Kun suunnittelet käytetyn auton ostoa, sinun on ensin tarkistettava sen tekninen kunto ja tärkeiden komponenttien ja järjestelmien huollettavuus. On myös tärkeää määrittää tarkka kilometrimäärä, koska monet häikäilemättömät myyjät rullaavat sen usein ylös nostaakseen hintaa. Kuinka ymmärtää, että kojelaudassa ilmoitettu auton mittarilukema ei ole totta?
1. Miksi kierrellä kilometrimäärää
Useimmissa tapauksissa matkamittarin säädöt tehdään ajoneuvon arvon lisäämiseksi. Mutta on myös muita tekijöitä, jotka motivoivat myyjiä turvautumaan tällaisiin manipulaatioihin. Heidän joukossa:
- Halu eliminoida auton kalliin ylläpidon tarve. Ulkomaisten valmistajien nykyaikaisissa automalleissa tiedot huoltoväleistä tallennetaan ajotietokoneeseen. Jos ohitat ne, virheet ja hälytykset näkyvät jatkuvasti näytöllä;
- Piilota merkit uuden kojelaudan asentamisesta (liikenneonnettomuuden, mekaanisten vaurioiden ja muiden ongelmien jälkeen);
- Ole hiljaa solmujen vakavista vioista, jotka ilmenevät nopeusmittarin toimintahäiriöinä ja vaikuttavat tärkeämpiin solmuihin - esimerkiksi akkuun tai generaattoriin.
Usein autoja, joilla on kierretty kilometrimäärä, tulevat Venäjälle muista maista, joissa ajoneuvon verojen määrä riippuu suoraan sen käyttöajasta. Samanlaiset periaatteet ovat toimineet pitkään esimerkiksi Hollannissa, jossa asiaankuuluvat palvelut seuraavat ajokilometrejä GPS: n avulla. Joissakin Yhdysvaltain osavaltioissa auton omistajat maksavat 0,012 dollarin veron jokaisesta ajetusta kilometristä.
On tärkeää huomata, että Amerikassa mittarilukema autossa katsotaan rikokseksi ja sitä seuraa rikosoikeudellinen vastuu. Saksassa ja Ranskassa tällaiset manipuloinnit voidaan tuomita vankilaan 1-2 vuodeksi.
2. Kuinka kilometrit kierretään
Häikäilemättömät myyjät käyttävät useita tapoja huijata ostajia. He valitsevat ne kuljetun matkan rekisteröivän järjestelmän ominaisuuksien perusteella. Monet kuljettajat vertaavat virheellisesti mittarilukemalaitetta nopeusmittariin, mutta tässä käytetään täysin erilaista laitetta - matkamittaria.
Järjestelmä on tiiviissä vuorovaikutuksessa nopeusmittarin kanssa, ja kojelauta näyttää tietoja kahdesta laitteesta, jotka useimmissa tapauksissa ovat vierekkäin. Voi olla. tämä on aiheuttanut sekaannusta termeissä.
Matkamittareita on yhteensä kolmenlaisia:
- mekaaninen;
- sähkömekaaniset;
- elektroninen.
Kaksi ensimmäistä tyyppiä olivat kysyttyjä viime vuosisadan loppuun asti. Niillä on primitiivinen rakenne ja yksinkertainen toimintaperiaate: vaihteiston vaihteiston pyöriminen välitetään kaapelin avulla mittariin ja mittaustulokset näkyvät kojetaululla.
Tällaisen matkamittarin kilometrimäärän kiertäminen on erittäin helppoa. Tätä varten on useita temppuja:
- matkamittari puretaan ja mittarin lukemat säädetään manuaalisesti;
- kojetaulun täydellinen purkaminen ja kiinnittäminen nopeusmittarin kaapeliin erityisellä sähkötyökalulla, jolla on korkea pyörimisnopeus (sähköpora, ruuvimeisseli jne.).
Sähkömekaaniset matkamittarit kierretään samalla tavalla, mutta mekaanisen laitteen tapauksessa auto on ensin jännitteetön (navat irrotetaan akusta). Sähkömekaanisella laitteella varustetun koneen virran katkaiseminen on mahdotonta, koska vastapyörät lakkaavat pyörimästä ja syntyy oikosulun vaara.
Kilometrimäärän kiertopalvelusta he pyytävät 1 - 1,5 tuhatta ruplaa. hiero, joten häikäilemättömät myyjät turvautuvat usein tällaisten "asiantuntijoiden" apuun.
Elektronisten matkamittarien toimintaperiaate on hieman erilainen. Se perustuu vaihteiston akseliin tai auton pyöriin asennettujen magneettisten tai optisten antureiden lukemien analyysiin. Ajotietokone tallentaa arvot ja sitten ne näytetään tietotaululla.
Huippuautomalleissa (Audi, BMW, Toyota jne.) mittarilukematiedot tallennetaan useisiin muistielementteihin. Asiantuntijat huomauttavat, että BMW-autojen ajokilometrejä on vaikeinta kiertää, koska niillä on noin 10 varavarastopistettä.
3. Kuinka tarkistaa kilometrien aitous
Jotta et joutuisi kiusalliseen tilanteeseen ja et maksa liikaa "käytännöllisesti katsoen uuden auton" ostamisesta, on tärkeää oppia määrittämään, onko mittarilukema kiertynyt vai ei. Mutta tällä hetkellä ei ole teknisiä menetelmiä lukemien tarkkuuden tarkistamiseksi. Ja tämä koskee sekä mekaanisia että sähkömekaanisia laitteita.
Tässä tapauksessa sinun on noudatettava yleisiä suosituksia ja sääntöjä. Yleensä perusteellinen ulkoinen tutkimus ihon tai kehon yksittäisten osien kulumisen varalta tms. auttaa ajokilometrimäärän tarkistamisessa.
Petoksen tosiasian toteamiseksi elektronisella matkamittarilla varustetussa laitteessa riittää tietokonediagnostiikka. Jos sinulla on käytössäsi erityisiä ohjelmistoja ja taitoja, voit tehdä varmennuksen itse. Mutta on tarkoituksenmukaisempaa tehdä tämä sertifioidussa autokorjaamossa.
Ei kuitenkaan pidä liioitella nykyaikaisten diagnostiikkajärjestelmien ominaisuuksia. Loppujen lopuksi jotkut kokemattomat autonomistajat uskovat, että ajotietokoneen muistissa on kohde, jossa todellinen mittarilukema näkyy. Mutta se ei ole.
Yleensä auton elektronisiin laitteisiin tunkeutuminen voidaan määrittää vain epäsuorien ilmentymien avulla. Niiden joukossa on virheellisiä tietoja ajoneuvon elektronisiin tai mekaanisiin osiin liittyvien toimien ajasta.
Joten jos diagnoosin aikana matkamittarissa näytettiin arvo 75 tuhatta km. km, kun taas muisti sisältää tietoa virheestä, joka ilmeni 150 000 km: n ajon jälkeen. Joko auton nykyinen omistaja väittää, että hän on ajanut enintään 50 000 km ja auto on käytännössä uusi, mutta jakamalla mittarilukema moottorituntien määrällä, tulos näyttää siltä, että keskinopeus ei ylitä 4-5 km/h
Mitä enemmän tällaisia hetkiä voidaan tunnistaa nopeusmittaria tarkistettaessa, sitä enemmän on syitä kieltäytyä ostosta.
4. Auttavia neuvoja
On olemassa useita merkkejä ja vinkkejä, jotka auttavat sinua arvioimaan kiinnostavan auton ajokilometrit aitouden.
Tarkista matkamittari. Keskimääräinen autonomistaja ajaa noin 20 000 km vuodessa, ottaen huomioon hänen elämäntapansa ja asuinpaikkansa. Jos auto on noin 7 vuotta vanha ja mittari näyttää vain 90 000 km, on mahdollisuus kääntää mittarilukema.
Tutki signaalin ilmaisua huolellisesti. Monet elektroniset anturit ilmoittavat vääntyvän kilometrimäärän. Tähtikuvake voi ilmestyä kojelaudan näyttöön varoittamaan vakavista toimintahäiriöistä.
Tutustu osastoihin. Joissakin mekaanisissa matkamittareissa jakojen välinen etäisyys ajon kiertämisen jälkeen saa eri värin.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Suorita kojetaulun perusteellinen tarkastus. Mahdollisten rakojen ja kiinnikkeiden on oltava täysin tasaisia ilman vääntymisen merkkejä. Mekaaniset viat viittaavat paneelin mahdolliseen purkamiseen. Jos olet varma, että korjausta ei suoritettu, tällaiset merkit voivat viitata ajomatkan vääntymiseen.
Pyydä huoltokirja. Mitä enemmän kilometrejä kuljettaja ajaa vuodessa, sitä useammin hänen on otettava yhteyttä huoltoliikkeeseen ennakkohuollon tai osien korjauksen vuoksi. Jos puhumme sertifioiduista korjaamoista, valituksen tosiasiat kirjataan huoltokirjaan. Jos on poistoja tai muokkauksia, on syytä huoleen.
Arvioi ohjauspyörän ja polkimien kunto. Jos matkamittari näyttää pientä kilometriä, mutta polkimien kunto jättää paljon toivomisen varaa, se on kiertynyt. Samojen sääntöjen mukaan sinun tulee tarkistaa ohjauspyörä ja lattiamatot.
Katso renkaan uran korkeus. Jos renkaita ei ole vaihdettu ajoneuvon oston jälkeen, on likimääräinen kuluminen helppo selvittää kulutuspinnan korkeudesta.
Tarkista osat. Puhumme solmuista, jotka kuluvat luonnollisesti. Jos autossa, jolla on vähän ajettu, on vaihdettu suuri määrä osia, ajokilometrimäärä voi olla käpristynyt.
Hanki ammattiapua. Riippumattomat asiantuntijat todistetuista autokorjaamoista määrittävät tarkasti ja tarkasti ajokilometrit sekä arvioivat auton komponenttien ja osien kunnon 30, 70 tai 100 tuhannen km: n jälkeen. km juoksua.
Kierretyn kilometrimäärän lisäksi autossa voi olla muitakin puutteet, jotka voidaan poistaa vain huoltoasemalla.
Lähde: https://novate.ru/blogs/161121/61286/