Jokainen autoilija haluaa autonsa toimivan uskollisesti monta vuotta. Jokainen auto on kuitenkin liian monimutkainen mekanismi. Siksi se sisältää valtavan määrän solmuja ja osia ennustettavalla tavalla. Kaikki eivät ole yhtä korkealaatuisia ja hyvin valmistettuja, ja siksi säännöllisiä vikoja ja toimintahäiriöitä esiintyy luotettavimmissakin ajoneuvoissa. Yksi yleisimmistä "kipukohdista" on jakohihna.
Jakohihnan katkeaminen tapahtuu melko harvoin, jopa niissä automalleissa, joissa tämä ongelma tuntuu paljon useammin kuin muissa. Kuitenkin katkennut hihna aiheuttaa taatusti vakavaa päänsärkyä ja paljon vaivaa. Tämä johtuu siitä, että useimmissa tapauksissa se tapahtuu kaikkein sopimattomimmalla hetkellä. Pahinta on, että kallio voi jopa päätyä auton moottorin perusteelliseen huoltoon. Missä autoissa tämä ongelma on ilmennyt selkeimmin?
1. Lada Kalina ja Lada Granta
Monet kuljettajat valittavat näiden autojen vyön laadusta. Jollain pahalla ironialla jakohihnalla ei ole mitään tekemistä sen kanssa. Todellinen syyllinen on vesipumppu, pumppu, joka usein juuttuu 40 tuhannen kilometrin jälkeen. Pumpun jumiutuminen aiheuttaa hihnan katkeamisen.
2. Datsun Mi-Do ja On-Do
Perinteisesti japanilaisia autoja, joita kootaan parhaillaan venäläisessä Togliatissa. Kuten edellä mainituissa ajoneuvoissa, pääsyyllinen ei ole itse hihna, vaan pumpun toimintahäiriö, joka johtaa ensin jumiutumiseen ja sitten luonnolliseen katkokseen hihna.
3. Hyundai elantra
Ongelmia havaitaan kaikissa tämän mallin autoissa, jotka julkaistiin markkinoille vuosina 2002-2006. Suurin ongelma on telojen liian voimakkaassa välydessä. Auton osien laatu on todella surkea. Ensimmäiset vakavat ongelmat ilmenevät jo 60 tuhannen kilometrin kohdalla. Jakohihnan kuluminen tulee tarkistaa vielä useammin - 45 tuhannen kilometrin välein.
4. Chevrolet lanos
Yksi harvoista autoista, joissa jakohihnan katkeamisongelmien lähde on itse jakohihna. Kokoonpanolinjalta tuleville autoille sen laatu jättää todella paljon toivomisen varaa. Useiden kymmenien tuhansien kilometrien jälkeen ilmaantuu lukuisia halkeamia ja kuoppia, joista tulee lopulta rikkoontumisen syy.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
5. Skoda Octavia
Suurin osa jakohihnan ongelmista havaitaan "ikä" -sarjan autoissa, jotka on valmistettu vuosina 1998-2011. Sen ajan autoille oli ominaista erittäin nopea hihnan kuluminen huolimatta siitä, että Octavian pumppu oli erittäin luotettava. Valmistajat itse suosittelevat vaihtamista 50 tuhannen kilometrin välein.
Jatka aihetta, lue mihin tarkoitukseen autonrenkaiden mukana värilliset raidat levitetään.
Lähde: https://novate.ru/blogs/130821/60160/
SE ON KIINNOSTAVAA:
1. Miksi venäläiset tankit käyttävät edelleen 90 vuotta vanhoja moottoreita
2. Makarov-pistooli: miksi nykyaikaisissa malleissa on musta kahva, jos Neuvostoliitossa se oli ruskea
3. Kuinka valtava laiva onnistuu pysymään suhteellisen pienessä ankkurissa virrassa