Miksi Neuvostoliitossa he tuottivat UAZ-469: n kahdella peräsimellä

  • Dec 14, 2020
click fraud protection

Maailmassa on monia outoja modifikaatioita tavallisista autoista. Yksi selkeimpiä esimerkkejä tällaisesta koneesta on UAZ-469, joka valmistettiin Neuvostoliitossa kahdella peräsimellä. Heti herää kysymys: mihin tällaista epätavallista autoa tarvittiin?

Kaivosilmaisin pyörillä. / Kuva: perevozki-stolitsa.ru.
Kaivosilmaisin pyörillä. / Kuva: perevozki-stolitsa.ru.

Suurimman osan kansalaisten ei todellakaan tarvitse edes kuulla UAZ-469: stä kahdella peräsimellä. Tämä johtuu siitä, että tätä autoa valmistettiin rajoitetussa erässä erityisesti Neuvostoliiton armeijaa varten. Ensimmäinen asia, joka voi tapahtua maallikolle, on se, että salaperäisessä autossa tarvitaan kaksi ohjauspyörää opettamaan jollekulle jotain. Itse asiassa näin ei ole lainkaan. UAZ-469: n armeijan versio on suunniteltu suorittamaan erittäin vaarallista työtä. Tosiasia on, että tällaiset autot on luotu erityisesti induktiomiinanilmaisimen (DIM) asentamista varten.

Varastoidussa tilassa. / Kuva: vazweb.ru.

Liitetyllä DIM: llä etsitään jalkaväkimiinoja ja panssarintorjuntamiinoja avoimilla alueilla sekä tiellä. Se on melko iso miinanilmaisin, joka on asennettu erityisellä tavalla auton eteen. Miinanilmaisin koostuu tukijalasta, ripustetusta hakuelementistä, merkkiaineesta ja sähköjärjestelmästä. Ensimmäiset tällaiset koneet luotiin Neuvostoliitossa GAZ-69: n perusteella, mutta sitten ne korvattiin edistyneemmällä UAZ: lla.

instagram viewer

LUE MYÖS:Miksi he panivat pari asetta sukellusveneille, jos ne kelluvat veden alla?

Vaarallinen työ. / Kuva: twitter.com.

Miinanilmaisin eroaa alkuperäisestä paitsi asennetussa DIM: ssä. Joten ylimääräiset pneumaattiset kammiot kiinnitettiin jarru- ja kytkinkäyttöihin. Siirtojärjestelmä on täydennetty kompressorilla. Kaikki tämä tehtiin niin, että kuljettaja pystyi pysäyttämään auton mahdollisimman nopeasti.


>>>>Ideoita elämään | NOVATE.RU<<<<

Toinen ohjauspyörä käyttäjälle. / Kuva: hyser.com.ua.

Työnopeus alennetulla DIM: llä ei voi ylittää 10 km / h. Miinanilmaisimen miehistö koostuu kuljettajasta ja kuljettajasta. Itse asiassa toista ohjauspyörää tarvitaan vain induktiomiinanilmaisimen ohjaamiseen, jolla on oma alusta. Autoon kiinnitettiin myös kaksi erityistä kanisteria, joissa oli värillistä nestettä, jotka virtaavat tielle ajon aikana, mikä merkitsi turvallista kaistaa.

Jatka aihetta, lue autot, joilla on todella korkea polttoaineenkulutus, joka ei mahdu päähän eikä vain.
Lähde:
https://novate.ru/blogs/031019/51950/