28. huhtikuuta 1988 Havaijin Hilo-Honolulu kotimaan lentoyhtiön lennon matkustajat kuulivat repeytyvän kankaan ääntä muistuttavan äänen 23 minuutin lennolla. Noin 1/3 matkustajakoneen rungosta repeytyi ja puhalsi pois ilmavirran vaikutuksesta. Lauta oli tuolloin 7,7 kilometrin korkeudessa, eikä 12 minuutin lento riittänyt laskeutumiseen. Mikä kohtalo kohtasi matkustajia?
Yllättäen 28. huhtikuuta 1988 Aloha Airlinesin koneen traagisella lennolla oli kaikki mahdollisuudet päättyä onnellisesti. Vain yksi lentoemäntä kuoli onnettomuudessa. Hän oli 58-vuotias Clarabelle Lansing. Tapaus, jolloin olisi sopivaa "pimeästi" vitsailla amerikkalaisen elokuvan hakkeroidulla vitsillä, että hänellä oli enää 2 kuukautta jäljellä eläkkeelle jäämiseen. Nainen työskenteli lentoemäntänä 37 vuotta. Mutta sinä päivänä hän oli yksinkertaisesti epäonninen. Kun koneesta revittiin osa katosta, valitettavasti itselleen, se päätyi juuri siihen paikkaan. Lentoemäntä vedettiin ulos koneesta voimakkaalla ilmavirralla ja kuljetettiin pois. Jos hän olisi kävellyt muutaman askeleen enemmän, hän olisi voinut pelastua.
Mitä tulee matkustajiin, he olivat paljon onnellisempia. Sillä hetkellä ne kaikki olivat jo kiinni. Vaikka ihmiset eivät nousseet vain vakavasti peloissaan. Itse asiassa heidän elämänsä oli vaakalaudalla, eikä vain siksi, että kone kirjaimellisesti hajosi ilmaan. Tosiasia on, että 7 kilometrin korkeudessa veren hapen saanti on enintään 60%. Toisin sanoen siellä ei ole paljon hengitettävää. Jokainen ammattikiipeilijä ei voi kiivetä tällaiselle korkeudelle ilman happilaitteita. Tämän seurauksena huono-onnisen Aloha Airlinesin lentokoneen 94 matkustajasta 65 ihmistä sai erilaisia vammoja.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Rungon vikaantuessa lentokoneen epäonnistumiset sinä päivänä eivät päättyneet. Lähettäjät lähettivät auton hätätilanteessa lähimmälle lentokentälle. Samalla lentäjät pudottivat korkeutta 3 km: iin, jotta matkustajat saivat ainakin jotenkin hengittää. On myös syytä huomata, että jokaisella kilometrillä ilman lämpötila laskee 6 astetta. Jopa Havaijilla 3 km ei ole koskaan Afrikka. Tähän kannattaa myös lisätä luonnos laudan nopeudesta. Joten ennen laskeutumista koneen piti kiertää vielä jonkin aikaa. Koska hänen runkonsa meni rikki. Ja sitten oli vielä enemmän: juuri ennen laskeutumista yksi koneen moottoreista epäonnistui ...
Tämän seurauksena miehistö laskeutui auton ihmeen kautta. Jos Herra Jumala, Jahve, Allah ja Buddha ovat olemassa, niin sinä päivänä he kaikki olivat Aloha Airlinesin lentokoneen matkustajien puolella. Tutkinnan aikana kävi ilmi, että onnettomuuden syynä oli metallin väsyminen. Lisäksi 20 vuotta vanha lentokone oli tekniseltä kannalta suoraan sanottuna huonossa kunnossa. Yhtiö kuitenkin jatkuvasti säästää, leikata kustannuksia tavoittelemalla voittoa, ei hämmentynyt samaan aikaan vaarantamassa omien asiakkaidensa hengen. Asiantuntijoiden mukaan jos kone olisi ollut ilmassa vielä 10-20 minuuttia, se olisi romahtanut kokonaan. Kaksi suurta halkeamaa "hiivisi" jo rungon varrella.
Aiheen jatkossa lue aiheesta IL-276: milloin suoritetaan monikäyttöisen sotilaskuljetuskoneen ensimmäinen lento.
Lähde: https://novate.ru/blogs/110622/63178/