Miksei Euroopan ja Afrikan välille rakenneta siltaa, vaikka etäisyys niiden välillä on vain 14 km

  • Jan 13, 2022
click fraud protection
Maailmassamme on monia tehtäviä, jotka ensi silmäyksellä näyttävät yksinkertaisilta ja nopeasti ratkaistavilta, varsinkin jos katsot graafista kuvaa, esimerkiksi samaa piirustusta. Mutta silti on piilotettuja hetkiä, niin sanottuja sudenkuoppia, jotka vaikeuttavat tilannetta ja estävät tietyn tehtävän toteuttamisen. Tämä koskee myös kahta maanosaa, Eurooppaa ja Afrikkaa, joiden välinen etäisyys on vain neljätoista kilometriä. Mutta kukaan ei ole vielä onnistunut yhdistämään niitä sillalla, eikä se todennäköisesti onnistukaan. Tähän on syitä.
Maailmassamme on monia tehtäviä, jotka ensi silmäyksellä näyttävät yksinkertaisilta ja nopeasti ratkaistavilta, varsinkin jos katsot graafista kuvaa, esimerkiksi samaa piirustusta. Mutta silti on piilotettuja hetkiä, niin sanottuja sudenkuoppia, jotka vaikeuttavat tilannetta ja estävät tietyn tehtävän toteuttamisen. Tämä koskee myös kahta maanosaa, Eurooppaa ja Afrikkaa, joiden välinen etäisyys on vain neljätoista kilometriä. Mutta kukaan ei ole vielä onnistunut yhdistämään niitä sillalla, eikä se todennäköisesti onnistukaan. Tähän on syitä.
Maailmassamme on monia tehtäviä, jotka ensi silmäyksellä näyttävät yksinkertaisilta ja nopeasti ratkaistavilta, varsinkin jos katsot graafista kuvaa, esimerkiksi samaa piirustusta. Mutta silti on piilotettuja hetkiä, niin sanottuja sudenkuoppia, jotka vaikeuttavat tilannetta ja estävät tietyn tehtävän toteuttamisen. Tämä koskee myös kahta maanosaa, Eurooppaa ja Afrikkaa, joiden välinen etäisyys on vain neljätoista kilometriä. Mutta kukaan ei ole vielä onnistunut yhdistämään niitä sillalla, eikä se todennäköisesti onnistukaan. Tähän on syitä.
instagram viewer

1. Jaetut maanosat

Se tosiasia, että maanosat muuttuvat ajoittain, tietävät ehdottomasti kaikki. Kuva: memotest.ru
Se, että maanosat muuttuvat ajoittain, tietävät ehdottomasti kaikki / Kuva: memotest.ru
Se, että maanosat muuttuvat ajoittain, tietävät ehdottomasti kaikki / Kuva: memotest.ru

Se, että maanosat vaihtuvat aika ajoin, tietävät ehdottomasti kaikki. Yhdessä tapauksessa ne voidaan ryhmitellä yhteen muodostaen valtavan mantereen, toisessa tapauksessa ne voidaan jakaa erillisiin osiin. Tältä osin planeetan alue muuttuu ulkoisesti, suuret maa-alueet on jaettu useisiin pienempiin alueisiin. Tässä tapauksessa kaikki vastuu on luonnolla, maailmankaikkeudella. Ihmisten teoilla ei ole erityistä roolia tässä tilanteessa, eivätkä ne voi johtaa sellaiseen tulokseen.

Tunnelin rakentaminen Englannin kanaalin alle vaati valtavasti vaivaa ja rahoitusta, valtavia ponnisteluja tehtiin / Kuva: vgudok.com
Tunnelin rakentaminen Englannin kanaalin alle vaati valtavasti vaivaa ja rahoitusta, valtavia ponnisteluja tehtiin / Kuva: vgudok.com

Yleisesti ottaen on tärkeää, että ihmiset järjestävät elämänsä, tekevät siitä mukavampaa, ja nämä muutokset voivat olla suuria ja varsin onnistuneita. Esimerkkinä sopii Englannin kanaali Eurotunnelin kanssa, jonka luominen vaati valtavasti vaivaa ja rahoitusta, valtavia ponnisteluja tehtiin. Mutta odotettu tulos saatiin lopulta.

Haluttaessa ja asianmukaisin toimenpitein on mahdollista rakentaa valtatie minkä tahansa toisistaan ​​erillään olevien paikkojen väliin / Kuva: divo-ra.blogspot.com
Haluttaessa ja asianmukaisin toimenpitein on mahdollista rakentaa valtatie minkä tahansa toisistaan ​​erillään olevien paikkojen väliin / Kuva: divo-ra.blogspot.com

Osoittautuu, että halulla ja asianmukaisilla toimilla on mahdollista rakentaa valtatie kaikkien toisistaan ​​erotettujen paikkojen väliin. Mutta todellisuus sanoo muuta. Kahden maanosan, Afrikan ja Euroopan, läheisyydestä huolimatta niitä ei voitu yhdistää valtatiellä periaatteellisen mahdollisuuksien puutteen vuoksi.

2. Mikä on syynä mantereiden yhdistämisen mahdottomuuteen

Jos he pystyivät rakentamaan Krimin sillan Kertšin salmen yli 18 kilometriä pitkäksi, niin miksi ei yhdistäisi Afrikkaa ja Eurooppaa vain 14 kilometrin etäisyydellä / Kuva: funart.pro
Jos he pystyivät rakentamaan Krimin sillan Kertšin salmen yli 18 kilometriä pitkäksi, niin miksi ei yhdistäisi Afrikkaa ja Eurooppaa vain 14 kilometrin etäisyydellä / Kuva: funart.pro

Keskimääräiselle ihmiselle kuva on käsittämätön. Loppujen lopuksi vain neljätoista kilometriä erottaa maanosat, mikä ei varsinkaan ole niin paljon ottaen huomioon, että ei niin kauan sitten Krimin silta pystytettiin ja sen pituus on kahdeksantoista kilometriä. Osoittautuu, että maanosien tapauksessa sillan rakentaminen on käytännössä mahdotonta. Tosiasia on, että Gibraltarin salmi on syvin kaikista planeetallamme olevista. Yleensä resurssit eivät riitä sillan tukien asentamiseen, vaikka koko ihmiskunta olisi mukana hankkeessa.

Kertšin salmen syvyys on kahdeksantoista metriä ja sinne pystytettiin Krimin silta / Kuva: pereyaslavskayarada.com
Kertšin salmen syvyys on kahdeksantoista metriä ja sinne pystytettiin Krimin silta / Kuva: pereyaslavskayarada.com

Kertšin salmen syvyys on kahdeksantoista metriä ja sinne pystytettiin Krimin silta. Englannin kanaali on syvempi - 174 m, jonka yhteydessä tunneli kaivettiin. Sillan rakentaminen tällaisissa olosuhteissa on uskomattoman vaikeaa. Gibraltarilla on paljon suurempi syvyys - 800-900 metriä, ja syvimmässä paikassa se on 1181 m. Mutta nämä eivät ole kaikki esteitä. Virtaus on täällä liian voimakas - jopa satakymmentä biljoonaa kuutiometriä vuodessa. Nämä ovat noin kolme Baikal-järveä, jotka yhdistyvät yhdeksi.

>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<

Virtaus Gibraltarin salmessa on päinvastainen: yläosassa veden suunta on itään, alaosassa - länteen / Kuva: ua.news

Virtaus salmessa on päinvastainen. Yläosassa veden suunta on itään, alaosassa - länteen. Kaikkien näiden tietojen valossa on pelottavaa edes kuvitella, millaisia ​​tukia sillalle pitäisi olla tässä paikassa. Käytännössä niitä on mahdotonta rakentaa.

Ei vähemmän mielenkiintoista ja hyödyllistä tietää
Miksi Amazonin yli ei ole vielä rakennettu yhtään siltaa?
Lähde:
https://novate.ru/blogs/020921/60382/

SE ON KIINNOSTAVAA:

1. 7 sisustusesinettä, jotka on aika laittaa roskapussiin ja viedä kaatopaikalle

2. Makarov-pistooli: miksi nykyaikaisissa malleissa on musta kahva, jos Neuvostoliiton aikana se oli ruskea

3. Miksi vallankumoukselliset merimiehet kietoivat itsensä patruunavyöhön?