Joka kerta kun lähestyt metroa, kohtaat ensimmäisenä valtavan raskaan oven, joka roikkuu molempiin suuntiin. Oven paino tuntuu hyvältä, mutta sen avaaminen ei ole vaikeaa useimmille ihmisille, myös lapsille. Herää kysymys: miksi ylipäänsä tarvitsemme niin massiivisia ovia ja eikö olisi parempi laittaa jotain kevyempää?
On aivan ilmeistä, että metron sisäänkäynnin massiivisia ovia ei ole asennettu ollenkaan kansalaisten lihasmassan lisäämiseksi. Itse asiassa syy raskaiden ovien asentamiseen metron sisäänkäynnille on puhtaasti tekninen ja liittyy tämäntyyppisten kuljetusten toiminnan erityispiirteisiin. Mielenkiintoista on, että kun metro ilmestyi, sisäänkäyntiovien paino saattoi nousta 100-120 kg. Kuitenkin jo silloin ovet avautuivat suhteellisen helposti nerokkaan saranajärjestelmän ansiosta. Nykyaikaiset ovet painavat lähes 1,5 kertaa vähemmän.
Miksi niitä tarvitaan? Se on yksinkertaista: raskaat ovet auttavat varmistamaan normaalin ilmankierron metrossa, jota sähköjunat rikkovat silloin tällöin. Koska junat liikkuvat suurella nopeudella, ne saavat myös ilman ympärillään liikkeelle. Jos asemilla ei olisi ovia, periaatteessa kauheita vetoja menisi ympäri metroa. Jos ripustat kevyet ovet sisäänkäynteihin, hajaantunut ilmamassa ripustaa ne helposti saranoihin puolelta toiselle jokainen junan kulku, joka ensinnäkin ei ratkaise syväysongelmaa ja toiseksi luo ylimääräisen traumaattisen ennakkotapauksen matkustajia.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
On huomionarvoista, että useissa kaupungeissa viime vuosisadan ovet roikkuvat edelleen metron sisäänkäynnissä. Niitä säilytetään yksinomaan esteettisistä ja kulttuurisista syistä. Samalla ei pidä ajatella, että niitä ei poisteta ollenkaan. Itse asiassa metroasemien raskaat ovet huolletaan, vaihdetaan tai kunnostetaan säännöllisesti. Ensin on vaihdettava saranat, jotka tarjoavat suhteellisen helpon avautumisen ihmiselle.
Jos haluat tietää vielä mielenkiintoisempia asioita, sinun kannattaa lukea niistä miksi Stalinin aikakauden talojen katoille rakennettiin salaperäinen tornitaloja.
Lähde: https://novate.ru/blogs/140322/62411/