Kaikki eivät tiedä, että monet matkustajakoneet eivät voi lentää tyhjänä. Tässä suhteessa Superjet ei ole kaukana ainutlaatuisesta. On kiellettyä siirtää tyhjiä ja monia muita eri valmistajien malleja. Miksi matkustaja-ilmailussa asiat ovat niin ja miten sellaiset koneet lentävät, kun niissä ei ole miehistön jäseniä lukuun ottamatta ketään?
Tarkkaan ottaen emme puhu vain ongelmasta, vaan useimpien matkustaja-alusten suunnitteluominaisuuksista. Kuten saatat arvata, tämä "ongelma" ei koske vain Sukhoi Superjet -lentokoneita, vaan myös monia muita. Ongelman syy on se, että merkittävän osan lentokoneen suunnitteluominaisuuksien vuoksi insinöörit joutuvat rikkomaan suuntauksen. Toisin sanoen tyhjän (tyhjän) auton massa ei ole jakautunut tarpeeksi oikein, jotta kone voisi nousta ja laskeutua turvallisesti, kun sillä ei ole tiettyä vetoisuutta.
Mikä on kysymyksen ydin? Tärkeintä on, että ilmailussa on sellainen asia kuin "aerodynaamisesti siirtynyt lentokone». Keskitys on lentokoneen fokuksen ja massakeskuksen suhteellinen sijainti. Lentoonlähtöyritys tällaisella lentokoneella voi päättyä erittäin surullisesti kaikille tämän tapahtuman osallistujille. Työlentojen aikana ongelma ratkeaa itsestään, koska niitä on tarpeeksi ihmiset ja matkatavarat, jotka tarjoavat tarvittavan vetoisuuden, mikä puolestaan linjaa kohdistuksen ilma-alus. Mutta entä jos kone on kuljetettava lennon ulkopuolella?
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Itse asiassa kaikki on hyvin yksinkertaista: sinun on asetettava painolasti auton tavaratilaan. Useimmiten nämä ovat tavallisia hiekkasäkkejä. Paljon harvemmin nämä ovat laskutelineen varapyöriä tai joitain varusteita ja työkaluja laivan huoltoon. Useimmissa matkustajakoneissa tyhjän painolastin tulisi olla noin 500 kg. Lasti sijoitetaan peräosastoon.
Jos haluat tietää vieläkin mielenkiintoisempia asioita tekniikasta, sinun kannattaa lukea aiheesta Miksi junissa on ikkunat? pyöristetyillä kulmilla.
Lähde: https://novate.ru/blogs/101021/60828/