Meressä on paljon vettä, vain se on suolaista, joten se ei sovellu juotavaksi tai ruoanlaittoon. Nykyaikaiset alukset ovat valtavia, ja voit ottaa paljon tarvikkeita. Toinen asia on vanhat alukset, jotka juontavat juurensa suurten maantieteellisten löytöjen aikakaudelta. Niissä palveli paljon enemmän ihmisiä, aluksen mitat olivat pienemmät. Herää kysymys, kuinka ihmiset selvisivät ja mistä he saivat makeaa vettä?
Age of Discovery -laivan tärkein makean veden lähde ovat aluksen varannot. Laivaan lastattiin vettä muiden tarvikkeiden kanssa: kuivattu liha, keksejä, keksejä, muroja, elävää siipikarjaa ja nautakarjaa sekä alkoholia. Veden lisäksi laivoilla oli useimmiten olutta ja useita lajikkeita (halvempia ja kalliimpia). Aluksella ei tietenkään ollut tarpeeksi vapaata tilaa lastata makeaa vettä koko miehistölle koko matkan ajaksi. Esimerkiksi vuonna 1797 lanseeratun amerikkalaisen fregatin USS Constitutionin ruumaan mahtui rajoitettu määrä ruokaa ja vettä - 140 tuhatta litraa. Samaan aikaan 300 hengen tiimi tarvitsi pitkälle matkalle pelkästään vettä vähintään 142 tuhatta litraa. Mutta laiva ei kuljettanut vain vettä.
Ja tässä olemme vähitellen lähestymässä toista makean veden lähdettä - ravinnonhakua. Pitkillä matkoilla alukset täydensivät jatkuvasti varastojaan. Ja tätä varten oli tarpeen laatia reitti niin, että se kulki ystävällisten satamien tai makean veden lähteiden saarten läpi, joissa joukkue saattoi täydentää alusvarastoja. Varastojen jatkuvan täydentämisen tarve liittyi myös siihen, että makea vesi "menee ulos" ja kukkii tynnyrissä 14-20 päivän kuluttua muuttuen käyttökelvottomaksi. Osa tästä ongelmasta on ratkaistu Rooman ajoista lähtien lisäämällä etikkaa tai alkoholia.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Kolmas veden lähde on sen hankinta luonnollisista lähteistä aivan meren tai valtameren keskellä. Ensinnäkin laivoilla yritettiin koko ajan kerätä sadevettä, joka soveltuu yleensä juotavaksi ja ruoanlaittoon, ainakin keittämisen jälkeen. Toinen tärkeä vesilähde on suolaisen meriveden suolanpoisto erityisellä uunilla. Vanhat tislaajat työskentelivät pitkään ja niiden tuottavuus oli äärimmäisen alhainen, mutta silti he pystyivät, vaikkakin hieman, täydentämään elämää antavan kosteuden varantoja koko matkan ajan. Pääsääntöisesti laivan keittiöön asennettiin vedenkeittimet.
Jos haluat oppia lisää mielenkiintoisia asioita merenkulkuasioista, sinun kannattaa lukea aiheesta mitä varten piikit ovat merimiinoissa.
Lähde: https://novate.ru/blogs/120122/61839/