Miksi jotkut kuljettajat lisäävät jarrunestettä säiliöön ja mitä siitä seuraa?

  • Mar 21, 2022
click fraud protection
Miksi jotkut kuljettajat lisäävät jarrunestettä säiliöön ja mitä siitä seuraa?

Mitä tapahtuu auton moottorille, kun siihen pääsee jotain muuta kuin suoraa polttoainetta? Onko suurin osa kotimaisista kuljettajista koskaan miettinyt tätä, varsinkin dieselvoimalaitoksen ylpeä omistaja! Ja kannattaa myös miettiä, mitä ei tapahdu moottorille, jos jotkin "aineet" eivät päädy talvella polttoaineeseen.

Diesel paksuuntuu kylmässä. Kuva: djago.ru.
Diesel paksuuntuu kylmässä. / Kuva: djago.ru.
Diesel paksuuntuu kylmässä. / Kuva: djago.ru.

Tuskin kuluu vuosi, kun pakkaset ja pakkaset alkavat, jotkut kokemattomat autoilijat valittavat, ettei hän tänä aamuna voinut käynnistää autoaan. "niellä" dieselyksiköllä, vaikka hän suoritti aina huollon ajoissa ja täydensi polttoainevarastoja vain merkkituotetuilla huoltoasemilla asemat. Itse asiassa kaikki on melko yksinkertaista. Kuten käytäntö osoittaa, melko monet ihmiset unohtavat dieselpolttoaineen juoksevuuden.

On olemassa erityisiä lisäaineita. /Kuva: 999.md.
On olemassa erityisiä lisäaineita. /Kuva: 999.md.

Miksi dieselmoottori voi lakata käynnistymästä kylmän sään alkaessa? Kyllä, kaikki, koska siihen tuleva polttoaine muuttuu sameaksi geeliksi. Pääsyyllinen on parafiini-niminen aine, jota tarvitaan nopeuttamaan dieselin palamista. Kuitenkin jo -10 asteessa parafiini jähmettyy niin paljon, että dieselpolttoaine menettää kykynsä kulkea polttoainesuodattimen läpi. Tästä syystä tuotetaan niin kutsuttua "talvi" dieseliä - polttoainetta, josta tehdään lisävahanpoisto tuotantoprosessin aikana. Tästä syystä diesel talvella ja sesongin ulkopuolella on aina kalliimpaa.

instagram viewer

>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<

Diesel on eri asia. / Kuva: nalog-avto.ru.
Diesel on eri asia. / Kuva: nalog-avto.ru.

Tietenkin on monia "kansan" ja ei kovin tapoja ratkaista "kesä" dieselmoottorin ongelma talvella. Mitä vain ihmiset eivät keksineet lisätä. Yksinkertaisin ja yleisin tapa on kaata pieni määrä kerosiinia lämmitettyyn polttoaineeseen auton ajon jälkeen. On myönnettävä, että menetelmä on erittäin kyseenalainen. Kerosiini todella suojaa dieselmoottoria jäätymiseltä, mutta riittämättömän korkeiden voiteluominaisuuksien vuoksi se nopeuttaa mäntäparin kulumista.

5 tärkeintä 1900-luvun pistoolia, jotka on julkaissut "synkkä teutonilainen" nero
Ideoita elämään | NOVATE.RUMaaliskuun 14. päivä
Mitä tapahtui tuhansille vangituille aseille Neuvostoliitossa sodan päätyttyä
Ideoita elämään | NOVATE.RU2 päivää sitten
On parempi vaihtaa talvipolttoaineeseen. /Kuva: vitbichi.by.
On parempi vaihtaa talvipolttoaineeseen. /Kuva: vitbichi.by.

Jotkut kuljettajat suosittelevat myös jarrunesteen lisäämistä. On vaikea sanoa, edistääkö se millään tavalla improvisoitua vahanpoistoprosessia, mutta yksi asia on varma. Polttoainesäiliössä oleva jarruneste edistää veden imeytymistä, mikä voi aiheuttaa sisäistä korroosiota ja lisäksi nopeuttaa voimalaitoksen kulumista riittämättömän korkean voitelun vuoksi ominaisuuksia. Loppujen lopuksi suurin osa "kansan" neuvostoista vaatii parhaimmillaan hätätoimenpiteen otsikkoa. Tällaisten menetelmien jatkuva käyttö on vihollista itsellesi, lompakollesi ja autollesi.

Aiheen jatkossa lue aiheesta 5 edullisinta autoa Venäjän markkinoillasäästää perheen budjettia.
Lähde:
https://novate.ru/blogs/071221/61496/