Akkukäyttöisillä työkaluilla on yleensä yksi suuri haittapuoli. Harvoja poikkeuksia lukuun ottamatta siinä ei ole vakioliitäntää verkkovirtaan. Akkujen jatkuva lataaminen ei ole niin kätevää kuin miltä se kuulostaa. Ja jos jälkimmäinen myös heikkenee, arvokkain työkalu tulee itse asiassa täysin hyödyttömäksi. Pääset pois tilanteesta itse käyttämällä kaksijohtimista johtoa ja sähköteippiä.
Mitä tarvitset: ruuvimeisselin virtalähde, kaksijohtiminen johto, sähköteippi, muoviputki
Poistamme akun ruuvimeisselistä ja puramme sen kotelon, jotta pääsemme käsiksi akkupakkaukseen. Otamme sen pois, minkä jälkeen mittaamme poistetun lohkon korkeuden. Otetun mittauksen mukaan leikkasimme muoviputkesta kaksi kappaletta halkaisijaltaan 20 mm. Tarkistamme mahtuvatko putket akkukoteloon niin, että se sulkeutuu takaisin. Jos näin ei tapahdu, viilaamme ja hiomme työkappaleemme.
Koskettimien kiinnittämiseen tarvitaan muoviputkia. Irrota kosketuslevyt akusta. Ne sopivat leikattujen muoviputkien päälle. Jos levyjen halkaisija on suurempi, kelaamme useita kerroksia sähköteippiä putkien ympärille tiivisteeksi. Seuraavaksi otetaan valmistettu kaksijohtiminen lanka. Koskettimet hitsataan siihen. Itse johdotus johdetaan muoviputkien läpi, jotka puolestaan on kierretty sähköteipillä.
Johdon toinen pää on kytketty (hitsattu) virtalähteeseen. Tässä on erittäin tärkeää määrittää oikein napaisuus ja hitsata johdot. Kaikki mahdollisesti vaaralliset liitokset on peitetty sähköteipillä. Lisäksi akkukoteloon tehdään reikä johtoja varten. Koko rakenne on koottu, mutta nyt saamme yhdessä akkujen kanssa putket, joissa on kontaktit ja johdot virtalähteestä. Järjestelmä on käyttövalmis.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Jatka aihetta, lue hieman juuttunut ruuvimeisseliin: kuinka purkaa ilman liikaa ongelmia.
Lähde: https://novate.ru/blogs/170821/60198/
SE ON KIINNOSTAVAA:
1. Miksi venäläiset tankit käyttävät edelleen 90 vuotta vanhoja moottoreita
2. Makarov-pistooli: miksi nykyaikaisissa malleissa on musta kahva, jos Neuvostoliitossa se oli ruskea
3. Kuinka valtava laiva onnistuu pysymään suhteellisen pienessä ankkurissa virrassa