Suurin osa toisen maailmansodan sotilasvarusteista on nyt hävitetty. Muutama esimerkki jää seisomaan ulkoilmaan monumentteina tai museonäyttelyinä paviljongeissa. Kun tarkastellaan taisteluajoneuvoja, jotka ovat seisoneet sateessa, lumessa ja paahtavan auringossa vuosia ja vuosikymmeniä, mieleen hiipii oikea kysymys: miksi ne eivät ruostu? Onko kyse tavallisesta maalaamisesta vai onko jotain muuta?
Tietenkin maalilla on rooli säiliön suojaamisessa ruosteelta. Jotkut kuitenkin jopa ehdottavat, että panssariteräs on ruostumattoman teräksen tyyppi. Ja todellakin on! Toisen maailmansodan panssariteräkset kuuluvat runsasseosteisten materiaalien luokkaan (runsasseosteinen teräs on materiaali, jonka seospitoisuus on yli 10 %). Mielenkiintoista on, että panssaroidun teräksen resepti kaikissa maissa on aina luokiteltu "salaiseksi".
Tavallisen raudan prosenttiosuus niissä ei ylitä 86%. Loput 14 % on erilaisia seosttavia lisäaineita, jotka lisäävät materiaalin kestävyyttä aggressiivisessa ympäristössä. Teräkseen lisättiin: volframia, kromia, mangaania, kuparia, vanadiinia, molybdeeniä, piitä, nikkeliä, hiiltä ja joitain muita kemiallisia alkuaineita. Kaikki eivät lisää korroosionkestävyyttä. Jotkut materiaalit lisäävät kovuutta, toiset lisäävät sitkeyttä, vähentävät rakeisuutta ja lisäävät materiaalin karkenevuutta. Seoselementtien ja erityisten käsittelymenetelmien yhdistelmä antaa panssariteräkselle paitsi korkean korroosionestokyvyn ominaisuudet, mutta myös lisäävät materiaalin kestävyyttä fyysisiä vaikutuksia vastaan ja vähentävät lämpöherkkyyttä vaikutus.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Samalla jokainen hitsauksesta kiinnostunut ymmärtää, että hitsi on mahdollisesti herkkä paikka korroosiolle. Sen ruosteella on valitettavaimmat seuraukset koko rakenteelle. Jotta ruostumattomien panssarilevyjen väliset saumat eivät kärsisi korroosiosta kaikissa maissa, käytettiin erityisiä hitsauselektrodeja - austeniittisia ja ferriittisiä. Tällaisten elektrodien pääominaisuus oli, että niiden langalla oli korkein seosainepitoisuus. Useimmiten langan koostumus oli 3 % molybdeeniä, 19-22 % nikkeliä ja 24-27 % kromia. Tällaiset elektrodit maksavat paljon rahaa verrattuna kaikkiin muihin vastaaviin hitsauslaitteisiin.
Neuvostoliitossa tankkipanssarin hitsaukseen käytettiin uusimpia (silloin) universaaleja elektrodeja korkeaseosteisesta teräksestä "UONI" valmistettujen rakenteiden hitsaukseen. Ne kehitettiin Ukrainan sähköhitsausinstituutissa, joka on nimetty E. NOIN. Paton, perustettu vuonna 1934. Sama instituutti kehitti uusimman menetelmän "automaattiseen hitsaukseen" käyttämällä pii-mangaani seostuslankaa. Muuten, suurelta osin paikallisten asiantuntijoiden tieteellisen tutkimuksen ansiosta Neuvostoliiton tankit eivät vain ruostuneet, vaan myös tuotettiin paljon nopeammin. T-34-76-säiliön hitsaukseen käytetyistä 400 elektrodista vain 55 oli austeniittisia, loput UONI-elektrodeja ja automaattihitsausta.
Jos haluat tietää vielä mielenkiintoisempia asioita, sinun kannattaa lukea niistä paraatitankki: miksi T-35 ei juurtunut puna-armeijaan ja kuinka se puolusti Berliiniä.
Lähde: https://novate.ru/blogs/111221/61526/