Jokainen rakentaja tietää, että ennen minkä tahansa rakenteen rakentamista erittäin tärkeä vaihe on perustan valmistelu. Olipa kyseessä nauhaperustus tai monoliittinen laatta, jopa sokea alue tai jalkakäytävä laatat, on tärkeää tiivistää maaperä, jotta se ei myöhemmin lähde rakenteen alla tiivistyä.
90 %:ssa tapauksista havaitsemme, että pohjan valmistelu etenee seuraavasti: kaivataan kaivanto tai perustuskuoppa vaadittuun syvyyteen, kun joka täytetään joko murskatulla kivellä tai hiekalla ja sitten bulkkimateriaali tasoitetaan ja puristetaan (useimmiten koneellisesti tapa). Tämä ei ole huono, mutta on olemassa menetelmä, joka on paljon tehokkaampi kuin pelkkä tiivistetty kivimurska. Lisäksi se tulee vielä halvemmaksi ja valmistuu vielä nopeammin...
Ja tämä ei vain tule meille ilman lisäkustannuksia, vaan saamme myös uskomattoman jäykän pohjan, jota on yksinkertaisesti mahdotonta saavuttaa tavanomaisella hiekka-/mursketyynyllä. Tämä tiivistys tehdään tienperustuksen valmistelumenetelmällä.
Kun sanoin tämän ystävälleni ennen rakentamista, hänen silmänsä suurenivat ja hän kysyi "Mistä saan luistinradan? Sinun on myös laskettava se kaivoon!?"
Ei tietenkään, rullaa tarvitaan suurille määrille, ja tarvitsemme vain tavanomaisen täryjunan ...
Niin...
Sinun on ostettava suuri murske, jonka fraktio on 40-70 (yksittäisten kivien halkaisija on 4 - 7 cm). Lisäksi louhinnan jälkeen murskattu kivi murenee yhdessä kerroksessa 5-10 cm: n korkeudelle maasta. Yksi kerros on tärkeä!
Siten 10x10 m: n perustuslaatalle tarvitset vain 7-10 kuutiometriä murskattua kiveä, ja tämä on enintään 15 tonnia tai yksi KamAZ!
Tasoituksen jälkeen murskattu kivi puristetaan maahan:
Murskattu kivi tunkeutuu erittäin voimakkaasti maaperään syvyyteen vain, kun se kaadetaan yhteen kerrokseen, koska junttaimen isku putoaa suoraan kiveen, joka leikkaa pohjaan. Tätä menetelmää kutsutaan - jakaminen (sanasta kiila).
Juuri tätä pohjan tiivistysmenetelmää käytetään tie- ja lentokenttien rakentamisessa. Ainoastaan teiden rakentamisen aikana iso murske kiilataan pieniksi (ja siten vähintään 3 kerrokseksi) pienenevässä murto-osassa - pienemmät jakeet kiilaavat suurempia. Pohjasta tulee tasainen ja uskomattoman jäykkä, joka kestää valtavia dynaamisia kuormia, ja sen päälle on jo mahdollista laittaa asfalttia tai asfalttibetonia.
Meidän tapauksessamme (perustuksiin) riittää yksi kerros murskattua kiveä fraktiolla 40-70. Ja sokealle alueelle ja keskikokoiselle murskeelle (fraktio 20-40) riittää, tai äärimmäisissä tapauksissa - 5-20, kuten tein viime vuonna ...
Miksi se on parempi näin?
Maaperälle tehdään pistetiivistys (jokaisen erillisen kiven alla maa murskataan paikallisesti) ja tällainen pohja pystyy kantamaan paljon suurempia staattisia ja dynaamisia kuormia korkeammasta rakenteesta ilman kutistumista ja muodonmuutoksia.
Toistan, että tämä menetelmä on paljon tehokkaampi kuin erilaiset vuodevaatteet ja tyynyt. Ja halutessasi voit kiilauttaa suuret murskatut pienet, vielä enemmän - ei vähempää, omistaja on mestari!
Ja siinä kaikki, kiitos ajastasi!
Ja tietysti, olen erittäin kiitollinen tilauksestasi ...