(!)Tilaa kanava Zen >>IDEOITA LIFE| NOVATE.RU<
Neuvostoliitto tuotti valtavan määrän autojen tarpeisiin kotimaan markkinoilla. Mutta älä erehtyä uskomaan, että Neuvostoliitto ei olisi tehnyt autoja vientiin. Teemme kovasti. Nämä koneet olivat toteutettavaksi eri maissa, ja hyvin usein merkittävästi erilainen kuin mitä tehtiin omia kansalaisiaan.
1. GAZ-M20 "Pobeda"
Aikoinaan tämä kone on tullut todellinen läpimurto Neuvostoliiton autoteollisuuden. Tehokas tsilintrovy 4-moottori, alhainen painopiste, metallirunko. Tässä on vain joitakin arvokkuus GAZ-M20. Tämä kone oli ensimmäinen, joka vietiin vakavalla tavalla. Hän on osallistunut näyttelyihin Pohjoismaissa, Isossa-Britanniassa, Suomessa ja Belgiassa. Puolassa jopa tehdä kopiota "Victory» - Varsova. Malleja, jotka vietiin paitsi saanut parasta täytteenä, mutta myös kolme muuta kehon: vaunu, sedan noudettavissa.
2. GAZ-21 "Volga"
ajoneuvon projekti sai alkunsa perusteellisen modernisointi "Victory". Ei ole mitään yllättävää, että "Volga" heti meni vientiin - ei. Niistä henkilöautoista Neuvostoliiton, tämä oli uuden tason koneen. Parannettu versio "Volga" toimitettiin 43 maassa. Keskimääräinen tilavuus lähetykset oli 3000 ajoneuvoa vuodessa. Tiesimme auto Itävallassa, Belgiassa, Skotlannissa, Englannissa, Hollannissa, Norjassa, Ruotsissa, ja jopa Kyproksessa. Hyvin usein "Volga" pantiin ulkomaisia moottoreissa, myös diesel.
3. ZAZ-965
Legendaarinen "kellonsoittaja" oli myös suosittu vienti auton. Neuvostoliitto oli ensimmäinen subcompact auton suosittu auto sodan jälkeen. Porsche toimitetaan Länsi-Euroopassa. Siellä se tiesi nimillä Jalta, Eliette ja ZAZ. Nimeä se oli tarpeen, koska monimutkaisuudesta nimen. Lisäksi "Zaporozhets" ei ollut hyvin mieleenpainuva nimi. Sekä kotimaassa että ulkomailla, auto sai mainetta lähinnä ansiosta tyylikäs aukioloa.
4. "Moskvich" -408/412
Ajoneuvot tehty vuonna 1964 ja se osoitti välittömästi messuilla Lontoossa. Auton poikkesi edeltäjistään helpompaa ja tyylikäs elin, joka oli huomattavasti alhaisempi. Tarjosi auton Saksassa, Ranskassa markkinoilla sekä markkinoilla Pohjois- ja Itä-Euroopassa. Siellä hän esiintyy nimellä Carat, Elite, Scaldia (ja tämä ei ole täydellinen lista). Renamed erityisesti koska kaikki digitaaliset koodit on jo osoitettu Peugeot brändin. Yli puolet kaikista "moskovalaisten" vietiin myös kehittyneissä kapitalistisissa maissa.
5. ZAZ-966/968
Ensimmäinen ZAZ-966/968 annettiin melko myöhään. Se tapahtui useita epämiellyttäviä syitä kasvi. Muuten, auto oli sama ulkoasu kuin legendaarinen Porsche 911. Vienti versio auton nimettiin Eliette, ja myöhemmin Jalta. Tämä malli oli paljon suositumpi kuin "kellonsoittaja". Vientimalli kuten aina eri täytettä, sekä joitakin pieniä asioita, kuten ajovalot. Oli jopa "ladattu" versio Porsche länsimaissa.
6. UAZ-469
Tämä auto on tunnettu kaikissa maissa Varsovan liiton. Neuvostoliitossa koneen harvoin putosi yksityisiin käsiin useammin käytetty valtion virastojen. Oli kuitenkin myös "siviili" versio UAZ, joka on erityisen rakastettu Italiassa. Vienti malli, kuten niin usein, otettiin pääasiassa dieselmoottoreista.
Jatkuvat teema Neuvostoliiton plane "Mriya", joka pystyy kuljettamaan avaruusalus eikä vain.
(!)Tilaa kanava Zen >>IDEOITA LIFE| NOVATE.RU<
Lähde: https://novate.ru/blogs/140218/44912/