(!)Tilaa kanava Zen >>IDEOITA LIFE| NOVATE.RU<
On käytetty auto markkinoilla löytyy usein mielenkiintoisia esimerkkejä "herkullinen" hinta. Yleensä osto tällaisen koneen - todellinen ilo kuljettajalle, mutta vain kunnes ensimmäinen epäonnistuminen. Huolto ja korjaus joissakin malleissa on syytä paljon resursseja, enemmän niitä - myöhemmin tässä tarkastelun nimenomaan Novate.ru sivuston lukijoille.
1. Volkswagen Phaeton (2002-2016 kaksivuotiskautena).
Vuonna 2002, saksalainen yhtiö Volkswagen on julkaissut uuden autoluokan josta tuli vakava kilpailija Mercedes-Benz S-Klasse, BMW 7-sarja, Audi A8, Lexus LS. Volkswagen Phaeton vaatimaton kätkee hyvin vakavia teknisiä täyte. Itse asiassa se oli Bentley Continental GT takana, tuskallisen muistuttaa Passat.
Mutta auton debyytti osoittautui epäonnistuneeksi. Auto kärsi monta "lastentauteja", joka päättyy sen monimutkaisen rakenteen. Liian voimakas "samankaltaisuus" in Passat ja "ei-eliitin" tuotemerkki ovat johtaneet alhainen myynti.
Tämän seurauksena nykyisin käytössä Volkswagen Phaeton voi kestää aina 600 000 ruplaa. Mutta kuljettaja, joka osaa laskea, on epätodennäköistä purra pienellä hintalappu, ja kaikki koska varaosien hinta on hyvin korkea. Joten, paljon ongelmia tuottaa ilmajousitus. Korvataan yksi kaasujousella maksaa 110 000 ruplaa (on vain neljä). Myös jättää usein venttiilin ohjausyksikön (24 000 ruplaa). Lisäksi kuljettajan tulisi olla tietoinen siitä, että palvelun ajoneuvon ei ota millään tuhannesosaa.
2. Audi A8 D3 (2002-2009 kaksivuotiselle).
Audi A8 - yksi edustaja sedan tulee Saksasta, joka houkuttelee kohtuuhintaan on "toissijainen asunto." Tärkein ominaisuus tämä kone on laaja käyttö alumiinia rakentamisessa. Runkoon "siivekäs metalli" on erittäin kevyt, mikä säästää polttoainetta ja, mikä tärkeintä, hän on erinomainen kestää korroosiota. Miksi sitten Audi A8 D3 sukupolvi voi jo ostaa 550 000 ruplaa?
Ensinnäkin siksi, että alumiini on edelleen syöpyä. Kun maali turpoaa ja paksuus vähenee kehon osia. Yksi tapaus onnettomuus korjaus alumiinirunko on arvoltaan monta kertaa kalliimpia kuin tavallinen teräs. Ja toiseksi, mukava ratsastaa Audi A8 saavutettiin ansiosta ilmajousituksen. Meidän olosuhteissa, se ei usein ja korjata sen - täydellinen tuho. Korvaa kaikki pnevmostoek arvo on lähes yhtä paljon kuin koko koneen.
Lisäksi, kuten mikä tahansa premium-, Audi A8 ylpeilee läsnäolo monia vaihtoehtoja ja ominaisuuksia, jotka parantavat mukavuutta kuljettajan ja matkustajan. Mukaan lopulta monimutkainen elektroniikka alkaa pettää. Aktiivisen koneen käyttäminen voi vuosittain olla kaksi tai kolme erittelyt.
3. Mercedes-Benz A-Klasse W168 (1997-2004 kaksivuotiselle).
Älä ajattele, että vain suuri ylellinen sedans voisi olla tuhoon omistajiensa. Se voi jopa subcompact hatchbacks esimerkiksi Mercedes-Benz A-Klasse. Jälkimarkkinoilla ensimmäisen sukupolven auton (runko W168, 1997-2004 vuosimallista) 0000 maksaa noin 200 ruplaa, mutta petolliset halpuuden. Palvelu koneet työpajassa tehdään kohti E-Klasse, ja kaikki koska auto on hyvin pieni ja kaikki yksiköt ovat tiheästi järjestetty moottoritilassa. Siksi pääsy yksittäisten osien joskus oi kuinka vaikeaa.
Ja omistajat A-Klasse valittavat usein automaattivaihteisto. Kehittyneempiä siirto jatkuvasti "toimivat up" ja Häiriön kuljettaja joutuu maksamaan 60-80 tuhatta ruplaa.
4. Range Rover II (1994-2002 kaksivuotiskautena).
En väisty, ja meidän tarkistaa tämän luokan autojen kuten katumaasturit. Nyt vain 300 tuhatta ruplaa, voit ottaa Range Rover-sukupolven versio vuoden 1994-2002. Tietoja tämän auton vuonna 1990, monet vain uneksivat, mutta nyt unelma on tullut melko edullista. Vain pulma on, että Range Rover, kuten kaikki British autot, rikkomatta jatkuvasti, yksinkertaisista painikkeet ja viimeistely eri yksiköiden ja osat ovat kaikki melko Shes. Lisäksi henkilöstön asemat ja ryöstää omistaja "alue" kokonaisuudessaan.
5. Mercedes-Benz S-Klasse W220 (1998-2005 kaksivuotiselle).
Kirjoittajan mukaan Novate.ru sivuston, Mercedes-Benz S-Klasse on yksi ylellinen ja mukava auto, joka löytyy teillä Venäjän. Autonkorin W220, joka on jo 15-20 vuotta vanha, voit myös ostaa halvalla jälkimarkkinoilla. Hintalappu alkaa 200 ruplaa auton 90-luvun lopulla ja päättyy noin 2 miljoonaa kappaletta viime vuoden julkaisu.
Mutta niitä ei tulisi suoritetaan halvempia vaihtoehtoja. S-Klasse W220 kehossa - se on hyvin monimutkainen kone, on palvelu, jota voidaan pilalla. Koska kilpailu (Audi A8 ja Volkswagen Phaeton), koska huonot tiet nopeasti hajoaa ilmajousitus. Korvaava kompressori ja pneumaattiset sylinterit - erittäin kallista.
Jokainen, joka poimii autoa, myös halua mennä läpi tarkastelun Top 5 eniten "ahmattimainen" autoja.
(!)Tilaa kanava Zen >>IDEOITA LIFE| NOVATE.RU<
Lähde: https://novate.ru/blogs/130119/49102/