Kesäisin on todella termi, joka kuulostaa "lentävä alla verho." Mitä tämä ilmaus kestävä? Onko koneessa on joitakin salaperäisiä verho ohjaamossa? Jos näin on, mitä he tarvitsevat. Yritetään vastata näihin kysymyksiin. Onneksi mikään salaisuus ammattikieltä no lentäjät.
Monet ihmiset olisivat samaa mieltä lauseke "Ei ole huono sää". Ne, jotka eivät ole samaa mieltä siitä, että suurella todennäköisyydellä heidän ammattinsa on lentäjät sotilas- tai siviili-ilmailussa. Lennot ja lentokoneiden reitit ovat melko voimakkaasti riippuvainen sääolosuhteista. Hyvin usein, koska sää lennon voidaan peruuttaa kokonaan. Tiedä siitä, kuka tahansa, joka käyttää säännöllisesti tällaisia kuljetuksia. Se on vain sotilaslentäjien tässä suhteessa on lähes poikkeus.
>>>>Ideoita elämä | NOVATE.RU<<<<
Tämä johtuu siitä, että ne täytyy pystyä lentämään ja hoitaa tehtävänsä paitsi kirkkaalla säällä, mutta myös monimutkainen, myös äärimmäisissä sääolosuhteissa. On selvää, että valvonta sotakoneisto - tämä ei ole sama kuin johdon lastia tai matkustajakoneiden. Tietenkään ei supermanevrov, taitolento ja torjua vaikeissa olosuhteissa ei, jos lentäjän ei ole taito asettaa on. Miten he saavat?
Katso myös:"Jumissa" taivaalla, miksi Junkers Ju 87 ei sisäänvedettävä laskuteline lennon aikana ja kauhea karjunta ennen pommi kaatopaikka
Saat ne vain yhdellä tavalla - harjoittaa soveltuvaa koulutusta torjumiseksi-yhteensopivaa koneita. Hänen ansiostaan lentäjät oppivat liikkumavaraa ja asettaa taktisia tehtäviä, kuten ilman näköyhteyttä.
huomautus: Aikana raskas pilvipeite, sade myrskyt tai ohjaajan tulee erittäin vaikea liikkua avaruudessa ja visuaalisesti tunnistaa horisonttiin. Erityisesti tämä ilma on valtava määrä laitteita, jonka avulla sokeat navigoida.
Mitä "sokea", se todella on, mutta vain koulutukseen ja torjumiseksi ajoneuvoja. Tämä on erityinen muovia tai kangasta kupoli, joka osittain tai kokonaan peittää ohjaajan pään kypärä, jolloin on vaikeata näköyhteys. Tämä tehdään simuloida huono sää, pilotti-opiskelija "no peeking" ympärillä, jos itse ei ole pilvi. Koska sokea pilotti voi luottaa pelkästään välineistä.
>>>>Ideoita elämä | NOVATE.RU<<<<
huomautus: Varman päälle koulutukseen ja Lentomelun upseeri ohjaaja aina istuu, joka on aina valmis ottamaan koneen hallinnan itselleen. Aivan kuten autokoulussa!
Jatkuvat teema
Uusien lentokoneiden «Flying-V», joka voi kääntyä lentokoneteollisuuden päälaelleen eikä vain.
Lähde: https://novate.ru/blogs/300619/50865/