Viime aikoina voit kuulla kaikkialta, että autot eivät ole samat, moottoreista on tullut vähemmän luotettavia ja yleensä se oli parempi ennen. Tässä on ehdottomasti jonkin verran totuutta, mutta tosiasia on, että kuljettajat suorittavat usein itse toimia, joista moottorit pian epäonnistuvat. Kuinka "pilaa" automme moottorit - lue eteenpäin.
1. Aloita pakkasessa
Jostain syystä monet ihmiset ajattelevat, että modernit moottorit eivät vaadi lämpenemistä, he sanovat, että he käynnistivät sen ja voit jo mennä. Itse asiassa uudet moottorit tältä osin eivät eroa viime vuosisadan puolivälissä tehdyistä. Jos öljy on kylmää, se ei voi tuottaa voitelua. Tämä tarkoittaa, että kaikki moottorit: uusi, vanha, bensiini, diesel - ne kaikki vaativat lämpenemistä pakkasessa.
Mielenkiintoista: monet asiantuntijat rinnastavat moottorin käynnistämisen kylmällä säällä tuhannen kilometrin ajoon. Ja tässä on ehdottomasti jonkin verran totuutta.
2. Ylikuumentunut
Ainakin ankarissa pakkasissa moottori pelkää ylikuumenemista. Huonolaatuinen polttoaine, huono jäähdytysneste ja matala jäähdytysnestetaso, vuotoja jäähdytysjärjestelmässä - kaikki tämä johtaa moottorin ylikuumenemiseen. Niin sanottu "vnatyag" -ajo johtaa ylikuumenemiseen - ajaminen matalilla kierroksilla ja suurella kuormituksella. Moottorin voimakkaasta ylikuumenemisesta johtuen se voi: "ajaa" sylinterinkannen, halkeamia, murtua sylinterikannen tiivisteen läpi, tuhota männän renkaiden väliset väliseinät. Tästä seuraa, että jäähdytysjärjestelmää on seurattava tarkkaan, erityisesti vanhoissa autoissa.
3. Punaisella vyöhykkeellä
Jokaisella moottorilla on tietty turvamarginaali, jonka insinöörit ovat asettaneet kehityksen aikana. Kuljettajat pitävät moottorin kierrosluvun alueella koko ajan lähellä maksimia. Tässä tilassa moottori toimii aina rajallaan ja kuluttaa turvamarginaalinsa nopeasti.
4. Öljy
Moottorin voitelulla on keskeinen rooli sen toiminnassa. On erittäin tärkeää vaihtaa öljy säännöllisesti, koska ajan mittaan se menettää ominaisuutensa eikä pysty enää tarjoamaan vaadittua pintavoitelua. Monet kuljettajat laiminlyövät oikea-aikaisen öljynvaihdon ja voivat ajaa pitkään muuttamatta sitä. Vielä pahempaa on, kun kuljettajat eivät tarkasta säännöllisesti sen tasoa ja ajavat riittämättömällä määrällä sitä.
LUE MYÖS:Seitsemän merkkiä, jotka kaunopuheisesti viittaavat välittömään moottorin rikkoutumiseen
5. Vesivasara
Melko harvinainen ilmiö, mutta on parempi tietää sen olemassaolosta. Kun ajaa syvien lätäköiden läpi tai törmää jokeen maastossa, vesi voi päästä moottoriin ja odottaa sitten ongelmia. Vesi ei käytännössä puristu, joten moottorin sisäosat yksinkertaisesti rikkoutuvat, kun kohtaavat sen. Tämän estämiseksi sinun on aina seurattava ajavasi lammikon tai joen syvyyttä ja liikkuttava, jotta et aiheuta suurta aaltoa.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<
6. Vyö
Jakohihna on itse asiassa kulutustarvike, joka vaatii säännöllistä vaihtoa. Jos sitä ei vaihdeta ajoissa, se voi hyvinkin rikkoutua, mikä johtaa venttiilien tapaamiseen männillä ja kunnostuksella.
Jatkamalla luettua aihetta: Seitsemän vinkkiä kuinka ajaa autoa “automaattisella” niin, että se palvelee uskollisesti pitkään
Lähde: https://novate.ru/blogs/121019/52045/