Miksi Kiina rakensi pisimmän tien erämaahan dyynien joukkoon

  • Dec 11, 2021
click fraud protection
Miksi Kiina rakensi pisimmän tien erämaahan dyynien joukkoon

Kiina on yksi maailman väkirikkaimmista maista, jonka talous on jo noussut kärkeen useissa mittareissa. Samaan aikaan sekä Kiinan väestö että maan taloudelliset laitokset ovat jakautuneet erittäin epätasaisesti sen alueelle. Tämä johtuu siitä, että edustava osa alueesta ei itse asiassa sovellu elämään, koska sitä edustavat vuoret tai aavikot. Itse asiassa tämä on se, mitä taivaallisen imperiumin asukkaat haluavat korjata lähitulevaisuudessa.

Tien ympärillä tehdään maisemointia. | Kuva: pinterest.com.
Tien ympärillä tehdään maisemointia. | Kuva: pinterest.com.
Tien ympärillä tehdään maisemointia. | Kuva: pinterest.com.

Nykyään Kiina on yksi anteliaimpia sijoittajia kotimaisiin ja ulkomaisiin infrastruktuuriprojekteihin. Varmasti monet joutuivat törmäämään Internetiin kiihdytetyssä toistossa oleviin videoihin, joissa kiinalaiset rakentajat rakentavat siltaa tai tienristeystä päivässä tai muutamassa. Nykyään Celestial Empire erottuu paitsi nopeasta kasvustaan, myös sijoituksistaan ​​siihen, mitä yleisesti kutsutaan sanaksi "megaprojekti". Yksi niistä on valtatien rakentaminen, moottoritie Taklamakanin aavikon läpi.

instagram viewer
Sama aavikko. | Kuva: novate.ru.
Sama aavikko. | Kuva: novate.ru.

Tämä moottoritie on numeroitu S165, ja se yhdistää useisiin vierekkäisiin teihin, kuten G315:een. Nykyään moottoritie on kaksikaistainen ja täysin päällystetty. Se on merkittävä vain sen vuoksi, että se on pisin aavikon läpi kulkeva moottoritie. G315 on 500 kilometriä pitkä. Vertailun vuoksi Moskovasta Voronežiin kulkee 460 kilometriä pitkä moottoritie, eikä sitä ole rakennettu erämaahan.

Rata ja öljyallas. | Kuva: novate.ru.
Rata ja öljyallas. | Kuva: novate.ru.

S165-tien pääosuuden rakentaminen valmistui jo vuonna 1997, ja reitti valmistui 2000-luvun alussa. Nykyään se on täysin toimiva ja kaikkien sitä tarvitsevien saatavilla aavikon halki. Joten miksi kiinalaisten piti laittaa asfalttia dyynien keskelle? Itse asiassa kaikki on erittäin yksinkertaista: öljy. Takla-Makanista löydettiin 1970-luvulla Tarimin öljy- ja kaasuallas (Tarim-joen nimestä), jossa oli merkittäviä hiilivetyesiintymiä. Siten S165:stä on tullut vain yksi monista (ja suurimmista) infrastruktuuritiloista, joita käytetään raaka-aineiden etsintään, tuotantoon ja kuljetukseen.

>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<

Elämän tie kuoleman autiomaassa. ¦Kuva: humanosphere.org.
Elämän tie kuoleman autiomaassa. ¦Kuva: humanosphere.org.

Jos haluat tietää vielä mielenkiintoisempia asioita, sinun kannattaa lukea niistä 8 outoamutta lupaava innovaatio tienrakennuksessa.
Lähde:
https://novate.ru/blogs/200721/59841/

SE ON KIINNOSTAVAA:

1. Miksi pahvi- ja vaneritaloja rakennetaan Amerikan esikaupunkialueille?

2. Miksi amerikkalaiset miehet käyttävät T-paitaa paidan alla?

3. Miksi automaattikivääri ilmestyi Neuvostoliitossa vuonna 1949 ja Yhdysvalloissa vasta vuonna 1964?