Automaattivaihteistolla varustetut autot ovat saamassa markkinaosuutta. Tämä ei ole yllättävää, koska automaattivaihteisto on paljon yksinkertaisempi ja mukavampi käyttää kuin "mekaniikka". Lisäksi nyt tällainen vaihteisto on saatavana jopa edullisiin autoihin. Mutta kaikesta yksinkertaisuudesta ja mukavuudesta huolimatta "automaattisen" on myös pystyttävä käyttämään, muuten se voi aiheuttaa pettymyksiä toistuvista vikoista, ja automaattivaihteiston korjaus maksaa paljon rahaa. Automaattivaihteistolla varustetun auton oikea käyttö - lue eteenpäin.
1. Ei liukastumista
Automaattivaihteisto ei pidä liukastumisesta.
merkintä: Sanomme "kaikki", koska niitä on monenlaisia. Ja tarkemmin sanottuna - kolme: klassinen, jossa on momentinmuunnin, variaattori ja robotti (yhä useammin kahdella kytkimellä).
Tietenkään se ei toimi ollenkaan, ettei se luiskahdu käytön aikana, mutta tätä ei pidä käyttää väärin.
2. Älä hinaa
Yksi tärkeimmistä säännöistä "automaattisella" autolla. On suositeltavaa hinata tällaisia koneita joko osittain kuormitettaessa vetäviä pyöriä tai kuljetettaessa hinausautolla. Hinaus sanan tavallisessa merkityksessä on sallittua vain nopeudella 30 km / h ja lyhyillä matkoilla. Tosiasia on, että autoissa, joissa on automaattinen kone hinauksen aikana, laatikkoa ohjaavat pyörät, mutta samalla voiteluaine ei virtaa sen mekanismeihin, mikä voi vaikuttaa negatiivisesti resurssiin tai jopa johtaa hajoamiseen kokonaan.
3. Vaihda taaksepäin
Vaihda peruutustilaan vasta täydellisen pysäytyksen jälkeen. Kuljettajat ja peruutusvaihde unohtavat tämän usein jo ennen kuin auto pysähtyy kokonaan. Automaattivaihteistossa on suoja taaksepäin kytkemisen tahattomalta kytkemiseltä, mutta se ei toimi pysäköintinopeudella, ja tällainen käsittely johtaa lopulta automaattivaihteiston rikkoutumiseen. Siksi, kun olet siirtynyt eteenpäin, sinun täytyy pysähtyä kokonaan, odottaa sekunti tai kaksi ja kytkeä vasta sitten takaisin. Kiire tässä asiassa ei todennäköisesti vähennä merkittävästi aikaa, mutta se voi vakavasti lisätä laatikkomekanismin resursseja.
4. Älä käytä väärin "neutraalia"
Automaattivaihteiston valitsinta ei tarvitse siirtää "N" -asentoon jokaisessa pysäytyksessä. Tämä on huoltotila, ja sen säännöllinen aktivointi vaikuttaa negatiivisesti laatikon tilaan.
5. Öljynvaihto
Jotta kone toimisi uskollisesti, on tarpeen vaihtaa siinä oleva öljy säännöllisesti. Asiantuntijat suosittelevat sen vaihtamista 50-70 tuhannen kilometrin välein, mutta jos autoa käytetään pääasiassa kaupunkioloissa, vaihtoväli tulisi lyhentää 35-40 km: iin.
6. Alamäkeen pysäköinti
Kun jätät auton rinteelle, muista kiristää käsijarru automaattivaihteiston kuormituksen vähentämiseksi.
LUE MYÖS: Miksi brasilialaiset kuorma-autonkuljettajat kiusaavat auton takaosaa?
7. Lämmittely talvella
Raskaan pakkasen aikana öljy sakeutuu eikä kykene tarjoamaan riittävää voitelua vaihteiston kaikille osille ja mekanismeille, mikä johtaa voimakkaaseen kulumiseen. Siksi sinun on ensin lämmitettävä automaattivaihteisto talvella ennen ajon aloittamista. Tätä varten aseta valitsin "kone" "D" -tilaan, paina jarrua ja seiso tällä tavoin puolitoista - kaksi minuuttia.
>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<
Jatkamalla luettua aihetta: Milloin vaihdetaan öljy ja milloin iskunvaimentimet: Suositeltava työskentely auton kanssa mittarilukemasta riippuen
Lähde: https://novate.ru/blogs/230919/51837/