Kylmän sodan aikana he yrittivät aktiivisesti täydentää Neuvostoliiton sotilas-teollista kompleksia innovatiivisilla hankkeilla, joiden piti vahvistaa kotimaisen armeijan voimaa. Ja Neuvostoliiton laivasto ei ollut poikkeus tässä suuntauksessa. Joten silmiinpistävä esimerkki tällaisesta nykyaikaistamisesta oli Hurricane-projekti, joka sisälsi nopeiden pienten rakettialusten luomisen kantosiipialuksilla. Tässä on vain ainoa laiva, joka lopulta rakennettiin, kesti vain kaksikymmentä vuotta, ja sen jälkeen se leikattiin metalliksi.
Tämäntyyppisen laivan projekti kehitettiin TsKB-5:ssä (TsMKB "Almaz") vuonna 1964, sen kirjoittaja oli toimiston V: n pääsuunnittelija. M. Burlakov. Ajatuksena oli luoda alus, joka on varustettu syvälle upotetuilla automaattisesti ohjatuilla kantosiipialoilla. Projektin kehittämisen aikana koottiin kokeellinen matkustaja-alus "Typhoon" puoliluonnolliseksi malliksi.
Ainoa Uragan-projektin alainen alus, joka tunnetaan nimellä MRK-5, laskettiin laskeutumaan vuonna 1972, ja vuoden rakentamisen jälkeen se laskettiin vesille Leningradin Primorskyn tehtaalla vuonna 1973. Totta, testausjakso aloitettiin vasta kolme vuotta myöhemmin. Tarkastusten tulokset vaikuttivat komennon mielestä riittävän tyydyttäviltä, jotta alus liittyi laivastoon 30. joulukuuta 1977 klo. Baltic, ja viisi vuotta myöhemmin hänet lähetettiin Sevastopoliin, missä hänet sisällytettiin 41. ohjusveneprikaatin 166. divisioonaan Mustalla. meri.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Aluksen suunnittelupiirteitä olivat valtavat kantosiipialukset, jotka valmistettiin titaaniseoksesta. Nostetussa asennossa siivet työntyivät kauas sivuille 45 asteen kulmassa. Laivan käynnisti voimalaitos, joka koostui kahdesta kaasuturbiinimoottorista, joiden kummankin teho oli 18 000 hv. Hurricanen huippunopeus on 60 solmua. Aluksen aseistus koostui 4 Malakhit-laivantorjuntaohjusten laukaisukoneesta, 20 Osa-M-ohjuksesta (20 ohjusta) sekä 1x6 30 mm: n AK-630-pikatuliautomaattiasetelmasta.
Mutta tämän projektin ja ainoan sen mukaan rakennetun laivan kohtalo osoittautui kadehdittavaksi. Kaikella menestyksellä merellä, sen käyttö osoittautui liian vaikeaksi, mutta miehistö ei ollut tarpeeksi koulutettu. Sen takia, mitä onnettomuuksia aluksella usein tapahtui. Siksi he eivät rakentaneet uusia aluksia hankkeen mukaisesti, ja ainoa alus poistettiin Neuvostoliiton laivastosta vuonna 1990 ja siirrettiin OFI: lle aseistariisuntaa, purkamista ja käyttöönottoa varten. Totta, kaksi vuotta myöhemmin se upposi Streletskaya Bayn tulipalon seurauksena, mutta myöhemmin se nostettiin ja leikattiin metalliksi Sevastopolissa.
Aiheen lisäksi: 4 kantosiipialusta, jotka liittyvät vahvasti neuvostoaikaan
Lähde: https://novate.ru/blogs/010821/60003/
SE ON KIINNOSTAVAA:
1. Voiton ääni: miksi kuuluisa kuuluttaja Juri Levitan poistettiin ilmasta sodan jälkeisellä kaudella
2. Makarov-pistooli: miksi nykyaikaisissa malleissa on musta kahva, jos Neuvostoliitossa se oli ruskea
3. Kuinka valtava laiva onnistuu pysymään suhteellisen pienessä ankkurissa virrassa