On vaikea löytää toisen maailmansodan lentokoneita, mikä olisi Neuvostoliiton sotilaat sekä sotilaita liittoutuneiden armeijat, pelätty ja vihattu enemmän kuin Junkers Ju 87. Liioittelematta, sanotaan, että "asia" on paras syöksypommittaja aikansa. Paljon mielenkiintoisempaa on, että Ju 87 oli useita erittäin merkittäviä teknisiä ratkaisuja.
Toimittajan huomautus: Kuvat materiaalissa käytetään ovat kuvia ottanut Toimittajat aikana toisen maailmansodan. Tarkoituksena niiden käytön - heijastus historiallisen todellisuuden, eikä propagandaa Saksan natsismin tai fasismia.
"Ruma ankanpoikanen" Luftwaffe
Junkers Ju-87 "jumissa" - hämmästyttävä ilma. Yksimoottorisella syöksypommittaja, kaksi miehistön jäseniä (pilotti ja ampuja) pystyi tulla paras hyökkäyksen ilma toisen maailmansodan. Ensimmäinen lento koneen on tehnyt 17 syyskuu 1935, ja jo vuonna 1936, S-87 otettiin käyttöön. Pääsuunnittelija lentokone oli
Herman Pollman. Käytimme "juttu" loppuun asti sodan. Nykyään monia historiallisia elokuvia S-87 on jolla suuri symbolinen merkitys, kuten koneita MP-40 tankkeja "Tiger" ja "Panther" pommikone "jumissa" oli henkilöitymä sotavoimien natsien Saksa.Yllättävä on se, että ilmailuun "jumissa" aikaan luomisen ollut, jos ei suoraan sanoen epäselvä, siellä todella outoa syöksypommittaja. Se, että Junkers Ju-87 hyvin keskinkertainen nopeus, ei paras ohjattavuus ja huono aerodynamiikkaa. Syy tähän on pääasiassa kiinteä laskuteline, josta keskustellaan myöhemmin. "Juttu" oli erittäin vahva ja luotettava ilma.
Tällä välin on syytä todeta, että alussa sodan oli S-87 teki valtavan panoksen "Blitzkrieg" vastaan Ranska, Belgia ja Alankomaat. Ensimmäistä kertaa lentokoneen käytettiin Espanjassa vuonna 1936 osana Legion Condor. Sotavuosina Saksassa ovat luoneet yli 6,5 miljoonaa "kappaletta."
mielenkiintoista: Nimi "juttu" on peräisin «Sturzkampfflugzeug» - syöksypommittaja.
Ääneen "Jericho putki"
Dive S-87, jossa on vielä pudota pommi oli tärkein tehtävä Lentomelun. Useimmiten suoritetaan lentäjät Luftwaffen sukellus kulmassa 40-50 astetta ilman ilman jarruja. Hallitusti lasku pommikone nopeutta tasaisesti kasvanut, mikä vaikeuttaa työtä vihollisen ilmatorjunta-aseet. Tämä oli vahvuus "Junkers". Tässä tapauksessa, jos ilma-jarrut aktivoituvat, ne voivat omistaa, ilman apua ohjaajan tuoda ilma ulos sukelluksen.
Distinctive pari, "Pieces" oli käyttöä erityinen sireenin, lempinimeltään "trumpetit Jericho». Tämä laite on toiminut virtausta vastaantulevan ilman. Tämän seurauksena sukelluksen aikana kone hän lausui kauhea ulvoa. Jos haluat vaihtaa sävyä ulvonta pilotti tiesin, kun se oli aika näyttää S-87 korkeudesta ilman välineitä. Lisäksi "torviin Jerikon" auttoi turmella vihollisen joukkoja taistelukentällä. Käytimme tätä sireeni vuoteen 1943.
Mitä tulee alustan, sitten "juttu" niitä ei ole puhdistettu lainkaan. Tämä tehtiin yksinomaan utilitaristinen näkökohdat. Command halusi S-87 voisi istua jopa improvisoitua lentokenttien lähellä etulinjassa ja tukea etenee joukot. Itse asiassa, aerodynamiikkaa auton uhrattiin enimmäismäärä sorties.
rikki siivet
Kauhuissaan S-87 vasta ensimmäisinä vuosina sodan. Huolimatta siitä, että hän on aina pysynyt paras syöksypommittaja on sotilaskoneet S-87 on useita haittoja. Jo Britannian taistelu, kävi selväksi, että vähäisen nopeuden ja huono ohjattavuus Käytä "juttu" ilman ylivaltaa saksalaisten hävittäjiä ilmassa - huono idea. 1943 jälkeen, kävi selväksi, että S-87 ei enää täytä vaatimuksia, joka määrittelee tilanteen edessä. Tosin muutos uuteen tasoon Saksasta oli ole aikaa eikä resursseja.
>>>>Ideoita elämä | NOVATE.RU<<<<
Haluan oppia lisää tekniikkaa toisen maailmansodan?
Sitten pitäisi lukea, Mikä on paras saksalainen tiedustelualusta SdKfz 234/2, Mikä oli tarkoitettu Afrikkaan, ja lopulta taisteli Neuvostoliittoa.
Lähde: https://novate.ru/blogs/230519/50465/