Katalysaattorin vaihto on yksi kalleimmista auton huoltotehtävistä. Jotkut kuljettajat eivät ymmärrä, miksi "jokin piippu" putkessa maksaa niin paljon. Tosiasia on, että katalyyttirakenne sisältää harvinaisia ja kalliita metalleja: palladiumia, platinaa, rodiumia jne. Ja monet kansalaiset päättävät poistaa katalysaattorin sen vaihtamisen sijaan. Mutta kannattaako tehdä niin?
Olipa kerran, kun autot olivat vasta alkamassa tulla ihmisten elämään, kukaan ei ajatellut ympäristöstandardeja. Autot karjuivat kuin hirviömäiset pedot ja savusivat kuin hiilivoimalat. Mutta autoja oli vähän. Vähitellen tiellä oli kuitenkin yhä enemmän autoja ja kuorma-autoja. Tämän seurauksena ihmiset alkoivat miettiä, kuinka vähentää teräshevosten melua, savua ja hajua. Sitten keksittiin pakokaasujen käsittelyjärjestelmä katalysaattori-neutralaattorista ja happianturista.
Katalysaattorin pääongelma ei ole se, että se maksaa paljon, vaan se, että tämän lisäksi se romahtaa nopeasti. Tärkeän osan tuhoutuminen tapahtuu jatkuvan tärinän seurauksena, joka johtuu altistumisesta kylmälle ulkoilmalle ja kuumalle ilmalle sisältä, moottorin öljyn ja koksin, huonon polttoaineen laadun ja eräiden muiden vähemmän merkittävien tekijöiden vuoksi. Toisin sanoen, harvoja poikkeuksia lukuun ottamatta tälle kaikelle ei voida tehdä mitään. Voit tankata hyvää polttoainetta, mutta kaikki muut ongelmat katalysaattorin tapauksessa "paranevat" vain jatkuvalla autotallissa oleskelemalla, valitettavasti ja ah.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<
Katalyytin sisällä olevien hunajakennojen tuhoutuminen johtaa useisiin erittäin epämiellyttäviin seurauksiin. Pakokaasut putoavat, mikä aiheuttaa ongelmia moottorin toiminnassa, polttoaineenkulutus kasvaa, pito laskee, auton pakojärjestelmä kärsii, esiintyy ominaista melua ja rätintää, useat anturit kärsivät. Lopuksi, viallinen katalyytti voi myös vahingoittaa äänenvaimenninta. Eri kuljettajat ratkaisevat vaurioituneen katalysaattorin ongelman eri tavoin: he ostavat uuden (hinnat alkaa 10 tuhannesta ruplasta), osta uusi, joka ei ole alkuperäinen, poista vanha ja asenna "petos". Jälkimmäisellä menetelmällä on hyvät ja huonot puolensa.
Plussiin Katalysaattorin poisto johtuu vain ajoneuvon dynamiikan lisääntymisestä. Useimmissa tapauksissa "pääskynen" alkaa lentää nuorena. Tämä johtuu parantuneesta polttoaineensyötöstä sekä huomattavasti yksinkertaistetusta pakokaasujen poistamisesta järjestelmästä. haittoja katalysaattorin poisto on huomattavasti enemmän: epämiellyttävä haju ilmaantuu, auto alkaa savuta paljon, pitää paljon ääntä. Niin, ja tietysti sinusta ja autostasi ilman katalysaattoria tulee välittömästi Greta Thunbergin päävihollinen. Toistaiseksi sakkoja katalysaattorin puutteesta voi saada vain Euroopassa. Venäjällä tästä ei määrätä sakkoja, vaikka äskettäin tehdyt muutokset saattavat antaa tarkastajille mahdollisuuden tehdä niin tulevaisuudessa. Paljon tärkeämpää on, että auto ilman katalysaattoria ei läpäise katsastusta.
Jos haluat tietää vielä mielenkiintoisempia asioita, sinun kannattaa lukea niistä 5 erityistä Neuvostoliiton kilpa-autoaaikaansa edellä.
Lähde: https://novate.ru/blogs/130622/63250/