Miksi amerikkalaiset kiinnittivät puulevyjä ja vanerilevyjä Sherman-tankkeihin?

  • Jul 15, 2022
click fraud protection
Miksi amerikkalaiset kiinnittivät puulevyjä ja vanerilevyjä Sherman-tankkeihin?
Miksi amerikkalaiset kiinnittivät puulevyjä ja vanerilevyjä Sherman-tankkeihin?

Saksalaiset hitsasivat metalliset suojaverkot, unionissa fauspatronien kanssa tapahtuneen törmäyksen jälkeen he alkoivat hitsata metalliset anti-kumulatiiviset verkot, jotka pysyivät mukana improvisaatiolomalla ja liittoutuneilla, jotka laskeutuivat Normandiaan vuonna 1944. Shermanien sivut, torni ja etupanssari vahvistettiin usein hiekkasäkeillä. Tyynellämerellä amerikkalaiset käyttivät myös tavallisia lautoja suojan lisäämiseksi. Kysymys: mistä ammuksista puulevy voi pelastaa?

Miksi laukkuja tarvitaan, pitäisi olla selvää. |Kuva: livejournal.com.
Miksi laukkuja tarvitaan, pitäisi olla selvää. |Kuva: livejournal.com.
Miksi laukkuja tarvitaan, pitäisi olla selvää. |Kuva: livejournal.com.

On monia tapoja tuhota tai ainakin poistaa käytöstä tankki. Panssarintorjuntataistelun perusta kaikissa toisen maailmansodan armeijoissa oli tykistön väijytys. Koska panssarivaunut edustivat tärkeintä iskuvoimaa ja päävälinettä murtautumiseen vihollisen puolustuksen takaosaan, niiden oli kohdattava ennen kaikkea jalkaväki. Jalkaväki kärsi ennustettavasti panssaroitujen ajoneuvojen toiminnasta, varsinkin kun se jäi ilman tykistötukea tai omien panssarivaunujensa suojaa.

instagram viewer

Japanilainen kaivos tyyppi 99. |Kuva: wikiwand.com.
Japanilainen kaivos tyyppi 99. |Kuva: wikiwand.com.

Näissä olosuhteissa jalkaväki tarvitsi jonkinlaisen käsi- ja yksilöllisen aseen panssarivaunuja vastaan. Kaikki alkoi panssarintorjuntakivääreistä, kranaattinippuista, Molotov-cocktaileista. Vuonna 1942 ilmestyivät kädessä pidettävät kumulatiiviset aseet - kranaatinheittimet: saksalainen "Faustpatrone", brittiläinen "PIAT", amerikkalainen M1 "BAZOOKA". Kuitenkin hyvin erityinen paikka panssarintorjuntaaseiden historiassa on magneettimiinoilla. Ajatus tällaisesta aseesta on yksinkertainen: jalkaväen on ripustettava panssarivaunuun voimakas kumulatiivinen tai voimakas räjähtävä panos, jonka jälkeen taisteluajoneuvo horjutetaan ja poistetaan käytöstä. Tällaisia ​​panssarintorjunta-aseita on kehitetty 1930-luvulta lähtien. Oletettiin, että paras hetki käyttää magneettimiinoja juoksuhaudoissa olisi vihollisen panssarivaunujen ylittäminen samoilla jalkaväen miehittämillä juoksuhaudoilla.

Miksi amerikkalaiset kiinnittivät puulevyjä ja vanerilevyjä Sherman-tankkeihin?

>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<

Amerikkalainen tankki ilman teloja Iwo Jimassa. ¦Kuva: waralbum.ru.
Amerikkalainen tankki ilman teloja Iwo Jimassa. ¦Kuva: waralbum.ru.

Mutta kuten usein tapahtuu, se oli sujuvaa vain paperilla. Ajatus magneettimiinoista oli hyvä. Todellisissa olosuhteissa niiden käyttöön liittyi kuitenkin valtava riski, minkä vuoksi tämän tehokkuus keinot ja siten magneettisten kaivosten massatuotannon taloudellinen toteutettavuus ovat aina olleet epäselviä kysymys. Magneettisten miinojen käytön vaikeutti se, että panssarivaunut toimivat harvoin erillään oman jalkaväkensä suojasta. Kaikki tämä ei kuitenkaan estänyt osallistuvia osapuolia kehittämästä etukäteen keinoja suojata panssaroituja ajoneuvoja magneettimiinoilta. Selkein esimerkki tästä on kemiallisen koostumuksen "Zimmerit" luominen Saksassa. Luotuaan oman magneettikaivoksen Valtakunnassa he pelkäsivät saman ilmestyvän pian Neuvostoliittoon. Siksi he päättivät suojata tankkejaan Neuvostoliiton magneettimiinoilta etukäteen. Totta, lopulta timmerit ei ollut hyödyllinen. Vaikka panssarin vastaisia ​​magneettimiinoja testattiin unionissa, tämän työkalun laajasta käytöstä rintamalla luovuttiin epäilyttävän tehokkuuden ja jalkaväkimiehelle aiheettoman riskin vuoksi.

Vaaleanpunainen lohi ei ole kala: onko totta, että Kamtšatkan kalastajat ruokkivat sitä vain koirille
Novate: Elämän ideoita Eilen
Miksi Neuvostoliiton sotilaat ratsastivat panssarivaunujen ja panssaroitujen ajoneuvojen panssariin
Novate: Elämän ideoita Eilen
Sherman nousi kyytiin. | Kuva: ya.ru.
Sherman nousi kyytiin. | Kuva: ya.ru.

Toinen asia on Tyynenmeren operaatioteatteri, jossa amerikkalaiset joukot joutuivat taistelemaan japanilaisia ​​vastaan ​​useilla saarilla. Jos magneettimiinat eivät juurtuneet Euroopassa, niin Aasiassa taistelukenttien erityispiirteiden vuoksi he löysivät laajimman sovelluksen itselleen. Jo ennen Japanin sotaa tyypin 99 magneettimiina luotiin tuhoamaan vihollisen laitteita. Toisin kuin useimmat eurooppalaiset mallit, se ei ollut kumulatiivinen, vaan räjähdysherkkä. Yksi tällainen miina voisi murtautua 19 mm paksuisen panssaripanssarin läpi. Kaksoismiina selviytyi jo 32 mm panssarihaarniskasta. Kuitenkin, vaikka panssaria ei voitu rikkoa, useimmiten tyypin 99 heikentäminen silti sammutti taisteluajoneuvon. Itse asiassa tämän ongelman ratkaisemiseksi saarilla tapahtuvien laskeutumisoperaatioiden aikana amerikkalaiset mekaniikka alkoivat kiinnittää tavallisia levyjä tankkeihin. Kuten käytäntö on osoittanut, tämä oli enemmän kuin tarpeeksi varmistamaan, että mikään tyypin 99 magneeteista ei tarttunut panssariin.

Jos haluat tietää vielä mielenkiintoisempia asioita, sinun kannattaa lukea niistä
mitä tankkia pitäisi kutsua parhaaksi toisessa maailmansodassa.
Lähde:
https://novate.ru/blogs/190422/62753/

Miksi amerikkalaiset kiinnittivät puulevyjä ja vanerilevyjä Sherman-tankkeihin?