 panssarivaunu. Tämä ase antoi tankin miehistölle tehdä 5-8 laukausta minuutissa. Suurin (teoreettinen) ampumaetäisyys oli 10 km, vaikka todellinen ampumamatka harvoin ylitti 1,5-2 km. Ammuksen alkunopeus oli 936 m/s. Aseen suuri pituus ja ammuttujen ammusten merkittävä massa mahdollistivat korkean laukaisutarkkuuden. Samaan aikaan Panther-tykki oli panssaria lävistävällä vaikutuksellaan parempi kuin Tiger-tankkeihin asennetut tykit.
Voimme kaikella luottamuksella ja vastuulla sanoa, että vuonna 1943 Panther-tykillä oli paras silmiinpistäviä ominaisuuksia, jotka ylittävät paloparametreissa merkittävästi kaikki Neuvostoliiton, USA: n ja Iso-Britannia. Lisäksi Hitlerin vastaisen koalition leirissä ei tuolloin ollut tankkeja, jotka kestäisivät Pantherin laukauksen 100 %:n todennäköisyydellä edes etupanssariin. Kaikki tämä yhdessä tehokkaan panssarin kanssa teki saksalaisesta kissasta äärimmäisen vakavan vihollisen ja itse asiassa alfapetoeläimen tankkitaistelujen kentillä. Tilanne kuitenkin muuttui radikaalisti jo vuonna 1944, kun Neuvostoliiton ja liittoutuneiden taistelukentille ilmestyi uudentyyppisiä varusteita sekä uudenlaisia ammuksia. Neuvostoliiton IS-2 ja SU-85, amerikkalaiset M26 Pershing ja M36 Jackson olivat tulivoimaltaan parempia kuin Panther.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Lopulta "Panther" osoittautui erittäin mielenkiintoiseksi, mutta myös erittäin kiistanalaiseksi projektiksi. Panssarivaunu yhdisti korkeat taisteluominaisuudet äärimmäiseen toiminnan epäluotettavuuteen, erinomainen etupanssari äärimmäisen kyseenalaisilla sivupanssarilla, erinomainen tykki ja optiikka epäluotettavalla jousituksella osa. Polttoainepulan ja aikarajoitusten olosuhteissa saksalaiset eivät luottaneet massaan, vaan "eliitin" autoon. Panther-konseptilla oli hyvät ja huonot puolensa sekä armeijan että Saksan talouden kannalta. Samaan aikaan säiliöllä oli valtava modernisointipotentiaali. Panther-alustan perusteella luotiin monia muita ajoneuvoja: useita itseliikkuvia aseita, teknisiä tankkeja ja tietysti kuuluisa Royal Tiger.
Jos haluat tietää vielä mielenkiintoisempia asioita, sinun kannattaa lukea niistä IS-2: pelottava kone, joka tunnustettiin Neuvostoliiton parhaaksi tankiksi toisen maailmansodan aikana.
Lähde: https://novate.ru/blogs/140721/59733/
SE ON KIINNOSTAVAA:
1. Miksi pahvi- ja vaneritaloja rakennetaan Amerikan esikaupunkialueille?
2. Miksi amerikkalaiset miehet käyttävät T-paitaa paidan alla?
3. Miksi automaattikivääri ilmestyi Neuvostoliitossa vuonna 1949 ja Yhdysvalloissa vasta vuonna 1964?