Olisi mukava rakentaa tie, joka ei romahda, ei halki ja on peitetty reikiä 5 vuoden käytön. Parempi vielä 10-vuotias. Matkalla sadan tai jopa vuosisatoja voivat vain unelmoida. Entä tie, joka se kestää kaksi tuhat vuoden aikana? Luuletko tämä on mahdotonta. Mutta roomalaiset pystyivät itse tehdä jotain tällaista. Tiedämme, että kaikki "likaiset" salaisuuksia muinaisen tienrakennuksessa.
Ensimmäinen tie on sotilaallinen kohde. | Kuva: welemudr.mirtesen.ru.
Nyt on vaikea uskoa, mutta puolitoista tuhatta vuotta sitten voisivat helposti matkustaa mukavasti koko Välimeren päällystetyillä teillä. Seitsemän vuosisatojen historiansa venytetty roomalaiset päällystettyjä teitä kokonaispituudeltaan lähes kaksi Maan päiväntasaajan. Laadukasta tieverkko oli yksi suurimmista saavutuksista sivilisaation. Yllättäen web modernin eurooppalaisen valtatie melko voimakkaasti yhtyy antiikin verkko roomalainen tie.
mielenkiintoista: Ei ole harhaluuloja siitä "salaisuudet esi" ei ole sen arvoinen. Kuten päivän tiet, moottoritiet Roman oli säännöllisesti korjattu. Tästä on todisteena rahoitusasiakirjoihin roomalaiset, ovat säilyneet. Tietenkin, Roman rakentamisen tekniikka todella on pitkälti edennyt. Ja heillä ei ollut usean tonnin kuorma hoppu nopeudella 100 km / h alle putoavan räntä!
>>>>Ideoita elämä | NOVATE.RU<<<<
Tietenkin, Rooma ollut vain päällystetyillä teillä. Läsnä olivat myös maahan ja lika tiet peitetty sora. Se oli kuitenkin kivetty oli symboli valtaa valtion. Ensimmäinen pidettiin tärkeä strateginen tienrakennus, koska oli mahdollista ansiosta nopeinta joukkojen jalka. Intensiivinen marssi jalkaväen pylväät nopeudella 4-5 km / h on mahdollista vain hyvä tie, jossa on tasainen pinta. Juuri tästä syystä aina, roomalainen tie rakennettiin pääosin legioonalaiset.
huomautus: Itse teiden maakunnassa, jossa legioona oli sijoitettuna, pidettiin normi sotilas rutiinia. Legionnaires suoritettu maahan ja yhdyskuntarakentamisen hämmästyttävää vauhtia. Paikallinen rakennettu tärkeitä vesirakentaminen on lähes kielletty. Roomalaiset pelkäsivät sabotaasin tärkeästä asiasta.
Kuinka rakennettiin
Kuten rakensimme Rooman tie? Riittävän yksityiskohtainen kuvaus tekniikan kertoi meille Vitruvius, ansioitunut roomalainen arkkitehti ja insinööri, joka asui 1. vuosisadalla jKr. Näin ollen, mikä tahansa rakenne alkoi poryvaniya reittiä, pitkin kahta rinnakkaista ojia, niiden välinen etäisyys oli 2,5-4,5 metriä. Tämä tehtiin merkitä työalueella, sekä saada tietoja paikallisesta maaperän tiedot. Sen jälkeen, välillä ojat puhdistaa koko maahan, jolloin jotain vallihauta. Pääsääntöisesti roomalaiset yrittivät saada kovan maasta tai kalliosta (syvyys noin 1,5 metriä).
mielenkiintoistaRooma oli iso maa, orastavaa byrokraattinen ja kehitetty oikeusjärjestelmä. Selvinneen maininta siitä, että teiden on erottamattomasti todella kova korruption. On selvää, että varastaminen rakentamiseen valtatie jo.
Katso myös:Kuten ritarit meni lievittää itsensä haarniska ja 8 hauskoja faktoja auttaa niitä näkee eri kulmasta
Tie on rakennettu periaatteelle kerroskakku. Ensimmäinen kerros fit «statumen» (tuki), jonka paksuus on 20-50 cm, joka koostui iso karkea kiviä. Seuraava kerros «Rudus» (sora) 20 cm paksuus säädettyihin hieno rikki kiviä. Hänet kiinni deaineliuoksesta - Roman betoni muotoilu, joka voisi sangen voimakkaasti vaihdella sijainnin ja resurssien saatavuuteen. Kolmannen kerroksen, jota nimitetään «ydin» (ydin) ja paksuus oli 15 cm ja se sisälsi pieniä fragmentteja tiiliä. Tämä kerros voidaan käyttää tien pinnan, mutta useimmat roomalaiset edelleen edullista laittaa neljäsosa kerros - «pavimentum» (silta). Hän laski ulos suuria lohkareita.
mielenkiintoistaRoman tiet rakennettiin hieman kupera. Tämä tehtiin niitä tippumisen sadevesi.
Teiden rakentaminen tapahtui jatkuvaa taistelua helpotuksen. Joskus tien nostettiin röykkiö. Joskus ne leikataan läpi ja kallioista. Pari tuhatta ihmistä, joilla eliitti ja lapiot voi saada ihmeitä. Vaikein Roomalaiset olivat ylittämässä suot. Kuitenkin, ja tässä se oli heidän engineering temppuja. Selvisimme alanko ja soiden käyttämällä pengerrykset ja asennus puiset paalut. Hyvin usein paikoissa yhdensuuntaisesti tien ja rikkoi jopa viemäreihin.
Mielenkiintoinen seikka: Roman ei ollut lapio kärjessä, lisäksi ne tehtiin puusta. Kokonaan. Lapio käytetään vain hävittää maahan tai sitä lastataan paarit. Irtomaata käyttäen helikopterit.
Sota - kaikkien isä
Kuten jo mainittiin, Rooman tie ylipäätään oli tärkeä sotilaallinen rakentamiseen. Kuitenkin niillä on myönteinen vaikutus talouteen. Ensinnäkin tiet ovat vaikuttaneet muuttoliikkeen kehitystä postipalvelut ja tietenkin kaupan. Puhuminen postia. Jo roomalaisten aikaan teiden varsille luotu majatalot matkailijoille, sekä erityisiä postiasemat jossa sanansaattajat voi muuttua hevosta.
mielenkiintoista: Aika hauska, että huolimatta kaikista kehitystaso, ja roomalaiset eivät keksiä tavallista nykyihmisen karttoja. Muinaisessa Roomassa ei ollut käsin piirrettyjä karttoja. Sitten "kartta" pidettiin erityisen kirjan sisältävä sanallinen kuvaus kuin Roomasta päästä jonnekin. Matkustaminen on helppoa, roomalaiset myös asennettu erityinen sarakkeita kulkemiseen sen tiet. Roman Forum oli "kulta" virstanpylväs Empire - «miliarium aurem».
Kuitenkin Rooman valtakunta luhistui. Tiet rakennettiin "pojat Mars", on tullut yksi lahja maailman sivilisaation. Roomalainen tie on myös käytetty vuosisatoja kaupan ja sota.
Haluan oppia lisää mielenkiintoisia asioita liikkeen teillä? Sitten on välttämätöntä lukea 5 ulkomaan liikenteen sääntöjä, joita arvoituksellinen Suurin maanmiehensä kasvoihin ne ensimmäistä kertaa.
>>>>Ideoita elämä | NOVATE.RU<<<<
Lähde: https://novate.ru/blogs/070719/50947/