Ennen oli parempi: aurinko paistaa kirkkaammin, ruoho on vihreämpää, tytöt kauniimpia ja autot luotettavampia. Ajoittain voit kuulla autoilijoilta, että nykyaikaiset uudet "kaukalot" eivät ole 1980- ja 1990-luvuilla valmistettujen "pääskysten" kestävyyden ja luotettavuuden tasolla. Onko tämä kaikki kuitenkin totta vai piinaavatko monet autoilijat vain nostalgiaa?
Itse asiassa vuosi vuodelta koneiden enimmäisresurssit todella vähenevät, ja tähän on useita objektiivisia syitä.
1. Autoilijoiden "salaliitto".
Kyllä, kyllä, hän on kaikkein, niin oudolta kuin se kuulostaakin. Vaikka todellisuudessa sana "salaliitto" on tässä tapauksessa liian äänekäs ja teeskentelevä. Tunnettu aforismi sopii paljon paremmin: "Ei mitään henkilökohtaista - vain liiketoimintaa." Tosiasia on, että autohuolto ja korjaus ovat valtavat markkinat ja valtavia voittoja, joita eivät autonvalmistajat itse tai heidän huoltokeskuksensa halua menettää. Totta, yritysten voittohalun merkitystä ei pidä liioitella, sillä resurssien vähenemiseen on muitakin syitä.
2. Suunnittelun monimutkaisuus
Viimeisten 40 vuoden aikana autot ovat suurimmaksi osaksi muuttuneet tekniseltä kannalta huomattavasti monimutkaisemmiksi. Yhä useammat asiat autossa on sidottu elektroniikkaan. Lisäksi joka vuosikymmen autoissa on yhä enemmän ohjausantureita, turvajärjestelmiä, ympäristöjärjestelmiä ja vastaavia. Kaikki tämä tekee ajamisesta mukavampaa ja turvallisempaa. Tällaisen kyllästymisen kääntöpuoli on kuitenkin yleinen rakenteen luotettavuuden ja kestävyyden heikkeneminen.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
3. Kiristysvaatimukset
Itse asiassa ympäristövaatimusten jatkuva kiristyminen sekä polttoaineenkulutustasovaatimukset ovat suurin syy autojen laadun heikkenemiseen. Ensinnäkin rakennuslaatu kärsii tästä. Halu vähentää auton valmistuksessa käytettyjen materiaalien määrää vaikuttaa viime kädessä auton kaikkien komponenttien ja ennen kaikkea voimalaitoksen laatuun. Lisäksi monia yksiköitä ja varaosia ei nykyään valmisteta samalla tavalla kuin 1980- ja 1990-luvuilla, mikä ei salli monien vanhojen korjausmenetelmien soveltamista niihin. Esimerkiksi nykyään on lähes mahdotonta "kääntää" tai "hihailla" moottoreita korjaustarkoituksiin.
Jos haluat tietää vielä mielenkiintoisempia asioita, sinun kannattaa lukea niistä miksi jotkut kuljettajat kaatavat asetonia auton tankkiinja onko se sopivaa.
Lähde: https://novate.ru/blogs/120322/62397/