Pakkauksessa ledilamppujen löytyy paljon parametreja: teho, valovirta, vastaava teho CRI. Mutta yksi erittäin tärkeä tekijä valmistajat ilmoittavat erittäin harvinaista. Tämäntyyppinen kuljettaja.
päälle GOST 29322-92 verkon jännite on 230 volttia, mutta sama keskihajonta avulla verkkojännitteen ± 10%, toisin sanoen sallittu jännite 207-253 volttia. Kuitenkin monilla aloilla (erityisesti maaseudun) stressi joskus putoaa 180 volttia ja alla.
Kun alijännite perinteisten "lamput Ilicha" loistaa paljon himmennin. Alempi kynnys hyväksyttävän jännite 207 V, 60-watin hehkulamppu, laskettuna 230 loistaa 40 watin nimellisjännite (ammo1.livejournal.com/671053.html).
Toiminta LED-valaisimet on alennettu jännite on riippuvainen siitä, minkä tyyppistä elektronisten piirien (ajurit).
Jos lamppua käytetään yksinkertaista RC-kuljettaja tai linja-IC, lamppu käyttäytyy hyvin samalla kuten hehkulamppu (valot himmenevät matalalla jännitteellä, ja kilpailuissa jännitteen sen valon "Nykiminen").
Jos käytät IC-kuljettajan, lamppujen kirkkaus ei muutu, kun virtalähdettä hyvin monenlaisia. Tosiasiassa nämä lamput ovat sisäänrakennettu stabilointiainetta.
Jos tarkastellaan kaikkia LED-lamput, jotka minä testattu Lamptest.ru projektissa, jossa eritellään kuljettaja, näyttää siltä, että 3/4 kaikista lamppujen IC-kuljettaja, ja vain neljännes lineaarinen tai RC-kuljettaja. Jos tarkastellaan ainoastaan hehkulampun kuva muuttuu dramaattisesti: 321 lamput testataan vain 131 (40%) IC-kuljettajia.
Useimmat lamput lineaarinen kuljettajan kirkkaus laskee 5% nimellisjännitteestä sags jopa 210-220 V ja 10% jännitteellä 200-210V.
Jotkut IC-lamppu kuljettaja ei vähennä kirkkautta vaikka jännite putoaa 50 volttia, mutta useimmat stabiilisti käytettiin jännitteellä 150 volttia.
Että käyttäytyy kaksi hehkulampuilla (vasen IC-kuljettaja, oikea - lineaarinen), kun jännite vaihtelee 230-160 volttia.
I mitataan pienin jännite, jolla lampun valovirran vähenee enintään 5% nimellisestä. Taulukko Lamptest tämä jännite tulokset sarakkeessa "Vmin". Jos jännite putoaa valoteho alkaa laskea heti, I olevan lineaarinen (LIN) kuljettaja tyyppi (sarake "DRV"), jos valovirta jännitteen pienentäminen on vakaa, ja sitten alkaa lasku, - tyyppi kuljettaja IC1, jos jännite vähennys lamppu sammuu, - IC2, kun alkaa vilkkua - IC3.
Valitettavasti pakkaustyyppi ja lampun ajurissa parametrit valmistajien antamista sivusto, se on lähes mahdotonta tietää. Jotkut valmistajat kirjoittaa pakkauksessa, "IC kuljettaja." Kirjoittavat usein laaja jännitealue, kuten "170-260V", mutta tämä ei ole aina totta. Käytössä Lamptest monet lamppuja, jotka ovat osoittaneet laaja jännitealue, mutta itse asiassa ne asettavat linjaohjain ja alapäässä tämän alueen ne palavat "innottomasti". Huomaa kapea "220-240 V" tai yksinkertaisesti "230" ei myöskään puhu mitään: useiden näiden valaisimien rakennettu IC-ohjaimen ja itse asiassa toimivat paljon pienemmällä jännitteellä tinkimättä kirkkaus.
Voin neuvoa millainen kuljettaja - katsella tuloksia Lamptest lamppu tai hänen analogeja (saman valmistajan, samaa tyyppiä, saman tukiaseman), jos erityinen malli lamppu ei ole testattu.
Tietenkin, jossa IC-lampun kuljettaja paremmin. Ne eivät muuta kirkkautta, kun jännite laskee verkon ja niiden valo ei ole "nykimistä", kun jännite laskee. Lisäksi tämä kuljettaja ilmeisesti paremmin suojassa jännitehäviö ja yleensä luotettavampia.
Suosittelen harkitsemaan valitessaan LED-lamppu ohjaintyypin ja mahdollisesti ostaa lamppu IC-kuljettaja.
© 2019 Alex Nadozhin, luoja projektin Lamptest.ru