Miksi jotkut autot laittaa kaksi pakoputket

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Tilaa kanava Zen >>IDEOITA LIFE| NOVATE.RU<

Miksi jotkut autot laittaa kaksi pakoputket.
Miksi jotkut autot laittaa kaksi pakoputket.

Varmasti jokainen autoilija vähintään kerran nähty liikennevaloissa luksusautojen kahdella tailpipes. Minulla on tässä tilanteessa ihmetellä, miksi tällainen asia on välttämätön, ja ovatko nämä kaksi putket sovelluksen tapaaminen? Varsinkin kun näet kaksi "kuono" kaikenlaista vanhaa Zhiguli? No, olkaamme yrittää ymmärtää tätä kysymystä.

Miksi he tarvitsevat? | Kuva: okuzove.ru.
Miksi he tarvitsevat? | Kuva: okuzove.ru.

Mennään kauas ja sanoa, että riittävän usein kaksi pakoputket auton - se ei ole mitään muuta kuin "silikoni", viritys, jonka tarkoituksena on tehdä autosta enemmän vaikuttava ja valtava. Myös asentaa kaksi pakoputkien muuttaa merkittävästi "karjaisu" auton. Nykyään markkinoilla on runsaasti palveluja, jotka tarjoavat ulkoasu pakokaasujärjestelmän. Tässä tapauksessa asiantuntijat haluavat väittää, että asennus on kahden putken käyttökelpoinen moottori. Ei aina, mutta totuuden siemen heidän sanoihinsa todella ovat.

Nykyään monet käsityöläiset tarjoavat samanlaisen viritys. | Kuva: drive2.com.
Nykyään monet käsityöläiset tarjoavat samanlaisen viritys. | Kuva: drive2.com.
instagram viewer

Nyt puhua samaa "käytännön osio" haarautunut pakoputkisto. Asia on, että alun perin kaksi putket sijoitettiin vain todella tehokkaat moottorit. Tämä on noin V-muotoinen moottorit 6, 8 ja 12 sylinteriä. Muistuttaa, että tällaisten moottoreiden, sylinterit on järjestetty kaksi riviä kulmassa toisiinsa nähden. Kukin näistä rakenteista on omat pakosarjan. Näin ollen, keräilijä kunkin rivin sylintereiden on sen pakoputken. Sama koskee nyrkkeilijän moottori, jossa sylinterit on järjestetty toisiaan vastapäätä.

Kaikki asian moottoreita. | Kuva: smotra.ru.
Kaikki asian moottoreita. | Kuva: smotra.ru.

Edellä esitetyn perusteella on helppo arvata, että rivimoottorit useimmissa tapauksissa on vain yksi keräilijä, ja sen vuoksi pakoputken ne tarvitaan vain yksi. Poikkeuksen tässä tilanteessa voi olla vain hyvin tehokkaammat moottorit, joilla on huomattavasti paineella. Heille haaroittuneiden kaasun poistojärjestelmä on perusteltua. Mitä enemmän seos poltetaan sylinterien, sitä suurempi pakokaasun saadaan. Vähentämiseksi pumppaus menetykset on tehokkaasti puhdistaa sylintereihin. Voit tehdä tämän, ja tarvitaan kaksi pakoputket.

Tärkeä tekninen kysymys. | Foto: vyhlopnie-systemi.com.ua.
Tärkeä tekninen kysymys. | Foto: vyhlopnie-systemi.com.ua.

Haluaisin nähdä entistä mielenkiintoisemman koneita? Entä me katsomaan 7 autoa 90s, jotka ovat edelleen suuri kysyntä jopa meidän vaikeina aikoina.

(!)Tilaa kanava Zen >>IDEOITA LIFE| NOVATE.RU<
Lähde:
https://novate.ru/blogs/040319/49674/