Melko usein jokaisen autoilijan "uralla" tapahtuu, että auto on jätettävä kadulle (tai autotalliin) viiteen tai useampaan päivään. Kokeneimmat kuljettajat, jotka ovat edelleen kiinni Neuvostoliiton autoista, suosittelevat usein terminaalin poistamista akusta tällaisessa tilanteessa. Täytyykö sinun tehdä sama nykyaikaisille autoille?
Kokeneet autoilijat ovat hyvin tietoisia siitä, että kun auto oli vanhanaikana seisonut useita päiviä, virtaliitin oli tarpeen poistaa akusta. Koskeeko tämä kaava nykyaikaisia koneita? Vastaamiseksi esitettyyn kysymykseen on syytä muistaa, miksi näin tehtiin aiemmin. Kuten hyvin usein tapahtuu, kaikki on itse asiassa paljon yksinkertaisempaa kuin miltä näyttää.
Tosiasia on, että ennen kuin akun napa irrotettiin kahdesta syystä - akun purkautumisesta eikä luotettavimmasta elektroniikasta. Jos kaikki on enemmän tai vähemmän selvää ensimmäisessä kohdassa, niin toinen on käsiteltävä. Tosiasia on, että vanhat tai vain ahdas johdotus ja valaistuslaitteet ovat voineet aiheuttaa tulipalon, jos heillä olisi pääsy virtalähteeseen. Useimmiten tällainen epäonnea tapahtui juuri vanhojen autojen kanssa.
LUE MYÖS:Miksi kondenssia muodostuu auton ajovaloihin ja miten toimia tässä tilanteessa
Viime vuosikymmeninä autot, elektroniikka ja akut ovat hyppyneet eteenpäin. Jos autossa on ongelmia johdotuksen ja laitteiden kanssa, laitteiden jatkuva pääsy akkuun voi silti aiheuttaa tulipalon. Oikeudenmukaisesti on syytä huomata, että jos autossa on todella tällainen ongelma, sinun on ratkaistava ne mahdollisimman nopeasti ottamalla yhteyttä korjaamoon pätevän avun saamiseksi.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<
Mutta ei todellakaan tarvitse pelätä akun purkautumista nykyaikaisissa koneissa. Lisäksi on erittäin suositeltavaa poistaa pääte yhdestä yksinkertaisesta syystä - elektroniikka-asetukset voivat epäonnistua.
Jatka aihetta, lue miksi ruostetta esiintyy ja mitkä autot ovat alttiimpia korroosiolle eikä vain.
Lähde: https://novate.ru/blogs/181019/52112/