Kiina osoitti jälleen kerran, että maa pyrkii olemaan ensimmäinen kaikessa. Äskettäin maailman suurin laivahissi käynnistettiin täydellä kapasiteetilla maailman suurimmalla vesivoimalaitoksella, Kolmella rotkolla. Ja vaikka tämä idea ei ole ollenkaan uusi, laivahissi yllätti minut todella, sillä kuivalastialukset ja turistiveneet nostetaan 113 metrin korkeuteen puolessa tunnissa, 3-4 tunnin lukituksen sijaan. Ja tämä on myös maailmanennätys.
Jälleen kerran kiinalaiset insinöörit ja arkkitehdit osoittivat, että Kiina on muita edellä. Tällä kertaa he yllättivät jättimäisellä hissillä, joka pystyy nostamaan jättimäisen laivan muutamassa minuutissa 113 metrin korkeuteen niin, että se jatkaa matkaansa. Ja tämä tapahtuma tapahtui Hubein maakunnassa Jangtse-joen varrella sijaitsevalla maailman suurimmalla painovoimapatovesivoimalaitoksella, Kolmella rotkolla. Vuonna 2016 tehtiin demonstraatiokoe, jolloin pystyttiin demonstroimaan rahtilaivan huippunopea nosto. Kesti vain 8 minuuttia, ennen kuin usean tonnin rahtilaiva nostettiin yläjoelle (hydraulisen rakenteen vieressä olevaan kanavaan).
Palauttaa mieleen: Kolmen rotkon voimalaitos ei ole vain maailman suurin ja monimutkaisin hydraulinen rakennelma, vaan myös painoltaan raskain ihmisen tekemä esine. Teräsbetonipato, jolla on kiinteä rakenne, painaa noin 65,5 miljoonaa tonnia, pituus 2309 metriä ja korkeus 181 metriä. Sen luomiseen kului ennätysmäärä betonia (kuten yhden kohteen rakentamiseen) - 27,2 miljoonaa kuutiometriä ja 463 tuhatta kuutiometriä. tonnia terästä. Padon rakentamisen aikana maata siirrettiin 102,6 miljoonaa kuutiometriä. Samalla sen suorituskyky rikkoi myös maailmanennätyksen. Vuonna 2020 voimakkaiden sateiden aikana sähköntuotanto oli 111,8 miljardia kWh.
Jos puhumme innovatiivisesta laivahissistä, joka oli otettava käyttöön yhdessä padon osista, jotta alukset voisivat jatkaa matkaansa dynaamisemmin, silloin sitä voidaan todellakin kutsua tekniikan ihmeeksi ajatuksia. On jopa vaikea kuvitella, millainen hissin tulisi olla jättimäisen laivan nostamiseksi / laskemiseksi lastilla ja vedellä, kun niiden kokonaispaino saavuttaa 3 tuhatta tonnia. tonnia ja jopa 113 metrin korkeuteen.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Kansainvälisen yrityksen SKF ja Changjiang Institute of Geodesy, Planning, Design and Research asiantuntijat onnistuivat ratkaisemaan tämän supertehtävän. He suunnittelivat neljästä 169 metriä korkeasta teräsbetonipilarista koostuvan rakenteen, joiden väliin asennettiin 120 metriä pitkä ja 18 metriä leveä allaskammio. Sen syvyys on 3,5 m, mikä mahdollistaa suurten kuivarahtilaivojen sijoittamisen eräänlaiseen hissin hyttiin. Kammion nostamiseksi turvallisesti ja nopeasti altaalla, vedellä ja itse laivalla, joka painaa 15,5 tuhatta tonnia. tonnia, sähkömoottoreilla vahvistettu vastapainojärjestelmä on tarkoitettu vähentämään mekanismeihin ja kaapeleihin kohdistuvaa kuormitusta. Jos puhumme nousun / laskun korkeudesta, se riippuu aina vain veden tasosta alemmissa ja ylemmissä kanavissa, jotka johtavat hissiin ja sieltä.
Novate.ru: n tekijöiden mukaan hissin nostoprosessi kestää nyt vain 30-40 minuuttia, kun taas lukitus kestää 3-4 tuntia, jonka kaikkien laivojen poikkeuksetta piti käydä läpi. Vaikka jotkin laivat ja irtolastialukset eivät pääse kokemaan innovatiivista toteutusta, niiden on teknisistä syistä käytävä läpi viisivaiheinen lukitus kuten ennenkin. Kehittäjien mukaan hissijärjestelmän lopullinen lanseeraus lisää läpikulkua hydraulirakenne jopa 6 miljoonaa tonnia vuodessa, millä on positiivinen vaikutus talouteen ja kannattavuuteen yrityksille.
Huomionarvoista: Kiinalaiset insinöörit eivät ole edelläkävijöitä tässä asiassa. Joten esimerkiksi Krasnojarskin vesivoimalassa (Jenisei-joella) vuonna 1976 rakennettiin Neuvostoliiton ja Venäjän ensimmäinen ja ainoa laivahissi, joka pystyi kuljettamaan jopa 1,5 tuhatta tonnia painavia aluksia. tonnia. Krasnojarskin hissin suurin nostokorkeus on 104 m, altaan pituus 113 m, leveys 26 m ja syvyys 2,2 m.
Tämä ei ole ainoa ainutlaatuinen hanke, joka voitaisiin toteuttaa Kiinassa. JA 8 edistyksellisen innovaation ja kunnianhimoisen kehityksen jälkeen, ovat selviä todisteita tästä.
Lähde: https://novate.ru/blogs/261121/61371/