Jopa Neuvostoliiton sotilaille talvi 1941-1942 osoittautui vakavaksi kokeeksi. Wehrmachtin täytyi opetella omalla ihollaan kaikki todellisen venäläisen talven "lumot". Monet saksalaiset veteraanit, jotka selvisivät toisesta maailmansodasta ja osallistuivat taisteluihin itärintamalla kauhuissaan muistutti paitsi "Venäjän talvesta", mutta myös vaikeudet, joita louhinta- ja ylläpitoprosessissa oli lämpöä.
Kuinka saksalaiset tankkerit lämmittivät itseään toisen maailmansodan aikana? Sanotaanpa vain: kun heidän viiksikäs arjalainen "jumala" palveli, he lämmittelivät itseään. Vuoteen 1944 asti tankkeihin ei yritetty asentaa liesiä tai lämmittimiä. Ensimmäinen säiliö, johon ainakin jonkinlainen lämmitysjärjestelmä ilmestyi, oli Panzer V - "Panther". Totta, musiikki ei soinut kauaa, ja vain harvat autot saivat halutun liesi. Ja kaikki siksi, että vuonna 1944 Wehrmacht ei enää kyennyt tarjoamaan teknologisia nautintoja. Oli tarpeen säästää kaikesta, mikä oli mahdollista Valtakunnan resurssien ehtymisen ja liittolaisten jatkuvan pommituksen vuoksi. Synkän teutonien neron "oikeuttamiseksi" on syytä huomata, että säiliöissä olevia uuneja ei ilmestynyt massaa edes 1900-luvun jälkipuoliskolla.
Helpoin ja tehokkain tapa pitää lämpimänä saksalaisessa tankissa on käyttää auton moottoria. Kuten arvata saattaa, lämpö tulee moottorista. Ongelmana oli, että useimmissa Panzer-malleissa moottoritila oli aidattu erityisellä seinällä. Se asennettiin parantamaan auton paloturvallisuutta, mutta jo -5 celsiusasteessa siitä tuli miehistön kirous. Siksi saksalaiset miehistöt alkoivat porata massiivisesti reikiä suojaseinään ja työntää sinne letkuja, jotta ainakin jonkin verran kuumaa ilmaa pääsisi moottoritilasta taistelutilaan.
Lisäksi käytettiin petrolipolttimia, korsun kerosiinilamppuja sekä kemiallisia lämmönlähteitä. Kahden ensimmäisen vaikutus oli erittäin kyseenalainen. Lisäksi petrolilamput kiellettiin suoraan upseereilta, koska ne aiheuttivat suuren vaaran tankin sisällä. Jälkimmäiset lämmittivät melko hyvin, mutta harvoin joutuivat tankkerien käsiin, koska ne oli tarkoitettu ensisijaisesti kuorma-autonkuljettajille.