Kuvaus ja miksi se on rakennettu suurin alus maailmassa

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Tilaa kanava Zen >>IDEOITA LIFE| NOVATE.RU<

Maailmassa on monia suuria aluksia. Useimmiten niitä käytetään kuljettamaan erilaisia ​​tavaroita. On jopa aluksia kuljetus koko öljynporauslauttojen. Kuitenkin, näyttävät kaikki todellinen murusia, verrattuna alus, joka käsitellään edelleen.

Shell on kelluva kasvi.

On syytä huomata, heti, että alus ei ole normaalia. Tämä ei kuitenkaan ole laiva. Laivat Prelude FLNG - kelluva tuotantolaitos nesteytetyn maakaasun. Aluksella syöttö tulee suoraan kuopista menee sama käsittely ja lähetetään valmis muodossa LNG, joka toimittaa tuotetta varastoon tai suoraan asiakkaille.

Alus tuottaa nesteytetyn kaasun.
Alus tuottaa nesteytetyn kaasun.

Tehtaalla on suorituskyvyn indeksi 5,3 miljoonaa tonnia nesteytettyä kaasua vuodessa. Kokonaismuisti tässä tapauksessa on 463000 kuutiometriä. Näin ollen se oli arkistossa, suurin osa aluksen rakennetta, joten se niin iso. Kantavuus (kantavuus) aluksen on 600000 tonnia. Tämä indikaattori voidaan laskea kuudessa ydinvoima harjoittajien «George Bush».

Hyvin suuri laiva.
Hyvin suuri laiva.
instagram viewer

Missä tarkalleen on sverhsudno rakennettiin? Loimme sen Geoje telakalla, joka sijaitsee Etelä-Koreassa. Veden aluksen aloitettiin marraskuussa 2013 mutta sillä hetkellä Prelude FLNG oli vielä kesken. Kesään 2017 aluksella työskenteli päätyttyä. Tässä tapauksessa se ei vielä ole omaa voimalaitosta. Prelude on nyt ankkuroitu Timorinmeri, 200 kilometrin päässä Australian rannikosta. Täällä meren kasvi toimii seuraavien 25 vuoden aikana.

Niin kauan kuin hän ei ole hänen yksikkönsä.
Niin kauan kuin hän ei ole hänen yksikkönsä.

Hankkeella on suuri potentiaali meren kasvi. On syytä huomata, että ensimmäinen yritys luoda sellainen alus aloitettiin vuonna 1979, mutta silloin aloite ei ole onnistunut. Uusi projekti sen käynnistää johtuu pitkälti yhtiön aloittamista Shell joutui hankalaan tilanteeseen. Hän sai kaasun tuottamiseen hyllyille Australiassa, mutta on kielletty rakentaa jalostamoiden rannikolla. Tämä on monimutkainen olosuhteet, ja antoi elämän hanke Prelude.

Siksi sen vetää.
Siksi sen vetää.

Jättitankkeri Prelude FNLG - ensimmäiset merkit vallankumouksen alalla louhinta mereen. Alus on kestettävä myrsky. Jos tulevina vuosina, alus täyttää taloudellinen kannattavuus, se pian voi olla uusi kelluvia kasveja. Tämä puolestaan ​​avaa uusia kenttiä ihmiskunnan meressä, jossa kaivos ei ole aiemmin ollut mahdollista.

Jatkuvat teema vielä 5 suurimmat alukset, johon nähden "Titanic" vaikuttaa yksinkertaiselta veneTai jopa vähemmän.

(!)Tilaa kanava Zen >>IDEOITA LIFE| NOVATE.RU<
Lähde:
https://novate.ru/blogs/251218/48892/