Pystynenä, miksi alusten rakentamisen 100-vuotiaan on saada suurempi

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Tilaa kanava Zen >>IDEOITA LIFE| NOVATE.RU<

 Miksi aluksen rakentamiseen 100-vuotiaan on saada suurempi.
Miksi aluksen rakentamiseen 100-vuotiaan on saada suurempi.

Viime vuosina, uutiset ja internetissä voidaan nähdä yhä useammin videota ja valokuvia omistettu alusten epätavallinen suunnittelu. Useimmiten julkisuudessa kiinni armeijan näytepainesäiliöt kanssa käänteinen nenä. Itse asiassa nämä alukset ovat kasvussa, ja niitä käytetään eri aloilla. Miksi sitten on velvollinen syntymistä uuden suuntauksen laivanrakennusteollisuuden?

Mikä on innovatiivinen muotoilu

Laivojen kunnossapito VOS kärsivällisyyttä. | Kuva: hellenicshippingnews.com.
Laivojen kunnossapito VOS kärsivällisyyttä. | Kuva: hellenicshippingnews.com.

Alukset käännetyllä nenä näyttää hassulta, mutta tällainen muotoilu valitaan nykyään laivanrakentajien ei esteettisistä syistä. On selvää, että kun alus liikkuu vedessä, ympäristön vastustaa sen liikettä. Se ei koske ainoastaan ​​nestekitka pöydällä, mutta myös keula synnyttämää veneen. Tämä silmiinpistävä muodostumista myös "hidasteita" liikkumista aluksen ja sen voittaminen kone on viettää arvokasta energiaa. Kun alus hidastuu ja merenkäynnin, muita aalto kaikki on myös voitettava vaivaa ja energian tuhlausta.

instagram viewer

Ship Bourbon Orca. | Kuva: ulstein.com.
Ship Bourbon Orca. | Kuva: ulstein.com.

Juuri nämä "ongelmat" ja voi käsitellä käänteinen jousi. Kautta tämä rakenne, vastus aluksen pienenee. Hyödyllinen on se, että olet viettää paljon vähemmän energiaa, ja siksi - polttoainetta. Erona on se, että alukset tavallista nenä ensimmäinen nousu ja sitten "pudota" aallon. Aluksilla, käänteinen rakenne heti "leikata yksi" veteen.

Yhdysvaltain hävittäjä Zumwalt. | Kuva: pressherald.com.
Yhdysvaltain hävittäjä Zumwalt. | Kuva: pressherald.com.

Tässä ihmisarvoa uusi muotoilu ei pääty tähän. On myös huomattava, että tällainen alus vähemmän tärisee. Vähentynyt kuorman ja pitching. Lopuksi korni kasvava nopeus vastaavat kustannukset liikkumisen energiaa.

Tällaisten alusten enemmän. | Foto: pravdoryb.info.
Tällaisten alusten enemmän. | Foto: pravdoryb.info.

Tehokkuutta käännetyn nenä tekniikka on todistettu empiirisesti vuonna 2007. Siitä hetkestä, kun aluksen samanmallinen on vain saada isompi. Kiitos todellisia taloudellisia etuja ja mukavuus kuten nenään ensisijaisesti löytää hakemuksen matkustaja laivanrakennuksessa.

Kuka oli ensimmäinen

Tällaisten alusten on jo rakennettu. Alus Borodino Venäjän laivasto. | Kuva: popmeh.ru.
Tällaisten alusten on jo rakennettu. Alus Borodino Venäjän laivasto. | Kuva: popmeh.ru.

Tietenkin päinvastainen on laivan nenä ei keksinyt mies luvulle. Tekniikasta ei ole ainoa tunnettu jo pitkään, mutta myös pitkään ja nauttinut siitä. Sata vuotta sitten Venäjän keisarikunnassa oli sotilaallinen käänteinen jousi armadillos. Kuitenkin ne on luotu silmällä samanlaisia ​​aluksia Ranskan laivaston. Aluksille, joiden pystynenä merivoimien ja rakennettu Yhdysvalloissa. Kuitenkin myöhemmin tekniikka unohdettu useita vuosikymmeniä.

On mielenkiintoista ja että tuomioistuimelle käänteinen nenä, olivat alussa keskiajalla. Tästä on osoituksena kaivauksissa viimeisten kahden vuosikymmenen aikana Norjassa. Oli löytyi aluksille pystynenä, jota käytettiin aikana viikingit. Lisäksi se on täysin mahdollista, että ne pitäisi sanoa kiitos.

Haluaisin tietää lisää mielenkiintoisia faktoja aluksia? Entä lukea että on uusi intialainen harjoittaja, ja kuka se oli rakennettu meidän aikanamme.

(!)Tilaa kanava Zen >>IDEOITA LIFE| NOVATE.RU<
Lähde:
https://novate.ru/blogs/240219/49578/