Yleensä, kun kyse on "stealth"-tekniikasta, joka on lentokoneiden kyky laitteet jäävät tutkan havaitsematta, muistan viime vuosisadan jälkipuoliskolla tehdyt kokeet Amerikka ja Neuvostoliitto. Toinen maa kuitenkin melkein toi tämän käsitteen eloon. Puhumme saksalaisesta pommikoneesta No-229, joka, jos kehitys valmistuu, voi vaikuttaa merkittävästi toisen maailmansodan kulkuun.
Tämän toisen maailmansodan standardien mukaan epätavallisen lentokoneen historia alkoi vuonna 1931. Silloin kaksi veljestä Walter ja Reimar Horten päättivät rakentaa ensimmäisen purjelentokoneen "lentävän siiven" mallin mukaan, jota he pitivät ihanteellisena lentokoneelle. Tämän muodon ydin on, että tällaisella siivellä on paljon pienempi aerodynaaminen vastus. Viisi vuotta myöhemmin, kun veljet liittyivät Luftwaffeen, he jatkoivat tutkimustaan. Seurauksena oli, että vuonna 1942 kehitettiin "lentävän siiven" mukainen hävittäjä, jota varten heidän oli ensin rakennettava useita alkuperäisiä purjelentokoneita.
Prototyypit olivat pommikone, josta piti tulla perusta "lentävän siiven" muotoisen suihkuhävittäjän jatkokehitykselle. Ei-moottoroidun prototyypin onnistunut testaus suoritettiin vuonna 1944, minkä jälkeen he alkoivat valmistella toista prototyyppiä, Lisäksi kolmannen valtakunnan eri osissa molemmat versiot moottorilla ja ei-moottorilla kehitettiin erikseen muutoksia.
Liittoutuneiden armeijoiden lähestyminen ei pysäyttänyt kehittäjiä - prototyyppejä testattiin kevääseen 1945 asti, ja 12. maaliskuuta 1945 niitä testattiin. tapaamisessa Goeringin kanssa nro 229 sisällytettiin jopa "kiireelliseen hävittäjäohjelmaan". Mutta saksalaisilla ei ollut aikaa tehdä tätä käytännössä: kaksi kuukautta myöhemmin amerikkalaiset valloittivat Friedrichsrodin tehtaan, jossa tehtiin prototyyppejä. Erityisesti Novate.ru: n mukaan yksi näyte on jo valmistettu lentokokeisiin, kaksi olivat viimeisessä valmiusvaiheessa, ja kahdelle tusinalle valmistettiin esituotantokoneita vaaditut solmut.
Vaikuttaa siltä, että suunnittelu itsessään oli tuolloin innovatiivinen, vaikka se tunnettiinkin joissain maissa. Useat siinä olevat mielenkiintoiset yksityiskohdat eivät kuitenkaan antaneet levätä amerikkalaisille lentokonevalmistajille, kun he tutkivat vangittua No-229-mallia. Joten esimerkiksi siiven ihon kerrosten väliltä löydettiin yhtäkkiä materiaalia, jolla oli hiilirakenne - todennäköisimmin se oli tavallista puuhiiltä. No.229:n suunnittelussa oli muitakin piirteitä, joita ei useiden vuosikymmenten aikana voitu selittää millään tavalla.
Ja vain neljännesvuosisata myöhemmin, kun Amerikassa alettiin aktiivisesti kehittää ohjelmaa näkymätön lentokoneen luomiseksi, vangitun saksalaisen hävittäjän tutkimisen omituiset tulokset muistettiin uudelleen. Lentokonesuunnittelijoiden päätelmät hämmästyttivät sitten monia: he tulivat siihen tulokseen, että kaikki aiemmin käsittämättömät solmut ja komponentit konesuunnittelut voisivat hyvinkin olla osa "stealth"-järjestelmää, jota ollaan vasta kehitteillä sekä Yhdysvalloissa että Yhdysvalloissa Neuvostoliitto. Samaa hiiltä oletettiin käytetyn tutkasignaalien hajottamiseen.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Tämän tiedon vahvisti hyvin nopeasti yksi Hortenin veljistä, joka kirjoitti koko kirjan näkymätön lentokoneen luomisesta. Totta, kaikki eivät uskoneet hänen sanoihinsa, koska sitä ennen Argentiinassa vuosia asuneet suunnitteluveljet eivät edes maininneet projekteissaan tämän tyyppistä kehitystä. Siksi monet pitivät tätä kirjaa tai haastattelua tarinoiden kanssa saksalaisesta "varkailusta" vain yrityksenä herättää huomiota. Mutta samaan aikaan jo 2000-luvulla tehtiin kokeilu: harrastajat keräsivät kopion samasta lentokoneesta ja testasivat sen ominaisuuksia.
Kävi ilmi, että autoa ei tietenkään voitu täysin piilottaa tutalta, mutta se havaittiin paljon lähempänä kuin muiden lentokoneiden kanssa. Se on esimerkiksi brittiläinen armeija, jonka he aikoivat tuhota näiden taistelijoiden avulla, kaikkien niiden mukaan. Hortenin veljekset, oli puolet ajasta ilmoittaa lentokoneen lähestymisestä ja valmistautua siihen vastahyökkäys. Toisen maailmansodan aikoihin tämä olisi ollut todellinen läpimurto, ja on vaikea sanoa, kuinka se olisi vaikuttanut vihollisuuksien kulkuun, jos lentokone olisi saatu valmiiksi. Mutta näin ei tapahtunut, ja nro 229 on tähän päivään asti yksi Kolmannen valtakunnan kiistanalaisimmista tapahtumista.
Aiheen lisäksi: Miksi futuristinen stealth-lentokone jäi esittelymalliksi, eikä sitä otettu tuotantoon
Lähde: https://novate.ru/blogs/080422/62657/